全民等待,臺州老大立馬電動車率先行動!

敢不同,才能有所不同!這才是后電動車時代每一個企業(yè)該有的本色!

早在2019年3月臺州展期間,當(dāng)立馬新品力作圈圈露面時,人潮涌動,萬人圍觀。他猶如一件藝術(shù)品,觀賞卻不可被膩玩,不平凡時代的一件經(jīng)典力作已經(jīng)誕生。

全民等待,臺州老大立馬電動車率先行動!

一直以來,電摩類產(chǎn)品憑借造型炫酷、動力強(qiáng)勁等特點(diǎn),占據(jù)著絕大數(shù)的市場份額,隨著更多年輕用戶的崛起,電摩類產(chǎn)品的前景十分廣闊。最為重要的是,新國標(biāo)實(shí)施后,行業(yè)更加規(guī)范,無資質(zhì)的企業(yè)陸續(xù)淘汰出局。作為臺州版塊第一品牌的立馬電動車,資質(zhì)體系健全,發(fā)展大環(huán)境寬松,這些都為其電摩新品圈圈的誕生、發(fā)展、騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從對外的宣傳海報可以得知,圈圈作為立馬品牌旗下的電摩車型,高能雙燈將是其亮點(diǎn)最大的因素所在,而這也是其取名圈圈的由來。為何使用雙燈布局?筆者與立馬圈圈主創(chuàng)設(shè)計師聊天時,他是這樣告訴筆者的:目前市面上電動車的照明系統(tǒng)廣泛存在兩大痛點(diǎn):1、燈光光距遠(yuǎn),照射散光,燈源不集中,黑夜行車安全系數(shù)低;為了節(jié)約成本,多數(shù)企業(yè)使用單一大燈,這就出現(xiàn)光源亮度第的問題。在一些光線特別差的區(qū)域,用戶總感覺亮度不夠。圈圈采用LED裸眼雙炮大燈,創(chuàng)新性橫排雙燈結(jié)構(gòu),折射角度可達(dá)270°。汽車專屬燈珠,近30000坎德拉發(fā)光強(qiáng)度,光距可達(dá)40米,不散光,辨識度高。

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創(chuàng)新照明系統(tǒng)布局的背后,體現(xiàn)了立馬品牌心存用戶,為用戶安全負(fù)責(zé)的執(zhí)著態(tài)度和信念。正因?yàn)槿绱?,在立馬品牌發(fā)展的數(shù)十年中,他總能在每一個關(guān)鍵的時刻力挽狂瀾,屢創(chuàng)新成績,獲得數(shù)千萬用戶的信賴和選擇。

當(dāng)然了,如果你認(rèn)為立馬新品圈圈就只是照明系統(tǒng)有過人之處的話,那就大錯特錯了。渾然天成,實(shí)力所在,立馬圈圈在動力、制動、舒適、智能等方面的表現(xiàn)皆可以說是行業(yè)第二季度中最為出色的車型。

動力系統(tǒng):動力是立馬電摩的看家本領(lǐng),從飛躍黃河到摩博會,立馬品牌在動力上的成就已經(jīng)征服了每一個人,贏得了一致的肯定。新品圈圈采用其自主研發(fā)的V6-35高效電機(jī),其完美的效率表現(xiàn)足以秒殺目前市面上的任何一款產(chǎn)品。

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電力系統(tǒng):與電池行業(yè)龍頭品牌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造,質(zhì)保超2年的炭黑金電池問世,并且搭載的電池管理系統(tǒng),時時對電池放電進(jìn)行管理,確保了電池壽命更長,性能更優(yōu)越。

制動系統(tǒng):出行安全,不容一絲馬虎。圈圈采用的對置雙缸碟剎,想停就停,效率穩(wěn)定,安全隨時呵護(hù)。

操控系統(tǒng):電動車的中樞神經(jīng),直接關(guān)乎車輛性能的發(fā)揮。FOC矢量控制器,電能轉(zhuǎn)化率高達(dá)95%,一觸即發(fā),如處子也如脫兔。

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這5大系統(tǒng)是每一個產(chǎn)品的核心因素,也是圈圈的加分項(xiàng)所在。這樣一款針對年輕用戶群體運(yùn)動感、個性化十足的電摩車型,將是后電動車時代立馬又一款傳世佳品?;蛘哒f,未來雙燈照明系統(tǒng)設(shè)計在成為主流趨勢所在。

據(jù)悉,立馬新品圈圈將于2019年6月18日在京東平臺進(jìn)行首發(fā),而這也正式掀開立馬作為臺州第一電動車品牌新時代發(fā)力的新序幕!

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2019-06-24
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敢不同,才能有所不同!這才是后電動車時代每一個企業(yè)該有的本色!早在2019年3月臺州展期間,當(dāng)立馬新品力作圈圈露面時,人潮涌動,萬人圍觀。

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