極客網(wǎng)北京 7月2日消息，日前，P2P租車企業(yè)Cocar在其官網(wǎng)掛出一封致用戶信，宣布從7月開始正式暫停租車服務(wù)（提現(xiàn)、退款正常進行），并表示停業(yè)的原因在于“焦急地感受到：我們并未能提供比我們過去5年更好的用戶體驗”。
公開資料顯示，cocar共享租車（上海享紛享信息技術(shù)有限公司）成立于2014年8月，產(chǎn)品于2014年12月1日正式上線，總部位于上海，在北京、上海、廣州、深圳四個城市開展服務(wù)。cocar的前身是傳統(tǒng)租車公司車速遞，和神州租車、一嗨租車一樣為知名租車公司。而根據(jù)cocar的致用戶信，上線至今，他們共計為不超過30萬用戶服務(wù)過。
cocar的退出可以說是P2P租車行業(yè)競爭慘烈的一個縮影。目前，在這個市場上已經(jīng)有PP租車、凹凸租車、寶駕租車、友友租車等玩家，拿到的投資均在千萬美元以上。一位業(yè)內(nèi)人士告訴網(wǎng)易科技，cocar倒下的一個重要原因是資本輸血不足，這家脫胎于傳統(tǒng)企業(yè)的P2P租車公司并未獲得足夠的彈藥去為打仗做準備。
PP租車的一位負責(zé)人則表示，共享租車市場規(guī)模雖然巨大，但馬太效應(yīng)明顯，實力較弱的企業(yè)很難達到車主和用戶平衡的臨界點，最終會因為兩端體驗不佳而難以生存下來。cocar退出后，P2P租車市場上將剩下四位實力玩家，包括去年年底拿到諸多知名投資機構(gòu)合投的6000萬美元B輪融資的PP租車，去年年底拿到中國平安和啟明創(chuàng)投領(lǐng)投、58同城跟投的3000萬美元A輪融資的寶駕租車，以及由徐小平、經(jīng)緯創(chuàng)投投資的凹凸車主和另外一家名為友友租車的企業(yè)。
而對于這個繼打車、專車、拼車之后的出行新領(lǐng)域，PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人王嘉明認為，未來能幸存下來的可能只有一到兩家。（阿倫）
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