蘋果谷歌進(jìn)軍扼殺便攜式GPS設(shè)備

北京時(shí)間6月12日消息，據(jù)美國著名IT雜志《連線》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道， 隨著蘋果和谷歌（微博）紛紛進(jìn)軍由Garmin、Magellan和TomTom等廠商主導(dǎo)的GPS市場(chǎng)，性能單一的便攜式GPS設(shè)備正在一步步走向死亡的邊緣。如果以前還不是特別明朗，那么今天已經(jīng)水落石出了。

在上周匆匆舉辦的發(fā)布會(huì)上，谷歌向外界展示了Google Maps的新界面、新功能以及離線地圖下載功能。而在本周一召開的全球開發(fā)者大會(huì)（WWDC）上，蘋果也推出了自己開發(fā)的地圖應(yīng)用。這讓專門提供地圖和導(dǎo)航服務(wù)的便攜式GPS設(shè)備顯得有些多余了，更糟糕的是，這些設(shè)備似乎還顯得缺乏技術(shù)含量。

智能手機(jī)的普及趨勢(shì)絲毫沒有減弱的跡象，而由移動(dòng)運(yùn)營商預(yù)裝的來自第三方的智能手機(jī)地圖應(yīng)用正越來越受到消費(fèi)者的青睞。

蘋果針對(duì)iOS 6推出的升級(jí)更新確實(shí)給便攜式GPS設(shè)備、蘋果App Store在線商店里的第三方應(yīng)用以及安裝了導(dǎo)航系統(tǒng)的汽車生產(chǎn)商都帶來了出乎意料的打擊，更是給予了蘋果與谷歌本就脆弱的合作關(guān)系蒙上了一層陰影。

蘋果新推出的地圖應(yīng)用幾乎涵蓋了iPhone用戶在移動(dòng)中的所有必需功能。蘋果iOS系統(tǒng)高級(jí)副總裁斯科特-福斯特爾（Scott Forstall）指出，新款地圖應(yīng)用“完全是蘋果憑借一己之力開發(fā)出的新款地圖服務(wù)解決方案”.

就在蘋果宣布推出地圖應(yīng)用后不久，Garmin在周一的股價(jià)跌幅接近10%,該公司是全球最大的GPS設(shè)備生產(chǎn)商之一。

Garmin在一份聲明中向《連線》表示：“在與Android手機(jī)免費(fèi)導(dǎo)航軟件和iPhone安裝的第三方應(yīng)用的多年競(jìng)爭(zhēng)過程中，我們一直都處于市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。我們認(rèn)為，智能手機(jī)導(dǎo)航應(yīng)用、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備（PND）和車載導(dǎo)航系統(tǒng)都有各自的目標(biāo)市場(chǎng)，因?yàn)槊糠N解決方案都有其自身優(yōu)勢(shì)和局限性。最終完全取決于消費(fèi)者決定使用哪種導(dǎo)航服務(wù)。”

盡管Garmin和其他PND制造商在導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)摸爬滾打了多年，但它們的市場(chǎng)份額卻正在迅速萎縮。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)NPD公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，導(dǎo)航設(shè)備市場(chǎng)營收在兩年前就下降了9%,而今年的市場(chǎng)營收預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步下跌。

新款智能手機(jī)也給汽車制造商帶來了大麻煩。由于目前的汽車研發(fā)周期早已跟不上消費(fèi)電子市場(chǎng)的快速發(fā)展速度，因此汽車制造商越來越難以憑借其自己的內(nèi)置系統(tǒng)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬和福特已經(jīng)開始將Yelp和Pandora等應(yīng)用程序與自身的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行整合，但人們汽車產(chǎn)品進(jìn)行程序升級(jí)所需的高昂費(fèi)用仍舊心存疑慮。尤其考慮到購買智能手機(jī)還能夠享受到補(bǔ)貼和協(xié)議價(jià)，而且車載導(dǎo)航系統(tǒng)的售價(jià)往往是智能手機(jī)價(jià)格的十倍還多，但功能卻遠(yuǎn)不如后者齊全。

寶馬的一位新聞發(fā)言人向《連線》表示，“從實(shí)用性和美學(xué)角度考慮，車載導(dǎo)航系統(tǒng)都更具吸引力。但他同時(shí)承認(rèn)，快速發(fā)展的智能手機(jī)功能可能很快就會(huì)超越OEM廠商生產(chǎn)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能。

這對(duì)奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳等豪華汽車生產(chǎn)商來說影響不大，因?yàn)橄M(fèi)者期望在這些豪華品牌汽車上發(fā)現(xiàn)藝術(shù)與儀表盤完美結(jié)合的高端資訊娛樂設(shè)備。而對(duì)于針對(duì)大眾化市場(chǎng)、銷售的車載導(dǎo)航系統(tǒng)價(jià)格在數(shù)百到數(shù)千美元之間的汽車廠商來說，這很難讓它們說服消費(fèi)者購買生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品。

然而，多數(shù)智能手機(jī)的屏幕都不是很大，這意味著它們并不完全適合在車內(nèi)使用。即使設(shè)計(jì)了專門的車用模式，但其更適合用戶在步行時(shí)使用的界面和小型觸點(diǎn)卻并非無懈可擊，甚至在駕駛時(shí)使用還存在危險(xiǎn)。

蘋果針對(duì)iOS 6推出的地圖應(yīng)用利用了手機(jī)設(shè)備的數(shù)據(jù)接入技術(shù)，而專用GPS設(shè)備卻并不具備該功能。蘋果列舉出了一系列新功能，其中包括本地興趣點(diǎn)搜索、整合點(diǎn)評(píng)和圖片的Yelp功能、超過1億個(gè)商家列表、交通數(shù)據(jù)服務(wù)等。

更重要的是，蘋果新款地圖應(yīng)用還整合了turn by turn導(dǎo)航。這是一種前所未有的體驗(yàn)，而谷歌Android用戶卻已經(jīng)享用多年。

用戶可以在蘋果地圖應(yīng)用中輸入一個(gè)地址或興趣點(diǎn)，然后在地圖提供的多個(gè)路線中選擇一條最佳路線，其中也包括一個(gè)”捷徑“選項(xiàng)。此后，地圖應(yīng)用會(huì)提供語音導(dǎo)航，并突出顯示用戶所選路線和拐彎提醒。該地圖應(yīng)用還提供自動(dòng)重設(shè)路線功能，并將屏幕鎖定在導(dǎo)航畫面，防止用戶在開車時(shí)玩弄手機(jī)的其他功能。

此外，蘋果的地圖應(yīng)用還整合了圖片顯示、3D視圖、多點(diǎn)觸控和自有的超精細(xì)衛(wèi)星圖像等功能，這讓任何一個(gè)iOS設(shè)備用戶都很難再選擇使用粘在前擋風(fēng)玻璃上、已經(jīng)過時(shí)的傳統(tǒng)便攜式GPS設(shè)備。

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