媒體:信息高速路還須再提速 城鄉(xiāng)普及差距仍不斷拉大

近年來，中國交通屢創(chuàng)奇跡，建設(shè)了總里程達(dá)到13.6萬公里的高速公路網(wǎng)，并創(chuàng)下諸多舉世矚目的建造神話。

有形的高速公路是中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“大動脈”，而無形的高速公路同樣無時不刻展現(xiàn)著的“中國脈動”，這就是信息基礎(chǔ)設(shè)施。如果將大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧城市的發(fā)展比喻為一輛輛快速行駛的汽車，那無論是提擋加速還是彎道超車，都須具備一項基礎(chǔ)條件——一條暢通無阻的信息高速公路。

在現(xiàn)發(fā)展階段，如果沒有4G移動網(wǎng)絡(luò)的支撐，我們很難想象網(wǎng)絡(luò)支付、共享單車等新興經(jīng)濟(jì)模式能在中國大行其道。同樣，在未來可期的超高清視頻、虛擬現(xiàn)實、車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等極致信息體驗方面，沒有5G移動網(wǎng)絡(luò)的支撐，這些也都只能是鏡花水月。

隨著中國社會信息化不斷深入發(fā)展，信息技術(shù)、應(yīng)用和消費(fèi)正在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、支撐經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面發(fā)揮重要作用。在“以快吃慢”的信息時代，機(jī)遇稍縱即逝，中國的這條“信息高速公路”是否通暢，是否高效，關(guān)系每一位普通民眾日常生活的獲得感，更關(guān)系著國家能否實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)一條通暢高效的信息高速公路，知易行難。十九大報告指出，中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。在信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，這種不平衡、不充分問題也有所體現(xiàn)。

如今，中國城鄉(xiāng)信息普及差距仍在不斷拉大，“數(shù)字鴻溝”成為城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡的一大頑疾。中國寬帶區(qū)域發(fā)展不均衡的現(xiàn)象嚴(yán)重制約貧困地區(qū)的發(fā)展，許多革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施匱乏的現(xiàn)象至今沒有改觀，城市和農(nóng)村地區(qū)、東西部地區(qū)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的失衡局面也亟待改變。同時，目前中國固定寬帶和移動寬帶速率分別為16.4M和15.4M，雖然較過去已有較大進(jìn)步，但與世界發(fā)達(dá)國家相比還有不小差距。中國互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施以及大部分核心關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面，并沒有根本性改變。另外，還存在國際信息通信設(shè)施能力和空間網(wǎng)絡(luò)設(shè)施全球服務(wù)能力不足等問題。

縱觀歷史，移動通信技術(shù)的代際躍遷往往帶動數(shù)字經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)指數(shù)級提升，并催生層出不窮的新興業(yè)務(wù)，成為社會進(jìn)步的標(biāo)志性刻度。積極構(gòu)建高速、移動、安全、泛在的新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的重要支撐，對于打贏扶貧攻堅戰(zhàn)、決勝全面建成小康社會具有重要意義。十九大報告提出加強(qiáng)信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，同時還明確了建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國的目標(biāo)。毫無疑問中國在信息基礎(chǔ)設(shè)施方面將不斷加快發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)速率，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，盡快建成覆蓋城鄉(xiāng)、服務(wù)便捷、高速暢通、技術(shù)先進(jìn)、安全可控的信息基礎(chǔ)設(shè)施體系，讓數(shù)字中國在這條信息高速公路上暢行無阻，一路高歌。

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