四維圖新憑車規(guī)級MCU芯片榮獲“博遠獎”，填補國內(nèi)技術空白

近日,以“時間與進步——產(chǎn)業(yè)變革的認識晉級”為主題的第四屆博遠獎暨《環(huán)球時報》未來出行文化論壇在北京舉行。四維圖新憑借車規(guī)級MCU芯片的量產(chǎn)上市,榮獲“博遠獎”——產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻獎。來自汽車廠商、汽車零部件供應商嘉賓代表,以及從事汽車、出行行業(yè)研究的專家學者出席了頒獎盛典。

《環(huán)球時報》“博遠獎”暨未來出行文化論壇(原名:汽車產(chǎn)業(yè)文化促進論壇)已連續(xù)舉辦三屆。本次博遠獎的評選主要以“突破認知、開辟途徑、堅持愿景和履行責任”四個維度作為評選標準,旨在激勵在未來出行領域中做出杰出貢獻并推動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)。

2018年底,經(jīng)過為期三年的設計、研發(fā)及測試,四維圖新旗下AutoChips杰發(fā)科技發(fā)布國內(nèi)首款通過AEC-Q100 Grade 1, 工作溫度-40℃~125℃的車規(guī)級MCU(車身控制芯片),并獲得首批訂單,為國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展輸入強動能。

在汽車領域,MCU的應用范圍非常廣,從車載信息娛樂產(chǎn)品,到雨刷、車窗、電動座椅等車身控制,每一個車輛功能的實現(xiàn)背后都需要復雜的芯片組支撐。在一輛車裝備的所有半導體器件中,MCU大概占三成,平均下來每輛車要使用70顆以上的MCU芯片,這一數(shù)字在高端豪華車上還要高出一倍多。然而車規(guī)級MCU芯片對功能、可靠性、工作溫度等指標的要求非常嚴苛,僅次于航空航天、兵器、軍用特種車輛、艦船領域的軍工級芯片,超高的技術門檻使得起步較晚的國產(chǎn)MCU芯片大幅落后于國外企業(yè)。

四維圖新首款車規(guī)級MCU芯片的發(fā)布,一方面填補了國內(nèi)車規(guī)級MCU芯片領域的空白,打破了國際巨頭的技術壟斷,為“中國芯”的向前發(fā)展做出了有力推動;另一方面增強了四維圖新“智能汽車大腦”的“硬”實力。

作為一家在位置服務扎根十余年的企業(yè),四維圖新在芯片方向的布局,標志著公司全面進軍智能汽車科技領域,圍繞自動駕駛地圖、高精度定位、汽車芯片等核心平臺產(chǎn)品,賦能行業(yè)客戶與合作伙伴構建自動駕駛能力。

本次榮膺“產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻獎”是業(yè)界對四維圖新的認可,四維圖新也將秉承創(chuàng)新合作的理念,與行業(yè)合作伙伴攜起手來,繼續(xù)開拓,輸出更加優(yōu)質的產(chǎn)品及服務。

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