北京時間4月22日，曾因做空并揭發(fā)安然(Enron)而聞名世界的對沖基金經(jīng)理人、全球最大空頭基金公司尼克斯聯(lián)合基金總裁吉姆·查諾斯(Jim Chanos)近年來一直唱空中國，查諾斯正在香港市場上大舉做空中國建筑行業(yè)的相關(guān)股票，其中包括建筑公司、房地產(chǎn)開發(fā)商、鋼鐵、鐵礦石和水泥生產(chǎn)商，礦業(yè)公司以及中國銀行業(yè)。
在4月5日舉辦的Wine Country Conference上，查諾斯用一份19頁的PPT對誘發(fā)中國金融危機的一些因素做出解釋，聲稱中國金融危機勢必發(fā)生，只是或早或晚的區(qū)別。查諾斯表示中國的金融危機已經(jīng)開始，而多米諾骨牌似乎已經(jīng)開始倒塌。
查諾斯觀點的主要支柱是房地產(chǎn)泡沫、貪污、成本攀升等。在此之前，有關(guān)中國房地產(chǎn)泡沫的爭論就已經(jīng)不絕于耳。盡管中國政府出臺了一系列改革舉措，但是房地產(chǎn)市場情況并無好轉(zhuǎn)。查諾斯認為，諸多重大結(jié)構(gòu)性因素的存在，是導(dǎo)致中國房地產(chǎn)泡沫不斷膨脹的元兇。
由地方政府融資工具、信托產(chǎn)品和財富管理產(chǎn)品構(gòu)成的影子銀行體系，正在加速一個越來越昂貴和杠桿化越來越高的房地產(chǎn)泡沫的膨脹。在某種程度上，這些同時也助長了貪污之風(fēng)，使得一些貪污行為的參與者將資金藏在房地產(chǎn)市場內(nèi)。
看漲者認為，在未來十年內(nèi)，中國將會見證大規(guī)模的城市化浪潮，這可以支撐已經(jīng)高的離譜的房價。為了實現(xiàn)80%至85%的城市化，6億人口需要搬遷。查諾斯預(yù)測，僅有2.5億人口有可能搬遷，這也就意味著房地產(chǎn)市場被過高估值。
當(dāng)然，很難發(fā)現(xiàn)哪個買主是在真正購買房產(chǎn)。不過，有證據(jù)顯示，在房地產(chǎn)市場流動的資金中，很大一部分或許來自一小群非常富有的投機者。在闡述觀點的過程中，查諾斯特別提到了被曝光擁有192處房產(chǎn)的廣東陸豐“房叔”。
城市地區(qū)的增加，以及高于農(nóng)業(yè)和其他區(qū)域性活動的工資，或許是導(dǎo)致中國金融危機出現(xiàn)的主要因素。2011年和2012年，中國工廠工資分別增長了20%和16%。顯然，這種成本增長水平是不可持續(xù)的，并且或?qū)⒈蛔u為“世界工廠”的中國走向失業(yè)。毫無疑問，經(jīng)濟增長減速，或?qū)⑾鳒p中國城市的吸引力，從而導(dǎo)致房地產(chǎn)市場崩潰。
中國工廠的利潤已經(jīng)受到擠壓，同時一些工廠已經(jīng)開始對自己的高成本狀態(tài)進行調(diào)整。中國不再是曾經(jīng)的“低成本生產(chǎn)天堂”，而很多事情也不可能再回到“美好的舊時代”。
大眾不滿情緒正在不斷高漲，致使中國經(jīng)濟可能陷入更深的混亂。據(jù)預(yù)測，2010年，中國發(fā)生了18萬至23萬起事故。查諾斯指出，中國在國內(nèi)安全方面的支出超過在軍事方面的。
對于中國政府而言，民生問題，和其他經(jīng)濟問題一樣重要。污染和生活質(zhì)量，仍是中國城市人口的重要擔(dān)憂所在。當(dāng)然，食品供應(yīng)質(zhì)量也是擔(dān)憂的來源。另外一個重要問題，就是貪污問題。
眾所周知，中國政府已經(jīng)宣布一系列旨在解決貪污問題的政策計劃。不過，民眾對政府反腐倡廉的能力并不是滿懷信心。
在查諾斯看來，中國已經(jīng)坐在一場即將發(fā)生(或者已經(jīng)發(fā)生)的房地產(chǎn)危機之上。此外，腐敗問題嚴重，尤其是在一些經(jīng)濟發(fā)達的省份。與此同時，制造業(yè)的低成本已經(jīng)被一點點吞噬。
總而言之，查諾斯認為中國很可能正在朝著一種萎縮前進，而這種萎縮或許已經(jīng)開始。
毫無疑問，如果真像查諾斯所說的那樣，中國經(jīng)濟的萎縮勢必會給全球經(jīng)濟帶來負面影響。更為重要的是，它帶來的并不是一種細微的偏差，而是一種顯著的趨勢。中國的未來并沒有遵從市場看漲者所設(shè)定的路線，中國的問題是屬于全球的。正因為如此，希望投資者需要密切關(guān)注。
據(jù)報道，查諾斯認為，盡管在過去的十年里中國名義經(jīng)濟規(guī)模翻了兩番，但是中國仍然是一個非常糟糕的投資目的地，因為投資于中國股市的西方投資者卻收獲甚微。而且，中國房地產(chǎn)泡沫一旦破裂，這些投資者可能顆粒無收。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 小米新車發(fā)布：YU7亮相，小米注冊全新商標(biāo)，揭秘第二款車的神秘面紗
- 一汽大眾高層變動：潘占福"下課"，誰將接任黨委書記、總經(jīng)理？
- 2024新能源汽車行業(yè)破繭而出：技術(shù)落地與綠色變革的雙重挑戰(zhàn)
- 中國新能源市場大熱：最高省市滲透率超7成，油車逐漸淡出視線
- 特斯拉Cybertruck漏油問題嚴重，提車3天需維修1個月，車主怒火中燒
- 360大模型：重新定義AGI，打破行業(yè)現(xiàn)狀
- 小米汽車與蔚來聯(lián)手破解充電難題：合作共贏，補能無憂
- 谷歌秘密探索：Claude模型助其Gemini AI升級，揭秘AI未來發(fā)展新路徑
- 辛巴病痛自述引淚奔，直播間真情流露
- 歐盟"有條件"批準(zhǔn)巨額并購：Synopsys對Ansys的收購面臨挑戰(zhàn)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
