北京時間7月21日上午消息，蘋果公司剛剛招募了汽車行業(yè)老兵道格·貝茨(Doug Betts)，再次表明該公司可能真的在開發(fā)電動汽車?！度A爾街日報》在最新報道中表示，貝茨直到去年還在領導菲亞特克萊斯勒汽車公司的全球質量部門，目前已經(jīng)在蘋果公司履新。
貝茨的LinkedIn資料顯示，他今年7月加盟蘋果，從事運營工作。蘋果尚未對此置評。
不過，據(jù)路透社去年10月28日報道，克萊斯勒公司質量總監(jiān)道格·貝茨當時已經(jīng)離職，原因極有可能是克萊斯勒汽車的可靠性欠佳。據(jù)美國權威雜志《消費者報告》當時公布的最新年度品牌可靠性調查報告顯示，克萊斯勒獲得的評級非常慘淡。該調查報告顯示，美國市場里評級得分最低的四個汽車品牌均來自克萊斯勒公司，且最低評分的七個品牌里克萊斯勒公司占了五個。克萊斯勒集團旗下品牌包括Jeep、公羊和道奇。
蘋果早就密謀電動汽車
有關蘋果開發(fā)電動汽車的傳聞已經(jīng)流傳數(shù)月。之前的報道稱，蘋果已經(jīng)為這個名為“Titan”的項目組建了1000人的團隊。
《金融時報》之前原因未具名知情人士的話稱，蘋果設計主管喬尼·艾維(Jony Ive)和他的團隊今年2月曾經(jīng)會見了一些汽車行業(yè)的工程師和高管，并計劃招募其中一些人。
該知情人士稱，蘋果已經(jīng)招募了數(shù)十名工程師，其中部分來自蘋果的iPhone部門，他們將在蘋果庫比蒂諾總部園區(qū)的一處秘密地點研究多種汽車技術。另據(jù)科技博客9to5Mac報道，蘋果之前還挖角了奔馳硅谷研發(fā)主管約翰·容維爾特(Johann Jungwirth)。
蘋果之前在發(fā)布新品時，也會從相關行業(yè)挖角人才。例如，該公司在籌備Apple Watch智能手表的過程中，就曾挖角多位時尚界人才。從招聘動向看產(chǎn)品動向的發(fā)放，也不無道理。
極客網(wǎng)擔心的是，蘋果真要啟用貝茨來負責其電動汽車的質控，可能不是好兆頭。畢竟，貝茨在上一個東家克萊斯勒的“引咎去職”對安全第一的汽車行業(yè)來說是一大污點。
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