3月21日消息，理想MEGA自上市以來銷量不及預期，理想汽車CEO李想今日發(fā)布全員信，對理想汽車當下的問題進行了復盤。
首先是理想MEGA的節(jié)奏問題，李想認為本質(zhì)原因是錯誤地把理想MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗證期）當成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進行經(jīng)營。
理想MEGA和高壓純電，必須經(jīng)歷一個理想ONE和增程電動相似的從0到1階段，無法像理想L系列一上市就能擁有從1到10的經(jīng)營勢能，這是我們對于純電戰(zhàn)略節(jié)奏的誤判。
理想MEGA節(jié)奏的混亂，也讓銷售團隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力，主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。
對于解決方案，李想表示會耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經(jīng)營，聚焦核心的用戶群體，聚焦高端純電消費能力強的城市。
放棄全面開花的銷售策略，集中在頭部城市的大型零售中心進行產(chǎn)品體驗和試駕，并在這些城市加速建設(shè)超充站。當有效地完成了從0到1的階段后，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣。
其次是過分關(guān)注銷量的欲望問題，李想認為理想汽車從上至下過于關(guān)注銷量和競爭，讓欲望超越了價值，讓我們原本最擅長的用戶價值和經(jīng)營效率顯著下降。對于欲望的追求，讓我們變成了自己討厭的人。
李想表示，降低銷量的預期和欲望，回歸健康的增長。聚焦用戶而非競爭，聚焦價值而非欲望，回歸我們最擅長的用戶價值的提升，回歸我們最擅長的經(jīng)營效率的提升。
嚴格遵循我們的三大行為準則：用戶價值放在第一位；通過共創(chuàng)，達成共識；實事求是，知錯就改。
最后，李想表示：“2024年3月的問題，是我們2022年問題的加強版。實事求是，知錯就改，我們有信心在共同的努力下，聚焦用戶價值，聚焦經(jīng)營效率，耐心控制節(jié)奏，通過腳踏實地的解決問題，長期健康的服務(wù)好我們的用戶?！保ㄊ捊。?br>
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 央視新聞《頂級實驗室》走進長城汽車 解密國產(chǎn)車為什么更抗造
- 2025年將迎來欺詐行為產(chǎn)業(yè)化與人工智能軍備競賽
- 一汽大眾宣布高層調(diào)整：潘占福不再擔任黨委書記、總經(jīng)理
- 2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，關(guān)鍵技術(shù)加速落地
- 周鴻祎談o3大模型：關(guān)于AGI 的定義，可能得改改了
- 小米汽車與蔚來達成充電補能網(wǎng)絡(luò)合作
- 辛巴淚撒直播間自曝患病
- 美團：定制“擦邊騎手服”惡意博流量，將依法追究責任
- 王化辟謠“小米年底大規(guī)模裁員”：造謠者缺乏起碼的常識
- 螞蟻集團進行全面架構(gòu)升級，CTO線大規(guī)模調(diào)整
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
