數(shù)據(jù)顯示,2018年中國快遞量突破500億件,據(jù)預(yù)測,2019年快遞量將達(dá)到600億件,行業(yè)規(guī)模逐年增長的背后,必將掀起行業(yè)管理、服務(wù)模式、市場結(jié)構(gòu)等層面的優(yōu)化升級。諸多快遞物流企業(yè)和平臺,誰會是最后的贏家?
行業(yè)體量瘋長,標(biāo)準(zhǔn)開始改變
過去的十年,可以說是中國快遞業(yè)茁壯成長的十年。但在運營服務(wù)理念上,我國快遞業(yè)在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)是在“過河摸石頭”。
仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn),過去運營和評價的指標(biāo)是處于以速度為準(zhǔn)的初級階段。隨著后來消費者物質(zhì)生活需求的增長,很多電商平臺開始上線生鮮類商品,如此一來,行業(yè)的評價標(biāo)準(zhǔn)又逐漸在“快”的基礎(chǔ)上突出了“鮮”。
但與此同時,快遞業(yè)快速增長帶來的“負(fù)效應(yīng)”也逐漸溢出。2017年,全國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件,約消耗塑料快遞袋80億個、快遞包裝箱40億個、箱板紙250萬噸以上……快遞做到了“快”和“鮮”,卻丟失了“綠”。
在這樣的現(xiàn)實背景下,行業(yè)的確應(yīng)該考慮新的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)了。作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先平臺,蘇寧剛剛作出了表態(tài):2月26日,蘇寧易購總裁侯恩龍在全民煥新節(jié)發(fā)布會上宣布“網(wǎng)購三大新潮”:收快遞不僅又快又準(zhǔn),還要又鮮又綠,社區(qū)配送“秒達(dá)”。
軟硬件齊發(fā)力,創(chuàng)新助推變革
行業(yè)內(nèi)有專家將2018年定義為“中國物流行業(yè)元年”,經(jīng)過一年的發(fā)展,行業(yè)規(guī)模逐漸龐大,行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出。
基于下面幾點分析,小編認(rèn)為,蘇寧很可能成為快遞物流行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)建者。
首先是硬件方面,蘇寧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引人注目,且具有相當(dāng)規(guī)模。僅以2018年為例,蘇寧小店整體開店數(shù)量超過4000家,服務(wù)覆蓋70座城市,20000個社區(qū),15000個社群和6000萬用戶。與此同時,蘇寧物流在全國布局了46座冷鏈倉,輻射179個城市,專業(yè)冷鏈倉儲面積超過20萬平方,即便是比較偏遠(yuǎn)的城市也可以實現(xiàn)生鮮次日達(dá)。
除此之外,蘇寧物流的“百川計劃”正持續(xù)落地,骨干倉網(wǎng)全國大動脈的張力正在增強,預(yù)計到2020年,將建設(shè)完成超過1000個專業(yè)物流中心,倉儲面積實現(xiàn)新增1000萬平方米的目標(biāo)。
社區(qū)倉網(wǎng)方面,到2020年,蘇寧物流鋪設(shè)的前置倉、門店倉將覆蓋至少全國多個城市,幫助實現(xiàn)最后100米的物流配送;在倉儲分布上,逐漸從一二城市向三四線布局,在技術(shù)實現(xiàn)上,則實現(xiàn)從自動化向無人化方向擴展;而在無人倉儲和配送方面,未來,蘇寧物流無人倉發(fā)貨占比計劃提升至達(dá)90%。
在軟件方面,行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)要得以構(gòu)建和落實,關(guān)鍵還在于“人”。
蘇寧物流在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“快遞員節(jié)”,并連續(xù)舉辦了兩屆,給快遞員以關(guān)懷和感恩。除了基本的福利保障,蘇寧盡力落實快遞員其他方面的福利,如旅游獎勵、帶薪休假半日、員工家庭旅游等。
同時,在配送隊伍上,蘇寧還將打造3個不同維度的配送團(tuán)隊,包括自營為主的蘇寧物流專業(yè)化配送團(tuán)隊、眾包形式的社會化配送力量,以及以“臥龍一號”為代表的人機協(xié)同配送的解決方案,進(jìn)一步解放人力。
可以預(yù)測,2019年的快遞業(yè)的確可能是一個“大考年”,企業(yè)和平臺將在考驗中不斷進(jìn)行優(yōu)勝劣汰,打磨成長。而具備種種軟硬件優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念的蘇寧物流,或?qū)⒊蔀榭爝f業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)有力的構(gòu)建者和實踐者。
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