專家展望2025年電商西進：期待更多的“拼多多們”，建議更完善的政策配套

電商西進，無疑是2024年西部社會經濟發(fā)展的亮點之一，電商與快遞物流業(yè)務在這些偏遠地區(qū)的變革，也重新定義了“包郵區(qū)”。

根據(jù)國家郵政局在2024年12月公布的數(shù)據(jù)，2024年1—11月，東、中、西部地區(qū)快遞業(yè)務量比重分別為72.4%、18.7%和8.9%，業(yè)務收入比重分別為74.9%、14.9%和10.2%。這也意味著，從實際增收的角度看，西部地區(qū)的快遞業(yè)務增長質量更高。

在這背后，既有國家相關部門推出的一系列政策的支持與鼓勵，也有電商平臺積極地投入。2024年3月，國家相關部門發(fā)布了《關于推動農村電商高質量發(fā)展的實施意見》，其中提出從東、中、西差異和人口區(qū)位等因素出發(fā)，立足產業(yè)資源稟賦發(fā)揮比較優(yōu)勢，引導農村電商服務精細化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，打造上下游協(xié)同的農村電商產業(yè)集群，拓展縣級電商公共服務中心功能，形成建管用結合的農村電商新模式，加快農村快遞物流體系建設。

拼多多率先響應。2024年9月，拼多多在首創(chuàng)中轉包郵模式的基礎上，宣布所有商家在西藏、青海等西部偏遠地區(qū)的物流中轉費由平臺承擔，進一步加速“電商西進”步伐，激發(fā)中西部地區(qū)市場潛力。

電商西進 產品東出

拼多多可謂是電商西進的先行者。

在2022年時，拼多多針對西部地區(qū)包裹運輸難以規(guī)?；⑽锪鞒杀酒叩仍蚴讋?chuàng)中轉集運包郵模式，改變了偏遠地區(qū)不包郵的狀況。而在最新的“西進行動”中，拼多多平臺上的全部偏遠地區(qū)中轉訂單，商家只需將訂單發(fā)送至中轉倉，中轉倉二次發(fā)貨至西藏、甘肅、寧夏等偏遠地區(qū)的物流中轉費，全部由拼多多承擔。

拼多多是電商行業(yè)中首個提出全額減免偏遠地區(qū)訂單二段運費的平臺，旨在進一步攤薄商品在西部地區(qū)流通的物流成本。在拼多多的引領和倡導下，優(yōu)質商家、合作伙伴乃至各大電商平臺都紛紛跟進，2024年10月，淘寶、京東等平臺也持續(xù)加碼，淘寶為西部5省開通了中轉集運包郵，京東則為第三方商家提供西部地區(qū)“集運配送”服務補貼。加上近些年西部交通物流基礎設施不斷完善，當?shù)氐碾娚躺鷳B(tài)環(huán)境正迎來翻天覆地的改變。

對拼多多為代表的電商平臺來說，中轉費減免新舉措并不是一味地補貼，而是站在長遠角度建立完善的物流體系和物流生態(tài)，為消費者提供便捷的同時，為更多產業(yè)、企業(yè)提供服務，最終刺激當?shù)亟洕陌l(fā)展，推動西部地區(qū)融入國內消費大循環(huán)。

在國家郵政局于2024年發(fā)布的對《關于國家郵政快遞樞紐布局建設的指導意見》的解讀中，提到關于國家郵政快遞樞紐城市布局的總體導向時指出：“更好地服務支撐國家區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌考慮東部、中部、西部、東北地區(qū)協(xié)調發(fā)展，在交通區(qū)位好、經濟潛力大、市場活力足、國際競爭力強、區(qū)域帶動明顯的城市，布局國家郵政快遞樞紐?！?/p>

在中國城鎮(zhèn)化促進會副會長唐元看來，此舉有五個方面的意義，第一是貫徹落實國家層面的重大部署。第二是實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的有效手段?！班l(xiāng)村物流是把農村的物產賣到城里、城里的商品賣到農村，是一個大流通的概念。只有這個大流通通暢了，貨物正常流通了，外界才會有投資意愿，鄉(xiāng)村振興才真正有希望?！碧圃f。

第三，是促進共同發(fā)展的重大措施?！翱爝f物流是現(xiàn)代社會的標配，但是一些偏遠農村，如今還享受不到城市居民的快遞物流。從共享發(fā)展的角度，這是有缺陷的，所以我們發(fā)展農村物流，也是為了彌補這個短板?！碧圃f。

第四，是促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的基礎工程。唐元表示：“我們國家區(qū)域之間發(fā)展不平衡，尤其是中西部地區(qū)、偏遠地區(qū)，交通很不方便，成本很高。我們要在中西部大量修建高速公路，現(xiàn)在硬件設施有了，現(xiàn)代化物流體系這塊‘軟’件設施怎么補上？因此，鄉(xiāng)村物流是促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展的基礎工程?！?/p>

第五，唐元認為，隨著鄉(xiāng)村的發(fā)展，越來越多的年輕人如今愿意留在農村或返鄉(xiāng)發(fā)展。發(fā)展鄉(xiāng)村物流，能為鄉(xiāng)村創(chuàng)造更多就業(yè)、增收的新機會。

專家呼吁政企合力

從中國的地貌特征來看，西部地區(qū)是高原、沙漠，交通和物流條件遠遠不及靠海的東部平原，產品出口海外的難度更是無法言喻。在過去十幾年里，隨著電商的崛起，全國大部分地區(qū)逐漸成為“包郵區(qū)”，但是西藏、內蒙古、甘肅、寧夏、青海等地卻長期被擋在“包郵區(qū)”之外。

唐元表示，“這些年來國家對農村物流發(fā)展非常重視，從中央到地方都把農村物流作為很重要的事情來抓。應該說我們該提供的條件基本上都提供了，但實際上還存在很多堵點，其中最大的堵點是成本誰來付？尤其是偏遠地區(qū)，要把快遞件按城里的要求送到每家每戶去，或者走很短的距離就把件拿到手，那么配送的距離很長，而且網購的商品貨值也不是很高，‘最后一公里’的成本，怎么采取多家分擔的思路來解決？這是一個很重要的問題?！?/p>

近些年的“互聯(lián)網+”商業(yè)模式常常以解決“最后一公里”難題為最大目標，在城市生活中，“最后一公里”是小區(qū)到地鐵站的距離。但在西部地區(qū)的物流中，“最后一公里”往往意味著“最后幾十公里”甚至“最后兩百公里”。

在有些西部村莊中，最遠的村莊距離市區(qū)有300多公里，送一趟快遞成本很高。在“當天下單當日達”已經不再稀奇的今天，西部地區(qū)有些快遞站把快遞送到縣城，需要一天，再從縣城送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，又要一天，村民再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)取，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的快遞一天可能不到一百單。

因此，拼多多為代表的電商的介入，不只是撮合交易，而是把供應鏈管理帶進來。特別是在西部地區(qū)農產品的商業(yè)流通的層面上，從果形、大小、包裝、運輸?shù)榷嗑S度，幫助供應鏈向著標準化方向改進。這在過去是無法想象的，正是電商平臺帶來的這些改變，使得西部的農產品品控得以保障和持續(xù)優(yōu)化，市場逐步擴大。

唐元認為，電商平臺企業(yè)在發(fā)展鄉(xiāng)村物流尤其是解決農村物流“最后一公里”方面發(fā)揮了關鍵性作用，如今已呈現(xiàn)較好的勢頭，2025年期待看到更多的電商平臺、物流平臺加入西進，進一步擴大西進投入的資源，這樣一來，西部的社會與經濟發(fā)展就將迎來新的紅利期。

不過鑒于西部地區(qū)地廣人稀、地形地勢復雜、基礎配套設施相對薄弱等特點，這也意味著，在電商西進、提高西部農產品、工業(yè)品向全國大市場乃至國際市場輸出時，未來的快遞物流需要更加現(xiàn)代化的倉儲、分撥中心來支持，在提升各產業(yè)運轉效率的同時，也有助于產業(yè)鏈上下游降低成本。

對此，唐元建議，2025年相關政策可以在以下方面進行探索：一是在網點的倉儲、分撥中心布設方面，各級政府可以提供類似減免土地費用的幫助；二是對相關的平臺企業(yè)減免稅負；三是對于投資建設物流網點、物流集散中心分撥點的企業(yè)，如果面向鄉(xiāng)村地區(qū)尤其是西部鄉(xiāng)村地區(qū)進行投資建設，可以考慮納入國家政策性銀行貸款支持的范圍；四是在消費稅方面給予政策支持，農村地區(qū)、偏遠地區(qū)的消費者購買某些消費品時，在快遞物流方面進行補貼，促進市場的發(fā)展。

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