京東開(kāi)放全冷鏈物流部分城市次日達(dá)

國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈配送多數(shù)還在采用“冰塊+泡沫箱”的傳統(tǒng)方式，京東創(chuàng)始人、CEO劉強(qiáng)東在去年京東年會(huì)上提出的巨資打造“冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)”的豪言，終于開(kāi)始逐步兌現(xiàn)。昨日，京東在煙臺(tái)生鮮冷鏈招商會(huì)上，推出倉(cāng)儲(chǔ)配送的冷鏈服務(wù)，在華中、華南、華東、華北等城市可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。

劉強(qiáng)東曾在2015年京東年會(huì)上表示，2016年開(kāi)始將投入巨資建立一個(gè)覆蓋中國(guó)所有大中城市的冷藏冷凍一體化B2C網(wǎng)絡(luò)。京東商城配送部生鮮冷鏈負(fù)責(zé)人崔建表示，京東冷鏈物流提供從倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸?shù)浇K端配送的全程冷鏈服務(wù)，可支持蔬菜類(lèi)需要的常溫，水果類(lèi)需要的0-8攝氏度的冷藏，魚(yú)類(lèi)肉類(lèi)需要的-12到-18攝氏度的冷凍，目前可在華中、華南、華東、華北等城市實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。一位生鮮商家向北京商報(bào)記者介紹，生鮮產(chǎn)品的客戶投訴集中在時(shí)效性及由此導(dǎo)致的產(chǎn)品問(wèn)題上。

分析指出，冷鏈運(yùn)輸及配送是生鮮電商發(fā)展的最大瓶頸。高昂的冷鏈成本，讓生鮮商品缺乏有效的銷(xiāo)路和上行通道。國(guó)內(nèi)生鮮冷鏈配送多數(shù)還在采用“冰塊+泡沫箱”的傳統(tǒng)方式，礙于全冷鏈配送的成本壓力，生鮮運(yùn)輸和配送、質(zhì)量監(jiān)控、溫控技術(shù)及設(shè)備均存在很大的提升空間。選擇產(chǎn)地直釆配送，京東可派駐場(chǎng)人員為商戶處理訂單事項(xiàng)。

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