消費(fèi)升級時(shí)代，歐派電動車全力以赴決戰(zhàn)新國標(biāo)

自今年4月15日起，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》(后文簡稱《規(guī)范》)將在我國全面推行?！兑?guī)范》中明確表示，電動自行車的最高車速將從原來的每小時(shí)20公里，調(diào)整為每小時(shí)25公里;整車質(zhì)量(含電池)將從不超過40公斤調(diào)整為不超過55公斤;電機(jī)連續(xù)輸出功率由240W調(diào)整為400W，同時(shí)還必須具有腳踏能力。此外，在電動自行車的防火阻燃性和充電器的安全性方面，《規(guī)定》中也做出了要求。與舊的電動車國家標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)中對于電動自行車各項(xiàng)安全指標(biāo)的要求更加明確，政策的執(zhí)行過程也必將更加有力。

對于整個電動車行業(yè)來說，新國標(biāo)政策的落實(shí)無異于一次洗牌，借此機(jī)會，優(yōu)質(zhì)企業(yè)迎難而上尋求突破，雜牌小廠則必將遭到淘汰。面對新國標(biāo)這一分水嶺，歐派電動車全力以赴，在行業(yè)的激烈競爭中力爭上游。

歐派電動車集中發(fā)力，迎接行業(yè)洗牌期

雖然《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》已經(jīng)頒布了將近一年時(shí)間，國家在推動政策實(shí)施的過程中也不遺余力，但我國電動自行車市場上依舊存在良莠不齊、以次充好的現(xiàn)象。電動車新國標(biāo)政策的實(shí)施，則有利于將電動車市場推向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

為了推進(jìn)國家政策的落實(shí)，以及促進(jìn)自身的長遠(yuǎn)發(fā)展，歐派電動車自去年便開始進(jìn)行各項(xiàng)資質(zhì)的申報(bào)工作，如今，歐派電動車已經(jīng)取得了新國標(biāo)電動自行車、電摩生產(chǎn)資質(zhì)和3C認(rèn)證證書，產(chǎn)品質(zhì)量得到了政策保障。

歐派電動車力爭上游，高端品質(zhì)回饋客戶

在今年3月份舉辦的電動自行車天津展上，試駕了國標(biāo)款歐派電動車的經(jīng)銷商們，對歐派的新國標(biāo)車款給出了高度贊揚(yáng)，消費(fèi)者們的反響也非常熱烈。在優(yōu)質(zhì)評價(jià)的背后，則是歐派匠人們十年如一日的堅(jiān)守，歐派電動車時(shí)刻專注于產(chǎn)品質(zhì)量的提升和專業(yè)技術(shù)的研發(fā)，只為讓消費(fèi)者們買到真正安全、優(yōu)質(zhì)、有保障的電動車產(chǎn)品。

對于歐派電動車而言，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，適當(dāng)?shù)淖龀鲎兏锱c調(diào)整，只是其開拓市場的一小步，在未來，歐派電動車必將攻克更加廣大的市場，并且擁有一片真正屬于自己的天地。

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