國內(nèi)單次最大規(guī)模汽車碰撞測試結(jié)果出爐 中國品牌表現(xiàn)亮眼

11月1日消息，近年來，碰撞類事故高發(fā)、高危，既事關(guān)生命安全，也是消費者最關(guān)心的汽車內(nèi)容之一。抖音及懂車帝平臺綜合數(shù)據(jù)顯示，2024年三季度，“交通事故”主動搜索量同比上升137.8%；“卡車碰撞”相關(guān)內(nèi)容閱讀量同比上升148%。

汽車安全正成為消費者越來越關(guān)注的話題。為客觀呈現(xiàn)汽車產(chǎn)品質(zhì)量，今年4月至10月，懂車帝選取當前市場主流熱銷、關(guān)注度高的30款新車，參考中、美等多個國家公開測試標準制定規(guī)程，由北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院（簡稱北京質(zhì)檢院）作為測試機構(gòu)，在國家汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（北京順義）進行了64公里每小時40%重疊正面碰撞、80公里每小時70%重疊追尾碰撞和56公里每小時30%重疊鉆入卡車碰撞等3個項目共計90次測試，是目前為止國內(nèi)單次最大規(guī)模的汽車集中碰撞測試。

懂車帝相關(guān)負責(zé)人介紹，所有碰撞車輛全部為測試組在全國4S店隨機自購，均有購買發(fā)票記錄和提車視頻，車輛均為消費者能買到的量產(chǎn)車型，安全性和普通消費者的體驗一致。為保證專業(yè)性、權(quán)威性，測試所有環(huán)節(jié)由北京質(zhì)檢院專業(yè)人員完成，懂車帝負責(zé)影像記錄和內(nèi)容發(fā)布，全過程可追溯。

北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院汽車檢測研究所副總工程師方哲在測試中表示，測試的初衷是關(guān)心如何在各類事故中，盡可能挽救乘員生命安全。通過一致性測試，推動行業(yè)內(nèi)推出更多安全性優(yōu)秀的產(chǎn)品。

此外，本次測試所用假人是世界上廣泛使用的Hybrid Ⅲ 50th男性假人及Hybrid Ⅲ 5th女性假人，具備良好的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，能夠在各類模擬事故中更加真實地反映出乘員受傷情況，并獲得全球各國檢驗檢測機構(gòu)認可。根據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)，2021年我國女性駕駛員數(shù)量1.62億，占比達到33.68％。測試部分項目駕駛員選擇女性假人，也更好地反映了女性駕駛員在高速碰撞事故中遇到的安全問題，使測試結(jié)果更有實用參考意義。

中國品牌安全性進步明顯 并非價格越高車輛越安全

此次測試從消費者立場和汽車安全視角出發(fā)，圍繞交通事故中“車損”和“人傷” ，開展車身結(jié)構(gòu)、營救安全、乘員損傷三項指數(shù)的測試和評價，最終評價結(jié)果借鑒C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）、C-IASI(中國保險汽車安全指數(shù))等國內(nèi)主流評價方式，以直觀的等級：優(yōu)秀（G）、可接受（A）、一般（M）和差（P）的形式對外發(fā)布，為汽車安全研發(fā)、消費者購車用車提供數(shù)據(jù)參考。

從測試結(jié)果來看，中國品牌安全性進步明顯，新能源車動力電池全部未出現(xiàn)起火現(xiàn)象。在80公里每小時70%重疊追尾測試中，問界M7 5座版、小米SU7、傳祺M8、極氪001、理想L6、吉利銀河L7、蔚來ET5T取得G/A級評價；在64公里每小時40%重疊正面碰撞中，問界M7 5座版、小米SU7、蔚來ET5T、極氪001、比亞迪宋PLUS DM、哈弗大狗取得G/A級評價；在56公里每小時30%重疊鉆入卡車碰撞中，小米SU7、吉利帝豪取得G/A級評價。

分價格來看，并非價格越高車輛越安全。測試車型中30-50萬價位車型取得G和A級評價占比最高，甚至優(yōu)于50萬以上豪華車型，但10萬元以下車型總體結(jié)果一般。

測試結(jié)果顯示，雖然不少車型在正面和追尾碰撞中很多車型表現(xiàn)較好，但卡車鉆撞多數(shù)車型表現(xiàn)不佳。由于卡車鉆入碰撞角度特殊，發(fā)生碰撞時副駕側(cè)A柱的彎折幅度急劇增大，甚至帶來B柱、C柱的嚴重損害，最終極大影響駕乘人員生命安全。盡管是一次探索性的測試，但針對卡車鉆撞場景，車企可以進行產(chǎn)品提升，使消費者得到更多安全保障。

除車輛本身安全性能外，司機駕駛行為對交通安全有重大影響。測試人員提醒，車速和車距對于車輛碰撞結(jié)果具有重要影響，用戶在駕駛中一定要保持良好的習(xí)慣，在系好安全帶的同時，尤其和大卡車保持安全距離。（周小白）

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