黑色星期五(簡稱“黑五”),這個(gè)西方年度最重要的打折促銷日,正在中國跨境電商行業(yè)掀起熱潮。集聚在長三角、珠三角的外貿(mào)工廠內(nèi)機(jī)器轟鳴,各種設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn),流水線工人埋頭操作,到處都是忙碌的景象。
“按照往年的銷售情況,預(yù)計(jì)今年‘黑五’當(dāng)天,多多跨境平臺店鋪銷量將會是平均日銷2-3倍?!背敝菔袟飨獏^(qū)東陽陶瓷制作廠總經(jīng)理何佳陽介紹,工廠為“黑五”提前準(zhǔn)備了約一個(gè)月的貨量,以應(yīng)對爆發(fā)的市場需求。
潮州市楓溪區(qū)東陽陶瓷制作廠總經(jīng)理何佳陽 張建|攝影
身處浙江義烏的“帽二代”柳文海將這場年終業(yè)績“大考”視為一次生意爆發(fā)的機(jī)會。
“我按照去年同期5倍銷量備貨,已經(jīng)準(zhǔn)備了25個(gè)款共計(jì)100多萬的貨量?!弊鳛榈诙螀⑴c多多跨境“黑五”的商家,柳文海完全不擔(dān)心帽子銷售不出去,“去年‘黑五’多多跨境只開通了少數(shù)幾個(gè)站點(diǎn),我就賣了10萬單,今年站點(diǎn)數(shù)明顯增加,所以我這個(gè)備貨量還是很保守的”。
像何佳陽、柳文海一樣對“黑五”充滿期待的多多跨境賣家不在少數(shù)。他們享受到了全托管模式帶來的便利,還想抓住平臺上升期的紅利乘勝追擊,拓展生意空間、培育自主品牌,實(shí)現(xiàn)從外貿(mào)代工向代工與品牌出口并重的轉(zhuǎn)型。
據(jù)了解,在今年“黑五”大促期間,多多跨境繼續(xù)推出價(jià)格補(bǔ)貼策略,讓海外消費(fèi)者能夠買到百萬量級高性價(jià)比商品。為了保障供給側(cè)平穩(wěn)有序作業(yè)、助力平臺商家賣出更多優(yōu)質(zhì)好貨,多多跨境自今年3月起就持續(xù)擴(kuò)大倉庫布局,增強(qiáng)收貨能力,同時(shí)加大備貨天數(shù),提升供貨能力。
此外,多多跨境還與美森、以星、達(dá)飛、馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等世界著名船公司合作,打通了海運(yùn)快船渠道,以平抑高漲的空運(yùn)價(jià)格,降低物流成本,并為其平臺及跨境賣家提供更多發(fā)展機(jī)會。
商務(wù)部研究院國際市場研究所副所長白明認(rèn)為,“黑五”大促不僅是海外消費(fèi)者的一次購物狂歡,也是關(guān)乎中國跨境電商行業(yè)全年業(yè)績的一場關(guān)鍵戰(zhàn)役。飽受行業(yè)洗牌、產(chǎn)業(yè)鏈升級、成本上升等挑戰(zhàn)的跨境賣家們,都將訂單增長的希望寄托于這次活動(dòng)。多多跨境繼全托管模式后,再與多家船運(yùn)公司合作打通海運(yùn)快船渠道,無疑能降低商品出海成本,助力跨境商家提升市場競爭力,在接下來的“黑五”大促再創(chuàng)佳績。
平臺商家合力迎戰(zhàn)“黑五”
作為第二次參加多多跨境平臺“黑五”大促的商家,柳文海從備貨階段就展現(xiàn)出了極大熱情?;顒?dòng)開始前一個(gè)半月,柳文海的工廠就進(jìn)入了緊張的備貨周期。
為了平穩(wěn)順利地度過“黑五”,柳文海一方面將日銷過千單的爆款全都備了5萬單,總共有100多萬頂帽子,“倉庫還備有部分半成品”;另一方面聯(lián)系了外包工廠約60臺機(jī)器設(shè)備幫忙備貨,日產(chǎn)能增加近六成,隨時(shí)應(yīng)對爆發(fā)的消費(fèi)需求。
“今年的‘黑五’感覺會比去年牛很多。我準(zhǔn)備得還是比較充分,要充分發(fā)揮一下實(shí)力?!绷暮5臉酚^期盼中帶著經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和理性分析,在他看來,今年多多跨境平臺站點(diǎn)數(shù)的增加和官方大力補(bǔ)貼,都會促成商家店鋪銷量大幅增長。
自去年9月啟動(dòng)多多出海扶持計(jì)劃以來,多多跨境已經(jīng)深入廣東、浙江、山東、安徽等地的百余個(gè)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶,推動(dòng)優(yōu)質(zhì)制造產(chǎn)品進(jìn)入北美、澳洲、歐洲、亞洲等40多個(gè)國家和地區(qū)。
平臺方面也從貨品籌備、物流倉配等方面著手,全力保障跨境商家在“黑五”賣出更多優(yōu)質(zhì)好貨。柳文海介紹,今年平臺舉行了“黑五”大促動(dòng)員會,“買手會告訴商家怎么操作、怎么備貨”;物流時(shí)效上也有明顯提升,不僅延遲了快遞每日收件時(shí)間,國內(nèi)運(yùn)送時(shí)間也從此前的4天左右縮短至2天,“今年還加入了中通、韻達(dá)、順豐等物流,可選擇方式明顯增加”。
何佳陽家工廠生產(chǎn)的陶瓷制品 張建|攝影
95后廠二代何佳陽是“留學(xué)海歸”,四年前法國學(xué)成回來就接手了家里的工廠,主要做陶瓷杯碟、裝飾花瓶等生意。
首次參加多多跨境平臺“黑五”大促,何佳陽也表現(xiàn)得非常積極,不僅在多多跨境倉備了15天的貨量,在自家倉庫也備了15天貨,整體備貨到30天左右;款式方面,她也在買手的建議下打造了一些具有圣誕元素的季節(jié)款商品,顏色選擇也偏向圣誕紅和圣誕綠的搭配,“這幾天我們店鋪已經(jīng)有點(diǎn)紅紅火火的意思了”。
為了能省下兩天路上的物流耗時(shí),在“黑五”期間快速響應(yīng)需求,何佳陽已經(jīng)安排將山東、徐州等地供應(yīng)商備的貨也發(fā)到了潮州自家倉庫。
距離“黑五”一周左右,超級大促的氛圍已經(jīng)充滿了多多跨境平臺。何佳陽透露,其經(jīng)營的一家店鋪日銷售額已經(jīng)逼近11萬元,高于歷史峰值,“增長非常明顯,不是單品的爆發(fā),而是感覺店鋪整體都在漲”。
鋪設(shè)中國制造出?!翱焖偻贰?/strong>
隨著數(shù)字信息技術(shù)迭代升級和跨境物流體系不斷完善,全球跨境電商迎來洗牌時(shí)刻。越來越多外貿(mào)工廠和商家想要打破跨境批發(fā)模式,直接觸達(dá)消費(fèi)者,走出去“賣全球”。
一直以來,中國工廠以制造能力和供應(yīng)鏈優(yōu)勢著稱,但在跨境貿(mào)易的物流配送、店鋪運(yùn)營、品牌營銷等環(huán)節(jié)仍然面臨不少困境,柳文海一度深受困擾。
以跨境物流環(huán)節(jié)為例,不同商品發(fā)到不同國家走的專線完全不同,“有的用E郵寶,有的走小包掛號,每個(gè)國家物流費(fèi)用還不一樣,我們要做一套物流計(jì)算模板。由于物流價(jià)格會不定期變動(dòng),模板可能還要一個(gè)月調(diào)整一次。”即便擁有大學(xué)文憑,柳文海談到這些也很頭疼。
何佳陽家工廠是強(qiáng)制造、弱經(jīng)營的典型案例。由于創(chuàng)辦時(shí)間早,工廠已經(jīng)形成了一條集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝于一體的制造線,還曾為迪士尼、德國商超Aldi、俄羅斯航空等知名企業(yè)做過代工,產(chǎn)品生產(chǎn)和研發(fā)實(shí)力都不容置疑。
但OEM模式暴露出了清晰的弊端:開發(fā)設(shè)計(jì)被品牌把控、銷售鏈路被貿(mào)易商掌握,工廠承擔(dān)著較重生產(chǎn)制造任務(wù)卻拿著最低的利潤,產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)極低。
在傳統(tǒng)跨境貿(mào)易模式耳濡目染下成長起來的何佳陽,一心思變,想要推動(dòng)工廠生意從跨境批發(fā)拓展至跨境零售,“找回生意的安全感”。
她一度嘗試過在傳統(tǒng)跨境電商平臺做C端生意,但一次性要發(fā)幾百套產(chǎn)品到海外倉、海運(yùn)耽擱幾個(gè)月的模式,讓何佳陽叫苦不迭,“熱銷款也成了滯銷款”。
洞察到廣大中小外貿(mào)企業(yè)需求的多多跨境,創(chuàng)新推出全托管模式,為中國制造出海鋪設(shè)了一條“快速通路”。在該模式下,商家可以享受包括網(wǎng)站引流、跨境物流、法務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)等在內(nèi)的一站式服務(wù),不同品類的工廠和商家都能實(shí)現(xiàn)輕松出海,在全球市場找到增量機(jī)會,提升了抵御市場風(fēng)險(xiǎn)的能力。
多多跨境揀貨倉庫存區(qū) 劉洲洲|攝影
在多多跨境做對外貿(mào)易,無疑是一件“省時(shí)、省心、省力”的事情。
獨(dú)立探索跨境零售市場,何佳陽一度陷入過迷茫,不知道海外消費(fèi)者喜好怎樣的陶瓷商品。為了幫助她迅速了解市場偏好,平臺買手找來了消費(fèi)流行趨勢和消費(fèi)反饋,從設(shè)計(jì)研發(fā)環(huán)節(jié)給出建議。何佳陽在多多跨境平臺的商機(jī),就從這些反饋中打開。她按照推薦搭配的組合產(chǎn)品,成為平臺爆品。
自去年10月報(bào)名入駐至今,何佳陽的工廠銷售業(yè)績屢創(chuàng)新高,日均訂單約在5000單,年銷售目標(biāo)高達(dá)2000萬?!邦A(yù)計(jì)今年公司銷售額增長將達(dá)30%以上?!焙渭殃柾嘎?,多多跨境平臺是主要的增量來源,“這離不開平臺和買手的幫助”。
柳文海也算了一筆賬,運(yùn)用傳統(tǒng)跨境電商模式,如果他想在美法俄三國賣帽子,至少要請三位語言翻譯運(yùn)營店鋪,僅就人力成本部分,按照當(dāng)?shù)貞?yīng)屆畢業(yè)生的工資水平來算,每人每月就要支出6000元,而多多跨境平臺完全不需要,“平臺就幫我翻譯了”。
據(jù)他估算,在傳統(tǒng)跨境電商平臺,人工、客服、物流等支出占銷售額比重達(dá)到30%左右,而多多跨境這個(gè)占比不到10%。
多多跨境新外貿(mào)業(yè)態(tài)的出現(xiàn),簡化了出海流程、降低了外貿(mào)門檻、拓寬了訂單渠道、助力了品牌培育,讓更多中小外貿(mào)企業(yè)輕松擁抱國際大市場,也為全球跨境電商市場注入了活力。
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