馬云提出“新零售”一年后，在傳統(tǒng)電商時代鮮有作為的汽車銷售行業(yè)開始“飛奔”。拿剛剛過去的“淘車11.11活動”來說，易鑫集團就提交了一份頗為亮眼的戰(zhàn)報。淘車是易鑫集團旗下互聯(lián)網(wǎng)汽車零售交易平臺，根據(jù)淘車披露的最新銷售數(shù)據(jù)顯示，今年“淘車11.11活動”期間，淘車平臺交易提報達到119,139臺（指交易提報、等待提車的實際臺數(shù)），交易提報總金額突破117.66億元，交易提報總?cè)谫Y額89.06億元，后市場車品總銷量116,741件，創(chuàng)下歷史新高。
新零售遭遇消費升級
從2015年開始，零售行業(yè)就開始有商家試圖重構(gòu)零售中“人、貨、場”的三要素，將消費體驗放在第一位。在新零售服務公司洽客的CEO玉關(guān)（羅文軍）看來，消費體驗提升正是新零售的真正內(nèi)涵。
新零售要解決的問題不僅是把商品賣給消費者，而是要讓消費者更方便的購買和使用商品。阿里巴巴在不斷完善其電商業(yè)務的同時，就圍繞電商業(yè)務開始布局周邊業(yè)務，花唄解決用戶短時資金不足問題、菜鳥物流解決配送效率問題、閑魚解決二手交易問題、盒馬鮮生則試圖解決高頻的生鮮消費問題。
具體到汽車消費，消費者的根本需求是“開上車”而非“買到車”。傳統(tǒng)銷售方式是解決“買”的問題，新零售則要從滿足消費者“開”的需求為出發(fā)點。沃爾沃旗下品牌polestar就曾推出過一種模式，消費者可以訂制租賃一輛新車，維修保養(yǎng)、保險等一切費用都打包進租金中。合租約到期后汽車將被回收，作為二手車開展二次訂制租賃。
在中國市場也有企業(yè)推出類似模式。易鑫集團在今年2月率先推出“開走吧”，消費者可以以最低1萬元首付獲得一輛新車，每月支付租金，一年后可以選擇續(xù)租、購買或退車。今年6月，易鑫還專門針對大學畢業(yè)生推出“0首付、月供666元”的服務。而諸如毛豆新車等新近上線的平臺也跟風推出了同類產(chǎn)品。
消費升級不僅體現(xiàn)在消費者愿意購買更高好的商品，還體現(xiàn)在消費方式的變化。以汽車行業(yè)為例，泰博英思的調(diào)研顯示，2017年汽車消費新用戶中90后的比例將達到26%，比2015年增長近一倍。90后和70后甚至80后有截然不同的購車習慣。一項統(tǒng)計顯示，52%的90后在購車時會選擇使用分期等汽車金融產(chǎn)品。來自多家二手車電商平臺的數(shù)據(jù)也顯示，30%以上的二手車購買者是90后。這都是汽車銷售行業(yè)在新零售時代面臨的新問題。
新零售離不開互聯(lián)網(wǎng)基因
傳統(tǒng)電商時代，線下體驗和交易環(huán)節(jié)的不可或缺性，使幾乎所有汽車電商的嘗試都無果而終。新零售時代則因為線上與線下的打通，給汽車零售帶來了前所未有的機遇。今日資本創(chuàng)始人徐新就提出，汽車是非常好的新零售，因為有線上獲客規(guī)模，有線下服務重體驗。
雖然新零售主張線上和線下的融合，但隨著互聯(lián)網(wǎng)成為零售業(yè)的基礎設施，互聯(lián)網(wǎng)平臺本身仍有基因優(yōu)勢。實際上也可以看到，傳統(tǒng)零售商在向電商轉(zhuǎn)型時，發(fā)展不順成了普遍的現(xiàn)象。萬達旗下飛凡電商2017年的營業(yè)目標從年初的9億下調(diào)到1億，在汽車銷售領(lǐng)域，傳統(tǒng)的零售巨頭在電商領(lǐng)域也鮮有成功。
受制于既得利益、思維方式等因素，一個企業(yè)在既有模式中越成功，在新的模式中往往越難以取得突破。功能手機時代獨霸市場的諾基亞，在智能手機時代就迅速衰落。門戶時代市值達到千億美元的雅虎，去年以45億美元的價格被Verizon收購。在時代交替過程中缺乏新的基因，一不小心就會被時代淘汰。
互聯(lián)網(wǎng)平臺則不存在這個問題，因為汽車電商本身就是顛覆者。瓜子二手車上線之后，鋪天蓋地的廣告投放也讓二手車商領(lǐng)略了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“野蠻生長”。易鑫從成立到向港交所提交招股書只用了三年，而其率先推出的“以租代購”的汽車消費方式，也給消費者提供了更多的購車選擇。對于4S店或經(jīng)銷商集團而言，用這種方式賣車幾乎是不可能的。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 高燃直擊2024世界智能制造博覽會！譜寫智能制造領(lǐng)域全新篇章
- 中泰文化交流新篇章：賽氪與寰宇播客營聯(lián)合中南財經(jīng)政法大學及多方舉辦泰國留學生交流活動
- 2025醫(yī)藥數(shù)智營銷創(chuàng)新峰會“金創(chuàng)獎”獎項申報啟動！
- 2024第五屆亞太銀行數(shù)字化創(chuàng)新大會圓滿落幕
- 2024年被稱為“低空經(jīng)濟元年”！倒計時15天 | 2025中國eVTOL創(chuàng)新發(fā)展大會報名中
- 匯聚技術(shù)星火 點亮生態(tài)星空
- GTF2025攜航空和燃氣輪機全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源全新回歸上海
- 潮玩風暴來襲，2025 ChinaJoy 潮玩手辦及模型展區(qū)招商火爆！
- 普渡機器人發(fā)布首款全人形機器人PUDU D9
- 【創(chuàng)新金融驅(qū)動力】2025中原金融科技節(jié)擘畫中原金融科技新未來！
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
