AutoData 2023汽車數(shù)據(jù)與生態(tài)大會在上海圓滿落幕！

由上海士研管理咨詢有限公司、上海大數(shù)據(jù)聯(lián)盟、全球數(shù)商大組委會聯(lián)合主辦，江蘇省汽車工程學(xué)會協(xié)辦，中國通信工業(yè)協(xié)會、江蘇省機(jī)械工程學(xué)會、上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心、上海數(shù)據(jù)交易所和上海市數(shù)商協(xié)會支持的AutoData 2023汽車數(shù)據(jù)與生態(tài)大會于11月30日在上海隆重召開，并于12月1日圓滿落幕！

本次大會以“數(shù)據(jù)驅(qū)動、融合創(chuàng)新”為主題，深入探討數(shù)據(jù)如何驅(qū)動汽車行業(yè)發(fā)展和生態(tài)創(chuàng)新，以及汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)治理和安全。

上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會信息化推進(jìn)處副處長山棟明、上海大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長和上海超級計算中心主任李根國出席活動并致辭。山棟明在致辭中指出，上海發(fā)揮在數(shù)據(jù)要素流通交易、數(shù)商發(fā)展、數(shù)據(jù)資產(chǎn)化探索等方面優(yōu)勢，一批數(shù)據(jù)要素市場重大成果在本屆數(shù)商大會上發(fā)布，能級進(jìn)一步提升。上海擁有良好的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也正在積極推動汽車數(shù)據(jù)要素價值的釋放，引領(lǐng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實體經(jīng)濟(jì)高效融合，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。在推進(jìn)數(shù)據(jù)要素市場化配置的過程中扮演重要角色，發(fā)揮關(guān)鍵作用的數(shù)商生態(tài)正在蓬勃發(fā)展。

李根國在致辭中指出，數(shù)據(jù)作為一種新的生產(chǎn)要素，被視為一個國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性資源。聯(lián)盟依托單位——上海超算中心已經(jīng)規(guī)劃建成上海市人工智能公共算力服務(wù)平臺，面向企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)提供便捷、安全、普惠的高性能計算和人工智能計算能力，從基礎(chǔ)設(shè)施層面進(jìn)一步支撐包括汽車在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)升級和企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

大會共有4個議題，每半天圍繞一個議題有數(shù)位發(fā)言人進(jìn)行主題分享。

第一天上午的議題是“釋放數(shù)據(jù)價值，構(gòu)建全棧數(shù)據(jù)能力與融合創(chuàng)新生態(tài)”。首先發(fā)表演講的是國際汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會理事長、集度副總裁徐華先生，演講主題是《數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能汽車質(zhì)量安全合規(guī)體系建設(shè)》，數(shù)據(jù)安全合規(guī)檢測和體系建設(shè)不僅僅是企業(yè)滿足法律法規(guī)的要求，并且可以切實的保障用戶的權(quán)益，更好地推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)步。

隨后，吉利汽車中央研究院技術(shù)規(guī)劃中心人工智能部部長、大數(shù)據(jù)開發(fā)部部長蔣忠林發(fā)表了題為《馭模有道，智勝未來--汽車行業(yè)數(shù)據(jù)智能應(yīng)用探索》的精彩演講，分享了大模型技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用案例，強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)技術(shù)能提高產(chǎn)品競爭力，也能通過業(yè)務(wù)場景賦能提升研發(fā)效能。

接著，小鵬匯天副總裁/高級總師、小鵬汽車造型中心總經(jīng)理王譚帶來了《智能汽車擁抱AI時代》的主題分享，介紹了小鵬汽車的全場景智駕終極架構(gòu)和AI設(shè)計系統(tǒng)，分享了小鵬汽車智能化的經(jīng)驗與成果。

華人運(yùn)通整車智能副總裁李謙發(fā)表了題為《汽車智能化發(fā)展的前沿與展望》的主題演講，并且介紹了高合汽車的場景卡，分享了如何打造真正的智能移動出行平臺與全場景生態(tài)平臺。

EMQ杭州映云科技汽車行業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人魏藝喬與嘉賓分享了《賦能車端靈活數(shù)據(jù)采集，EMQ車云協(xié)同實踐探索》，介紹了EMQ產(chǎn)品在路側(cè)設(shè)備與云端互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)車機(jī)與云端連接兩方面都有豐富服務(wù)和系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗，并重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)EMQ將進(jìn)一步將數(shù)據(jù)連接能力延伸至生態(tài)連接、應(yīng)用連接，協(xié)同車輛主機(jī)廠、路側(cè)設(shè)備供應(yīng)商、云控平臺建設(shè)方共同探索車與路之間更緊密的協(xié)同，形成可落地、有價值的商業(yè)化應(yīng)用場景。

上午最后一位發(fā)表演講的是沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)數(shù)字化負(fù)責(zé)人蒲浩，演講主題是《數(shù)據(jù)驅(qū)動的汽車研發(fā)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》，他與大家分享了制造業(yè)研發(fā)管理體系和數(shù)字化建設(shè)方法，介紹了數(shù)字化能力賦能汽車電氣化、智能化研發(fā)的豐富經(jīng)驗。

第一天下午的大會主席是江蘇省汽車工程學(xué)會秘書長戈凱，他致辭并主持了下午的會議。圍繞“數(shù)據(jù)驅(qū)動研發(fā)生產(chǎn)與生態(tài)協(xié)同”這一議題，大會安排了6場精彩分享與1場圓桌討論。

首先進(jìn)行演講的是北京汽車研究總院智能駕駛專業(yè)總師徐志剛，主題是《數(shù)據(jù)驅(qū)動北汽智能駕駛仿真實踐》，他分享了北汽基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的高級別智能駕駛仿真應(yīng)用探索和思考，并強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)驅(qū)動時代以來，仿真與數(shù)據(jù)管理能力將成為智能駕駛行業(yè)“卷體驗”的重要方向。

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景庫建設(shè)的資深專家，同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授分析了《用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動下智能新能源汽車的變革》，從數(shù)據(jù)驅(qū)動下AI賦能智能座艙、智能駕駛技術(shù)研發(fā)，用戶數(shù)據(jù)閉環(huán)實現(xiàn)OTA迭代開發(fā)、實現(xiàn)汽車商業(yè)模式的變革等角度進(jìn)行了專業(yè)分享。

Smart汽車技術(shù)合規(guī)高級總監(jiān)劉峰分享了《全球化戰(zhàn)略下的車企合規(guī)要點(diǎn)》，中國汽車產(chǎn)業(yè)要想從產(chǎn)品出口升級到全球化運(yùn)營，需要建立擁有全球資源優(yōu)勢的價值鏈和實現(xiàn)全球高效合規(guī)的運(yùn)營管理。

福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)分享了《基于數(shù)據(jù)閉環(huán)的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)》，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)、自動駕駛算法、自研傳感器和自研域控制器介紹了福瑞泰克在智能駕駛系統(tǒng)方面最新研究成果。

理想汽車智能工業(yè)AI引擎部負(fù)責(zé)人蘇永杰分享了《數(shù)據(jù)與AI驅(qū)動汽車研發(fā)與制造》，著重強(qiáng)調(diào)了數(shù)據(jù)在汽車研發(fā)與制造中的重要性。

隨后，優(yōu)咔科技CTO李勛宏發(fā)表了題為《優(yōu)你所思，賦能你所行》的主題演講，向嘉賓介紹了優(yōu)咔科技以連接為基礎(chǔ)，為車企提供完整智能網(wǎng)聯(lián)化的解決方案，同時，利用自身邊緣計算和云端的技術(shù)優(yōu)勢，賦能車企在自動駕駛領(lǐng)域有一個成本可控，并且高效便捷的自動駕駛技術(shù)完整解決方案。

最后，以一場精彩的圓桌討論結(jié)束了第一天的會議。討論主題是“車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)數(shù)據(jù)能力構(gòu)建與合作路徑”，圓桌討論主持人是同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授，參與討論的嘉賓有合眾新能源CIO顧鳳清、廣汽研究院Xlab-自駕數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)人李海軍、江蘇萬順集團(tuán)集團(tuán)總經(jīng)理助理仲家富、優(yōu)咔科技CTO李勛宏和EMQ杭州映云科技汽車行業(yè)高級總監(jiān)余杰霖。

12月1日，第二天會議同樣由2個主議題構(gòu)成，并由重磅發(fā)言人進(jìn)行專業(yè)解讀。

在上午的議題“數(shù)據(jù)驅(qū)動生態(tài)融合創(chuàng)新”上，由普華永道思略特管理咨詢汽車行業(yè)數(shù)據(jù)合伙人劉昕擔(dān)任大會主席兼上午主持人。

首位進(jìn)行分享的是上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心周舒琰，她分享了《數(shù)據(jù)·賦能——EVDATA探索實踐分析》。數(shù)據(jù)中心作為全國首個、上海唯一的新能源汽車地方監(jiān)管平臺，歷經(jīng)近十年的發(fā)展，形成“1+X+1”大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)體系，支持百萬輛數(shù)據(jù)接入，PB級數(shù)據(jù)存儲，日增數(shù)據(jù)超10億條。數(shù)據(jù)中心聚焦用戶行為、節(jié)能減排、交通特征、動力蓄電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施和車險定價等領(lǐng)域，開展數(shù)據(jù)研究應(yīng)用。

接著，享道出行CTO宗金良發(fā)表了《網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的大數(shù)據(jù)治理和應(yīng)用》的主題演講，分享了通過大數(shù)據(jù)技術(shù)實現(xiàn)對網(wǎng)約車的全方位監(jiān)管和管理、以及提升網(wǎng)約車行業(yè)的運(yùn)營管理效率。

智行者科技聯(lián)合創(chuàng)始人、研發(fā)中心副總經(jīng)理張放帶來了《全場景行泊一體輔助駕駛方案》，他以智行者的實踐為基礎(chǔ)，全面介紹全場景行泊一體解決方案的核心技術(shù)，如數(shù)據(jù)驅(qū)動、基于BEV的多傳感器時空融合感知技術(shù)等，并全面剖析了諸多關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用給智駕系統(tǒng)帶來的改變。

隨后，唯都股份總經(jīng)理黃炎裔介紹了《如何用“輕量級”工具挖掘數(shù)據(jù)價值？》，重點(diǎn)討論了簡潔、高效的輕量級工具如何成為挖掘數(shù)據(jù)潛能的關(guān)鍵。

華人運(yùn)通信息安全負(fù)責(zé)人王思遠(yuǎn)發(fā)表了題為《汽車數(shù)據(jù)傳輸：產(chǎn)業(yè)鏈過長加大數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險》的精彩演講，他表示智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險主要包括數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)合規(guī)、訪問控制三大板塊，針對這些風(fēng)險，建議從“安全管理”和“安全技術(shù)”兩個層面來規(guī)劃和保護(hù)信息安全。

五菱汽車用戶運(yùn)營負(fù)責(zé)人鐘文敏分享了《多觸點(diǎn)經(jīng)營用戶關(guān)系，打造用戶內(nèi)容生態(tài)》的經(jīng)驗，五菱大力推進(jìn)全面To C戰(zhàn)略，直面用戶，創(chuàng)新性打造用戶線下體驗中心LING HOUSE與用戶線上社交陣地LING Club，探索全新的商業(yè)模式。

最后，博世中國XC 事業(yè)部智能座艙高級產(chǎn)品經(jīng)理吳甜甜與嘉賓分享了《面向未來出行的艙駕融合解決方案》，介紹了博士智能座艙的產(chǎn)品應(yīng)用與技術(shù)。

第二天下午的議題是“數(shù)據(jù)信息管理與安全”，天元律師事務(wù)所合伙人方有明先生擔(dān)任大會主席兼主持人。

首先，上海數(shù)據(jù)交易所市場發(fā)展部副總章健帶來了《數(shù)據(jù)要素流通交易服務(wù)賦能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展》的精彩分享，闡釋了如何促進(jìn)數(shù)據(jù)要素在汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游場景落地應(yīng)用、釋放數(shù)據(jù)要素價值。

長城汽車車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全主任工程師陳雨旦進(jìn)行了題為《從攻擊面管理落地網(wǎng)絡(luò)安全》的硬核分享。

隨后奇瑞新能源CIO張健姿發(fā)表了名為《汽車制造到汽車“智”造跨越式變革》的主題演講，通過介紹奇瑞燈塔工廠的規(guī)劃與設(shè)計，分享了奇瑞新能源汽車走向汽車“智”造的經(jīng)驗與心得，強(qiáng)調(diào)了獲取數(shù)字化制造能力是公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型提升的新起點(diǎn)。

阿維塔新能源終端安全部項目總監(jiān)關(guān)江輝與大家分享了《智能汽車數(shù)據(jù)隱私與安全:如何保障用戶數(shù)據(jù)隱私與汽車的網(wǎng)絡(luò)安全?》，在產(chǎn)品開發(fā)和定義階段，阿維塔就考慮到隱私保護(hù)和用戶體驗的統(tǒng)一，將隱私保護(hù)的思維嵌入產(chǎn)品開發(fā)的始終，展現(xiàn)了數(shù)據(jù)管理的體系化和前瞻規(guī)劃能力。

大會最后一場活動是圓桌討論，主題為“汽車數(shù)據(jù)管理與安全挑戰(zhàn)”，圓桌討論主持人是天元律師事務(wù)所合伙人方有明，參與討論的嘉賓有北京奔馳汽車數(shù)據(jù)安全及數(shù)據(jù)應(yīng)用負(fù)責(zé)人陳斌、華人運(yùn)通信息安全負(fù)責(zé)人王思遠(yuǎn)、Smart 汽車技術(shù)合規(guī)總監(jiān)劉鋒、蔚來汽車智能駕駛系統(tǒng)架構(gòu)資深專家吳泳佳和嵐圖汽車數(shù)字化與智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)張侃。

本次大會同期進(jìn)行了“汽車金數(shù)獎”頒獎典禮，本屆頒獎典禮旨在鼓勵具有技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)創(chuàng)新的主機(jī)廠商和科技企業(yè)，該獎項由企業(yè)自主申報，來自行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、媒體及咨詢公司等機(jī)構(gòu)的各方專業(yè)人士組成的評審委員會討論評選出各獎項入圍名單，經(jīng)評議和投票，最終產(chǎn)生年度獲獎名單，祝賀以下公司：

科技先鋒--年度汽車技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)獎：吉利汽車集團(tuán)有限公司

精準(zhǔn)洞察--年度汽車數(shù)字營銷卓越獎：北京勵鼎汽車銷售有限公司（理想汽車）

口碑傳揚(yáng)--年度汽車駕駛體驗口碑獎：華人運(yùn)通控股（上海）有限公司

智慧駕艙--年度汽車智能座艙之星獎：廣州小鵬汽車科技有限公司

數(shù)驅(qū)之王--年度汽車數(shù)據(jù)驅(qū)動創(chuàng)新引領(lǐng)獎：奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司

智馭未來--年度汽車智能駕駛優(yōu)秀獎：北汽研究總院有限公司

數(shù)智研發(fā)--年度研發(fā)中心數(shù)字化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)獎：沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司

協(xié)同創(chuàng)新--年度汽車數(shù)字化供應(yīng)鏈卓越獎：北京奔馳汽車有限公司

汽車數(shù)據(jù)管理與分析優(yōu)秀獎：北京鏡舟科技有限公司

汽車智能數(shù)據(jù)采集技術(shù)創(chuàng)新獎：杭州映云科技有限公司

智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新之星獎：北京智行者科技股份有限公司

至此，為期兩天的“AutoData 2023汽車數(shù)據(jù)與生態(tài)大會”圓滿落下帷幕。士研咨詢希望能夠繼續(xù)與業(yè)內(nèi)資深專家，優(yōu)秀企業(yè)以及機(jī)構(gòu)保持緊密合作，提供行業(yè)前沿信息，探索行業(yè)趨勢，助力商務(wù)合作。

感謝以下公司對本次活動的大力支持：

本屆會議的成功舉辦還得益于我們各界媒體的關(guān)心與支持！特別鳴謝以下媒體合作伙伴：

2024未來汽車與用戶體驗大會將于2024年4月18日-19日上海舉辦，歡迎各位業(yè)內(nèi)同仁參會。

參會咨詢請聯(lián)系：

張女士（021）6095 0249

手機(jī)：156 5166 3975（微信同號）

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。