電商、快遞業(yè)備戰(zhàn)雙11 快件量或超10億件

一年一度的“雙11”網(wǎng)購狂歡臨近。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)13日在此間舉行“雙11”服務(wù)動(dòng)員會(huì)。根據(jù)中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、菜鳥網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間整個(gè)快遞行業(yè)處理的快件量將超過10億件。面對(duì)天量包裹，中國(guó)的快遞物流體系將迎接極限峰值挑戰(zhàn)。

快遞員彭建艇（右二）一家人在安福電商城收貨打包（4月5日攝）。新華社記者 林善傳 攝

快遞員彭建艇（右二）一家人在安福電商城收貨打包（4月5日攝）。新華社記者 林善傳 攝

今年是“雙11”的第8個(gè)年頭。去年，僅天貓、淘寶在11月11日當(dāng)天就創(chuàng)下了912億元成交額和4.67億件物流訂單。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年“雙11”的各項(xiàng)數(shù)據(jù)將會(huì)再度被大幅刷新，比如快遞全行業(yè)業(yè)務(wù)量或?qū)⑦_(dá)到10.5億件，比去年同期增長(zhǎng)35%。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合各大快遞企業(yè)在13日的動(dòng)員會(huì)上公布了今年“雙11”的備戰(zhàn)情況。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年“雙11”期間，全行業(yè)將有268萬一線人員投入到服務(wù)當(dāng)中，較去年增長(zhǎng)超過50%，干線車輛增長(zhǎng)59%，航空運(yùn)力增長(zhǎng)40%左右。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)CTO兼菜鳥“雙11”總指揮王文彬介紹，在去年已經(jīng)基本解決爆倉的基礎(chǔ)上，今年快遞行業(yè)在數(shù)據(jù)技術(shù)和資本的助力下，將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、服務(wù)和能力三方面升級(jí)，從而更加從容應(yīng)對(duì)“雙11”，更加注重為消費(fèi)者提供好的服務(wù)體驗(yàn)。

據(jù)介紹，今年“雙11”期間菜鳥網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)升級(jí)智能分單，推動(dòng)聚單直發(fā)、智選物流、物流云等產(chǎn)品使用。這些數(shù)據(jù)產(chǎn)品將為快遞物流提供事前預(yù)測(cè)、智能分配線路、事中監(jiān)測(cè)、事后分析等功能。

“比如，今年推出的 聚單直發(fā) 數(shù)據(jù)產(chǎn)品，可以在商家端就把相同區(qū)域的訂單集中生產(chǎn)，快遞公司按目的地區(qū)域分類、裝車發(fā)貨，直接配送到目的地，實(shí)現(xiàn)大量訂單前置發(fā)貨，時(shí)效至少能提升10小時(shí)以上?！蓖跷谋蛘f。

就各大快遞公司來說，經(jīng)過多年“雙11”的洗禮和快速發(fā)展，場(chǎng)地建設(shè)、設(shè)備升級(jí)、數(shù)據(jù)支撐等都已上了一個(gè)大臺(tái)階，但是末端配送的壓力仍然存在。常態(tài)化的用工短缺，加之越來越多的同城配企業(yè)對(duì)快遞員的大量招攬，使許多快遞網(wǎng)點(diǎn)用工荒愈演愈烈。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)“雙11”的人員儲(chǔ)備依然不足。王文彬介紹，今年計(jì)劃利用通過菜鳥驛站、自提柜等方式分流壓力。

中國(guó)快遞協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)李惠德說，末端派送壓力越來越大，如何合理解決這個(gè)難題，今年“雙11”需要快遞、電商、菜鳥及相關(guān)方極具智慧的創(chuàng)新突破。中國(guó)快遞協(xié)會(huì)將成立“雙11”快遞服務(wù)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)信息統(tǒng)計(jì)匯總、宣傳報(bào)道、協(xié)調(diào)旺季生產(chǎn)關(guān)聯(lián)事務(wù)。

日的動(dòng)員會(huì)上，國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長(zhǎng)韓瑞林還要求快遞行業(yè)，今年“雙11”要合理控制件量規(guī)模，確保安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量提升，確保末端派送不積壓。

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