預(yù)算10萬＋，還想要高配的SUV？沒問題！

消費(fèi)升級其實(shí)早已不是一個(gè)新鮮的話題，不過對于高品質(zhì)生活的追求，其實(shí)人們從未止步。

汽車消費(fèi)也不例外，只能一味滿足代步需求的車也逐漸缺乏吸引力——特別是如今，即使是在10萬+的預(yù)算下，也能入手一輛大尺寸、高品質(zhì)的好車了。尤其在SUV市場，像東風(fēng)風(fēng)神這樣的自主品牌正在憑借越級表現(xiàn)與合資品牌掰手腕，即使只是手握10萬多的預(yù)算，也能入手一輛顏值與品質(zhì)兼具的2020款A(yù)X7!

大車開著一時(shí)爽，一直開一直爽

為什么人們會選擇一輛SUV?用當(dāng)下流行的話來說，開大車一時(shí)爽，一直開一直爽。正式因?yàn)镾UV車型具有更加闊綽的駕乘空間與更強(qiáng)大的通過性，讓絕大多數(shù)消費(fèi)者選擇了SUV車型。

從車身尺寸上來看，2020款A(yù)X7在同級中也極具優(yōu)勢，以更長的軸距和車身寬度，帶來寬適的駕乘空間。動力方面，盡管是自主品牌，但得益于東風(fēng)集團(tuán)整合全球優(yōu)質(zhì)資源優(yōu)勢，2020款A(yù)X7搭載來自PSA集團(tuán)的THP系列的1.6T渦輪增壓引擎。該系列發(fā)動機(jī)根據(jù)硬件與ECU調(diào)校不同有多種動力版本，具有發(fā)力早、扭矩平臺寬廣且渦輪遲滯小等特點(diǎn)，目前主要被應(yīng)用在雪鐵龍、DS和標(biāo)致旗下的多款車型上。而此前寶馬和MINI亦有車型采用這一系列引擎。2020款A(yù)X7的1.6T最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是主打平順和可靠性的愛信6速手自一體變速箱，無論是駕乘操控，還是燃油經(jīng)濟(jì)性，都表現(xiàn)出不俗的實(shí)力。

顏值仁者見仁，科技“智”者見智

外觀從來都是仁者見仁，2020款A(yù)X7采用“幾何交互”設(shè)計(jì)理念，追求棱角分明，在橫貫式尾燈、懸浮式車頂?shù)纫幌盗袝r(shí)尚元素的修飾下，整車視覺效果相當(dāng)新潮時(shí)尚，足夠歸入“高顏值”的隊(duì)伍序列。

進(jìn)到2020款A(yù)X7的車內(nèi)，主打科技感和設(shè)計(jì)范的它也令人眼前一亮。中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，上部以軟質(zhì)搪塑材質(zhì)包裹，檔次感和質(zhì)感俱佳。全液晶儀表分辨率較高，支持大量先進(jìn)功能，除常規(guī)的速度、轉(zhuǎn)速、油耗、胎壓顯示等之外，還可顯示導(dǎo)航。中控屏為全系標(biāo)配的10.25英寸高清液晶屏，分辨率達(dá)到了1920*720，硬件上是四核處理器+4G內(nèi)存+32G儲存的配置，界面簡潔易上手。

最新升級的windlink4.0車機(jī)系統(tǒng)，在延續(xù)原有聲紋識別登錄、手勢“飛屏”雙屏互動、語音百科等實(shí)用功能的同時(shí)，聯(lián)合酷我、喜馬拉雅為車主定制獨(dú)家車載VIP會員專屬權(quán)益，并贈送一年免費(fèi)VIP會員使用，同時(shí)，增加組隊(duì)和路書、品牌專區(qū)導(dǎo)航和個(gè)性化設(shè)置主題壁紙等功能，更顯人性化和科技化。

科技配置方面，也是2020款A(yù)X7的優(yōu)勢所在，它不僅擁有矩陣式LED前大燈、電動座椅加熱+記憶、自動泊車、感應(yīng)式電動尾門等諸多舒適功能，更有AEB自動緊急剎車輔助、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能安全科技，其配置之豐富堪比入門級豪華車型。

在使用成本上，東風(fēng)風(fēng)神2020款A(yù)X7不僅在駕駛時(shí)享有更經(jīng)濟(jì)的油耗，更為用戶提供有5年不限流量、免費(fèi)的喜馬拉雅及酷我音樂的VIP等福利，值得一提的是，它更領(lǐng)先行業(yè)給出了10年不限里程的整車質(zhì)保承諾。從方方面面，為車主減負(fù)到底。這不僅降低了日常用車的成本，更在日后的使用過程中免除了車主的后顧之憂!

總結(jié)：

一直以來，緊湊型SUV市場的競爭十分激烈，為了贏得這場攻堅(jiān)戰(zhàn)，立身在自主陣營的2020款A(yù)X7就憑借強(qiáng)勁實(shí)力，為消費(fèi)者帶來一款優(yōu)勢相當(dāng)明顯的好車!

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