近日，日產(chǎn)基于一輛日產(chǎn)聆風(fēng)展示了其正在研發(fā)的「Piloted Drive 1.0」自動(dòng)駕駛技術(shù)，這輛車可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道、超車以及上下高速公路等功能。日產(chǎn)表示，這些功能讓人感覺這輛車 “就像是由駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)駕駛的”.
硬件方面，聆風(fēng)配置了 240 多個(gè)不同大小、不同形狀的傳感器，使汽車能夠獲取周圍 360 度八個(gè)方向的路況信息，包括十字路口情況以及坡度信息，此外，它還搭載了 5 個(gè)雷達(dá)傳感器、12 個(gè)攝像頭、4 個(gè)激光掃描儀以及大量的超聲波傳感器。這些傳感器可以探測車與車的距離，并決定可否在車流量較大的情況下進(jìn)行變道。
當(dāng)然，這輛聆風(fēng)配備了手動(dòng)駕駛模式，即司機(jī)可以隨時(shí)接管車輛。在手動(dòng)駕駛模式下，聆風(fēng)會(huì)打開其他輔助駕駛技術(shù)，比如抬頭顯示等，為司機(jī)提供汽車周圍的環(huán)境信息。
目前這輛車已經(jīng)開始在東京南部的日產(chǎn)先進(jìn)科技中心進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。Piloted Drive 1.0 計(jì)劃于 2016 年年 底在日本境內(nèi)正式推出，目前這套系統(tǒng)僅僅是 1.0 版本。也許未來也會(huì)以固件升級的方式，實(shí)現(xiàn)更高級的自動(dòng)駕駛功能。
日產(chǎn)去年就曾表示，它計(jì)劃將在 2016年年 底配置兩項(xiàng)新技術(shù)--堵車導(dǎo)航以及自動(dòng)停車系統(tǒng)，在 2018年 加入自動(dòng)變道功能。另外，日產(chǎn)還希望在 2020年，它的自動(dòng)駕駛汽車能在沒有人干預(yù)的情況下順利穿過十字路口。
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