蘇寧煥新節(jié)要重構(gòu)快遞服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)，底氣在哪？

近幾年，網(wǎng)購(gòu)改變了多數(shù)國(guó)人的生活。而隨著時(shí)間的推移，用戶對(duì)物流的要求也越來(lái)越高。如何提升標(biāo)準(zhǔn)來(lái)滿足日益挑剔的消費(fèi)者“胃口”，是行業(yè)一大難題。但素有“行業(yè)破冰者”的蘇寧，卻再一次走在前頭給出了自己的解決方案。

近日，蘇寧易購(gòu)總裁侯恩龍?jiān)?ldquo;全民煥新節(jié)”發(fā)布會(huì)上宣布“網(wǎng)購(gòu)三大新潮”：收快遞又快又準(zhǔn)，還要又鮮又綠。這句話被解讀為蘇寧在為物流行業(yè)重新定義標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也意味著物流江湖迭代升級(jí)的時(shí)代已悄然到來(lái)。

如今，越來(lái)越多的用戶希望在“快”的基礎(chǔ)上達(dá)到精準(zhǔn)化服務(wù)。即用戶選定一個(gè)時(shí)間，快遞即可按照約定時(shí)間送達(dá)。今天的物流市場(chǎng)，精準(zhǔn)化、個(gè)性化服務(wù)已漸成行業(yè)趨勢(shì)。誰(shuí)能做到“快+準(zhǔn)”服務(wù)體驗(yàn)，誰(shuí)就能開(kāi)拓更大的市場(chǎng)空間，收獲“1+1>2”的效果。

蘇寧試圖攪動(dòng)這片市場(chǎng)，自然受到用戶歡迎。不過(guò)我們也需要看到，蘇寧試圖重新洗牌的當(dāng)下，是否已具備重新定義快遞新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)力和底氣?

答案當(dāng)然是肯定的。據(jù)悉，2018年年初，蘇寧物流正式升級(jí)為蘇寧八大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，戰(zhàn)略地位提升，一場(chǎng)關(guān)于“速度”的變局也由此開(kāi)始。

當(dāng)年7月，蘇寧物流“百川計(jì)劃”發(fā)布，準(zhǔn)備加速全國(guó)骨干倉(cāng)網(wǎng)和社區(qū)倉(cāng)網(wǎng)的建設(shè)，在倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)上形成“多點(diǎn)多極”的布局。截至去年11月，蘇寧物流就已擁有799萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)面積，25000多個(gè)快遞點(diǎn)，確保全國(guó)任何地方都能就近快速發(fā)貨。

當(dāng)年10月，蘇寧物流繼續(xù)在全國(guó)60個(gè)城市，1000多個(gè)區(qū)縣升級(jí)“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)：通過(guò)后臺(tái)系統(tǒng)為每個(gè)訂單進(jìn)行“時(shí)間規(guī)劃”，從倉(cāng)庫(kù)到末端快遞點(diǎn)的傳遞完全按照“時(shí)間表”運(yùn)行，快遞員則會(huì)根據(jù)系統(tǒng)提示時(shí)間規(guī)劃配送路線并完成精準(zhǔn)配送。如上午11點(diǎn)前下單，可以選擇下午收貨時(shí)間段;晚上11點(diǎn)前下單，可以選擇第二天上午收貨時(shí)間段。

與此同時(shí)，蘇寧還擁有一個(gè)業(yè)內(nèi)不具備的優(yōu)勢(shì)，即蘇寧遍布全國(guó)甚至下沉到三四線城市的蘇寧云店、蘇寧生活廣場(chǎng)、蘇寧小店等等線下場(chǎng)景業(yè)態(tài)。

截至2018年年末，蘇寧新開(kāi)門(mén)店共計(jì)8000多家;2019年，蘇寧再計(jì)劃新開(kāi)15000家門(mén)店。這些門(mén)店集倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后服務(wù)于一體，相當(dāng)于一個(gè)小型的物流中心。在如此強(qiáng)大的場(chǎng)景支持下，蘇寧物流在“準(zhǔn)時(shí)達(dá)”業(yè)務(wù)上繼續(xù)精進(jìn)化，滿足用戶對(duì)產(chǎn)品多樣性和時(shí)間即時(shí)性的需求，“蘇寧秒達(dá)”也就此應(yīng)運(yùn)而生，可為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，以及預(yù)約時(shí)間精準(zhǔn)送達(dá)的定時(shí)服務(wù)。

同時(shí)，蘇寧物流還在智能化的維度不斷進(jìn)行裂變，表現(xiàn)之一便是自動(dòng)化產(chǎn)品的不斷落地，規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的不斷加強(qiáng)。2018年，蘇寧物流持續(xù)發(fā)力“無(wú)人領(lǐng)域”，無(wú)人配送小車“臥龍一號(hào)”先后在北京、南京、成都實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)運(yùn)配”全流程無(wú)人化;而蘇寧的智慧物流基地——“蘇寧云倉(cāng)”更是在倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模、日出貨量、自動(dòng)化水平等方面，打破了整個(gè)亞洲物流行業(yè)的記錄。

相信正是以上種種，讓蘇寧物流在重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上多了些底氣，也讓用戶多了些期許。

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