嘀嗒出行回應(yīng)被約談：不經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 部采用與運(yùn)價(jià)掛鉤的抽成機(jī)制

5月15日消息，昨日上午，交通運(yùn)輸部等8部門對(duì)滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團(tuán)出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。

約談指出，近期社會(huì)各界集中反映網(wǎng)約車平臺(tái)公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開透明、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會(huì)員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益。

對(duì)此，嘀嗒出行發(fā)布聲明回應(yīng)稱，此次聯(lián)合約談提出的要求，嘀嗒出行堅(jiān)決擁護(hù)，將始終以合規(guī)和安全為底線，與政府主管部門相向而行。

嘀嗒出行方面稱，平臺(tái)主營(yíng)巡游出租汽車數(shù)字化服務(wù)和順風(fēng)車信息撮合服務(wù)，不經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。嘀嗒順風(fēng)車以車主自我出行意愿為前提，車主不以營(yíng)利為目的，有訂單次數(shù)限制和出行成本分?jǐn)傄?guī)則，與商業(yè)運(yùn)營(yíng)性質(zhì)的網(wǎng)約車存在本質(zhì)不同。

從2014年成立至今，嘀嗒出行在巡游出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)上均采用基于里程的分段式信息服務(wù)費(fèi)收取機(jī)制，而不采用與運(yùn)價(jià)掛鉤的抽成機(jī)制。其中，在巡游出租車領(lǐng)域，嘀嗒出行僅在行業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的部分城市，收取有封頂?shù)姆侄问叫畔⒎?wù)費(fèi)，平均每單收取的信息服務(wù)費(fèi)折合運(yùn)價(jià)比例為5.0%。在順風(fēng)車領(lǐng)域，嘀嗒出行收取有封頂?shù)姆侄问叫畔⒎?wù)費(fèi)，平均每單收取的信息服務(wù)費(fèi)折合運(yùn)價(jià)比例為8.7%。

以下為嘀嗒出行聲明全文：

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