3月21日消息,理想MEGA自上市以來銷量不及預(yù)期,理想汽車CEO李想今日發(fā)布全員信,對(duì)理想汽車當(dāng)下的問題進(jìn)行了復(fù)盤。
首先是理想MEGA的節(jié)奏問題,李想認(rèn)為本質(zhì)原因是錯(cuò)誤地把理想MEGA的從0到1階段(商業(yè)驗(yàn)證期)當(dāng)成了從1到10階段(高速發(fā)展期)進(jìn)行經(jīng)營。
理想MEGA和高壓純電,必須經(jīng)歷一個(gè)理想ONE和增程電動(dòng)相似的從0到1階段,無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營勢(shì)能,這是我們對(duì)于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。
理想MEGA節(jié)奏的混亂,也讓銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力,主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。
對(duì)于解決方案,李想表示會(huì)耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營,聚焦核心的用戶群體,聚焦高端純電消費(fèi)能力強(qiáng)的城市。
放棄全面開花的銷售策略,集中在頭部城市的大型零售中心進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)和試駕,并在這些城市加速建設(shè)超充站。當(dāng)有效地完成了從0到1的階段后,再向更多的城市和更大的用戶群體進(jìn)行推廣。
其次是過分關(guān)注銷量的欲望問題,李想認(rèn)為理想汽車從上至下過于關(guān)注銷量和競(jìng)爭(zhēng),讓欲望超越了價(jià)值,讓我們?cè)咀钌瞄L(zhǎng)的用戶價(jià)值和經(jīng)營效率顯著下降。對(duì)于欲望的追求,讓我們變成了自己討厭的人。
李想表示,降低銷量的預(yù)期和欲望,回歸健康的增長(zhǎng)。聚焦用戶而非競(jìng)爭(zhēng),聚焦價(jià)值而非欲望,回歸我們最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值的提升,回歸我們最擅長(zhǎng)的經(jīng)營效率的提升。
嚴(yán)格遵循我們的三大行為準(zhǔn)則:用戶價(jià)值放在第一位;通過共創(chuàng),達(dá)成共識(shí);實(shí)事求是,知錯(cuò)就改。
最后,李想表示:“2024年3月的問題,是我們2022年問題的加強(qiáng)版。實(shí)事求是,知錯(cuò)就改,我們有信心在共同的努力下,聚焦用戶價(jià)值,聚焦經(jīng)營效率,耐心控制節(jié)奏,通過腳踏實(shí)地的解決問題,長(zhǎng)期健康的服務(wù)好我們的用戶?!保ㄊ捊。?br>
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