新能源3月銷量集體回暖：問界超理想坐穩(wěn)新勢力頭把交椅

經(jīng)過了前兩個月的低谷，國內(nèi)新能源車市場終于在3月迎來了回暖。多家新勢力車企重回萬輛大關(guān)，銷量明顯呈現(xiàn)回升趨勢，比亞迪則憑借眾多榮耀版車型上市，銷量再次突破30萬輛，市占率更是再創(chuàng)新高。

從整個第一季度來看，比亞迪依舊遙遙領(lǐng)先，廣汽埃安則明顯掉隊；另外一邊，問界反超理想成為新勢力頭把交椅，零跑則超越蔚來、小鵬坐穩(wěn)新勢力第三的位置。

理想跌倒，問界吃飽

AITO問界3月交付新車31727輛，連續(xù)3個月超越理想，成為新勢力品牌銷量第一地位；今年1-3月，問界全系已累計交付85842輛。

其中，問界新M7交付24598輛，拿下中國新勢力車型銷量第一；問界M9交付6243輛，成為新勢力50萬元以上車型銷量第一。

值得一提的是，為了應(yīng)對當下激烈的價格戰(zhàn)，AITO問界官宣了新款M7的調(diào)價措施，起售價從24.98 萬元下調(diào)至22.98萬元，降幅達到了2萬元，有望進一步帶動問界銷量增長。

相比之下，理想的表現(xiàn)則不及預(yù)期。3月，理想汽車交付新車28984輛，同比增長39.2%；2024年第一季度共計交付80400輛，同比增長52.9%。截至目前，理想汽車累計交付量達到713764輛，成為首家達成70萬輛里程碑的中國新勢力車企。

不過，理想今年已經(jīng)連續(xù)3個月落后于問界，同時理想MEGA的市場表現(xiàn)也不及預(yù)期。而在此之前，理想也下調(diào)了第一季度交付指引，由10萬至10.3萬輛下調(diào)至7.6萬至7.8萬輛。

對此，理想CEO李想也反思表示：“理想MEGA節(jié)奏的混亂，同時銷售團隊大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時間和精力”。接下來，理想勢必還將繼續(xù)將重點放在成熟的L系列上面，同時理想L6也即將上市，后續(xù)的銷量增長空間還是很大的。

蔚來3月交付新車11866輛，同比增長14.3%，環(huán)比增長45.9%；2024年一季度，蔚來共交付新車30053輛。截至目前，蔚來已累計交付新車479,647輛。

在經(jīng)歷短暫低迷之后，蔚來在3月重回萬輛大關(guān)。蔚來官方表示，2024款車型切換已經(jīng)基本完成，新車已經(jīng)到店。4月，蔚來智能座艙和智能駕駛將迎來重大升級。

蔚來近期進行了兩次變相降價，首先是在3月中旬發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)方案，調(diào)整之后車價立減7萬元，同時月租費用也有所下降。第二次是在發(fā)布銷量數(shù)據(jù)當天，推出了油車置換補貼，油車用戶置換蔚來2024款新車，綜合下來可獲得最高15000元的選裝基金、價值6498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3600元的換電券（36張）以及價值4560元的全域領(lǐng)航輔助（NOP+）一年使用權(quán)。

小鵬3月交付新車9026輛，同比增長29%，環(huán)比上月增長了99%。其中，小鵬X9交付3946輛，占比高達43%，目前已累計交付近八千輛。今年第一季度，小鵬累計交付新車共21821輛，同比增長20%。

為了應(yīng)對價格戰(zhàn)，小鵬多款車型也開啟了降價模式。其中，小鵬G9限時優(yōu)惠2萬元，起售價降到了24.39萬元；同時小鵬還推出了P7i 702 Max鵬翼版車型，限時優(yōu)惠4萬元，售價價為24.99萬元。

此外，小鵬還將在4月份推出全新子品牌，首款車型定位15萬元價位純電轎車，并擁有高階輔助駕駛能力，值得期待。

零跑保持強勁勢頭，哪吒期待爆款

零跑3月交付新車14567輛，同比增長超136%；；一季度累計交付33410輛，同比增長217.92%。

在新勢力第二陣營中，零跑目前展現(xiàn)出了非常強勁的發(fā)展勢頭，已連續(xù)坐穩(wěn)新勢力銷量第三名的位置，且在持續(xù)縮小與問界和理想的差距。

此外，隨著3月初零跑C10上市，以及全新C11、全新C01即將在二季度開啟交付，預(yù)計零跑接下來的銷量表現(xiàn)有望持續(xù)走高。

極氪3月交付新車13012輛，同比增長95%；今年1-3月的累計交付量為33059輛，同比增長117%。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，全新的極氪001在上市首月累計大定突破了3萬輛。另外，極氪007近日也新增了后驅(qū)增強版車型，起售價也降至20.99萬元。

哪吒3月交付新車8317輛，雖然相較上月環(huán)比增長25%，不過卻出現(xiàn)了同比下滑。根據(jù)哪吒汽車官方的信息，哪吒汽車桐鄉(xiāng)工廠正在進行改建擴建工程，對3月、4月的產(chǎn)量會有較大影響，預(yù)計4月中下旬起將逐步拉動產(chǎn)能。

值得一提的是，哪吒汽車的全新車型—哪吒L將在4月上市并交付，該車定位中大型SUV，并提供純電和增程兩種動力可選。從目前已經(jīng)公布的信息來看，哪吒L的配置還是相當有誠意的，期待在價格方面也能給到我們一個驚喜。

嵐圖3月交付新車6122輛，同比增長102%；1-3月累計銷量16345輛，同比增長188%。嵐圖目前處于穩(wěn)步增長中，特別是旗下MPV車型嵐圖夢想家在市場當中的反饋還是相當不錯的。

比亞迪重回30萬輛大關(guān)，埃安銷量回升

比亞迪3月銷售汽車302459輛，同比增長46%；2024年第一季度，累計銷量626263輛，同比增長 13.44%。

其中，比亞迪王朝+海洋網(wǎng)3月銷售286712輛，環(huán)比增長151.4%；騰勢汽車3月銷售10279輛，環(huán)比增長123.6%；仰望汽車3月銷售1090輛，環(huán)比增長39.7%；方程豹汽車3月銷售3550輛，環(huán)比增長53.7%。

今年開年以來，比亞迪推出了包括秦PLUS、宋PLUS等多款榮耀版車型，通過增配降價迅速引爆了市場，也助力比亞迪在3月銷量重回30萬輛大關(guān)。值得一提的是，比亞迪在3月完成了第700萬輛新能源汽車下線，也讓其成為了全球首個達成這一里程碑的汽車廠商。

廣汽埃安3月銷量為32530輛，環(huán)比增長95.1%，相比今年前兩月有了明顯回升，但相比去年同期還是出現(xiàn)了一定程度的下滑。今年第一季度，埃安累計銷量已達74153輛。

3月下旬，埃安也是拿出了降價手段，推出了AION Y Plus的入門車型，同時也首次將該車型的售價下探到10萬元以下。

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