新零售走了 前置倉留下

進(jìn)入2019年，和許多朋友交流，都有一個共識，關(guān)于新零售的討論，逐漸冷卻下來。

這或許有幾方面的原因，最核心的原因是，新零售的新，必須與舊接軌，才能迸發(fā)出長久生命力，但是目前看來，存量資產(chǎn)對于新零售給出的解藥，要么跌進(jìn)坑里，要么一頭霧水。而與此同時，業(yè)內(nèi)開始回歸到業(yè)務(wù)的微觀層面，開始做新的嘗試。比如最近買菜這件事的火爆，與之相關(guān)的 ，是前置倉的討論如火如荼起來。

相當(dāng)于新零售的道，前置倉更多的應(yīng)該說是術(shù)的層面，不過，業(yè)內(nèi)的關(guān)注重心開始回歸術(shù)的層面，未必不是一件好事。

至少對于曾經(jīng)也被質(zhì)疑過的前置倉來說，是一件好事。

經(jīng)過這兩年的試錯與調(diào)整，先于新零售存在的前置倉存活下來，而且現(xiàn)在大有主流化的趨勢，不能不說是一個意外。

本文就試圖結(jié)合個人的觀感，拋磚引玉提出一個觀點(diǎn)，無論新零售如何，前置倉這個模式，現(xiàn)在看算是立住了，關(guān)于前置倉的爭論，可以告一段落。

一、數(shù)字化落腳點(diǎn)

前置倉模式最初起步時，就是想依靠后臺大數(shù)據(jù)的算法來精準(zhǔn)選品，同時解決新鮮和便利兩個痛點(diǎn)。而新鮮和便利，本來也是以盒馬為代表的新零售企業(yè)的著眼點(diǎn)。

但是早期的前置倉也有問題，那就是過于迷信算法了，似乎只要算法精準(zhǔn)，就能無限的接近消費(fèi)者需求，減少浪費(fèi)，降低成本。這個思路帶來兩個問題，第一是忽視了商品供應(yīng)鏈等其他問題，第二是沒有意識到這個前提本身可能是錯的。

其實(shí)無論從社會學(xué)還是心理學(xué)的角度看，完全預(yù)測人的行為和決定，是一件不可能的事。有時候是主觀改變，有時是受外界被動影響，有的決定是計(jì)劃性的，有的是臨時性的。

雖然前置倉聚焦的是生鮮為主的日常消費(fèi)品類，但是此類消費(fèi)具體落實(shí)到一個個體頭上時，它可能被多種因素左右。追求算法精準(zhǔn)沒錯，但是算法不可能百發(fā)百中。

更何況，新零售告訴我們，新零售就是人貨場的數(shù)字化。媽呀，一個人的數(shù)字化都如此困難，何況人、貨、場三者的數(shù)字化。

而前置倉的出現(xiàn)，其實(shí)對于數(shù)字化的對象進(jìn)行了簡化，目前看來，前置倉主要是對商品也就是貨的數(shù)字化。這樣，落地起來難度其實(shí)小了不少。

而且，發(fā)展到現(xiàn)在的前置倉，已經(jīng)沒有把算法本身當(dāng)做核心的秘密武器，而是把算法+選品（定位）+服務(wù)三者疊加，組合出不同的適合自己的模型，在市場競爭中占有一席之地。比如我們現(xiàn)在說到每日優(yōu)鮮，大家普遍感覺水果這個品類做的的不錯；說到樸樸超市，會覺得它是目前幾個前置倉模式中，品類比較齊全的；而說到叮咚買菜，口碑比較好的是它的服務(wù)屬性，而不完全是商品屬性。

二、線下基因越來越重

早期的前置倉，更像是電商模式的變種，只是把最早電商的單品爆款模式，也就是物流上的一倉發(fā)全國變?yōu)榉謧}備貨。只是這個倉更加前置而已。

請注意，從一倉發(fā)全國到分倉備貨，其實(shí)它的內(nèi)在邏輯并沒有發(fā)生大的根本性改變。因?yàn)?，傳統(tǒng)的物流體系確實(shí)是階梯式或者瀑布式的，小倉是大倉的子集，它的存儲邏輯，其實(shí)是由大倉決定的，而不是由訂單決定的。

但是我們看現(xiàn)在的前置倉模式，雖然也是由大倉變?yōu)樾}，國外的說法是由明倉變?yōu)榘祩}，但是這里的內(nèi)在邏輯悄悄發(fā)生了質(zhì)變。這個質(zhì)變就是，小倉不再是大倉的子集和附屬，它的存儲邏輯，實(shí)際上是由訂單決定的。而在傳統(tǒng)電商中，只有預(yù)售形式才是如此。但是預(yù)售又往往變?yōu)榱损囸I營銷。原因就在于，供應(yīng)鏈的邏輯不一樣。

當(dāng)一個一個前置倉成為獨(dú)立的經(jīng)營中心后，這帶來了兩個改變。一個改變是后臺供應(yīng)鏈的改變。理想狀況下，每一個前置倉其實(shí)就像零售業(yè)一個門店，如果真的講千店千面，應(yīng)該有它（部分）獨(dú)立的供應(yīng)鏈體系。第二個改變，前置倉的門店化趨勢，前置倉的選品運(yùn)營越來越像社區(qū)生鮮店或者便利店，更加側(cè)重對本地化客群的匹配和滿足，這里說的本地化，可能只有方圓1.5公里。

這個時候，電商的基因已經(jīng)逐漸褪色，線下的邏輯越來越重。

三、沒有最優(yōu)解，只有次優(yōu)解

在過去，對于前置倉模式和前店后倉模式，以及店中倉模式有過很多比較。這方面各路專家業(yè)內(nèi)人士都有過詳細(xì)論述，在此不一一展開。前置倉有沒有缺點(diǎn)，還是有不少缺點(diǎn)和局限。但是在目前所能看到的解決方案中，哪里有新零售的最優(yōu)解？大家所能找到的其實(shí)都是次優(yōu)解。這樣一來，前置倉還算是一個邏輯基本自恰的模型。

此外，在當(dāng)下的競爭環(huán)境中，前置倉有一個優(yōu)點(diǎn)可能會被各路玩家資本逐漸放大，甚至成為勝負(fù)手。那就是擴(kuò)張速度和易復(fù)制性。

一個模式可能有三四個優(yōu)缺點(diǎn)，但是在某個時期，可能某個優(yōu)點(diǎn)特別重要。這就像一個人，在談戀愛的時候有些優(yōu)點(diǎn)就會特別重要，也許結(jié)婚了那些優(yōu)點(diǎn)反過來就是缺點(diǎn)，但是先婚了再說，目前的前置倉也是如此。

新零售探索到現(xiàn)在，目前看比較顯性的標(biāo)志性做法有兩大類。一大類是：零售+餐飲。但是目前看這個趨勢更像是一個坑，盒馬說自己都在填坑，不是謙虛。如果盒馬最早不是朝這個方向發(fā)力，而是認(rèn)真的把生鮮里面的每個細(xì)分品類琢磨透，特別是買菜，可能也不會有現(xiàn)在的生鮮戰(zhàn)國的局面。另一大類就是到家服務(wù)，但是這一類也會有問題，那就是主動權(quán)不在零售企業(yè)手里。

而且無論以上哪類做法，都面臨一個可復(fù)制性的考驗(yàn)。盒馬舍命狂奔，也就百十來家店。而到家服務(wù)用力過猛，也會影響到到店的客群和服務(wù)。所以新零售討論來討論去，始終無法形成星星之火可以燎原之勢。

但是現(xiàn)在看來，前置倉恰恰是在可復(fù)制和可擴(kuò)張這件事上，大有可為。特別是現(xiàn)在的前置倉還沒有面臨合規(guī)性和物業(yè)規(guī)范管理的諸多拷問，正是擴(kuò)張的好時機(jī)。從行業(yè)來看，也能看出，拿到資本錢的前置倉模式企業(yè)，都在低調(diào)的舍命狂奔。

從本質(zhì)上說，現(xiàn)在的前置倉渠道屬性仍舊很強(qiáng)，還談不上真正去反向撬動供應(yīng)鏈。在渠道為王的階段，規(guī)模是十分重要的。有1000個倉和200個倉，未來在供應(yīng)鏈上的話語權(quán)，那也是不可同日耳語。

而前置倉這種模式一旦生根發(fā)芽成長起來，對于其他渠道也有替代效應(yīng)。

從這點(diǎn)上來說，前置倉可能正在迎來自己最好的時光。

注：文/商業(yè)咖啡，本文為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表億邦動力網(wǎng)立場。

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