12月17日消息（岳明）據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，備受關(guān)注的中國(guó)聯(lián)通智能城域網(wǎng)項(xiàng)目再次傳出重大進(jìn)展。
昨日，中國(guó)聯(lián)通2019-2021年山東青島智能城域網(wǎng)設(shè)備集中采購(gòu)項(xiàng)目的中標(biāo)候選人公示，神州新橋（思科代理商）獨(dú)家中標(biāo)，中標(biāo)總金額為3972.4246萬(wàn)元（含稅）。
據(jù)悉，中國(guó)聯(lián)通青島智能城域網(wǎng)項(xiàng)目計(jì)劃在青島城域?qū)用妫陆ㄒ粡堃酝ㄐ旁艱C為核心、采用SR+EVPN技術(shù)的智能城域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)城域范圍內(nèi)綜合業(yè)務(wù)的承載。該項(xiàng)目預(yù)采購(gòu)城域網(wǎng)核心匯聚邊緣設(shè)備140臺(tái)，通信云匯聚邊緣設(shè)備50臺(tái)，項(xiàng)目總預(yù)算4972萬(wàn)元（含稅）。
在筆者看來(lái)，隨著中國(guó)聯(lián)通智能城域網(wǎng)的首單落地，聯(lián)通的城域網(wǎng)技術(shù)路線選擇已經(jīng)趨于明確；此次集采，思科獨(dú)家中標(biāo)并不奇怪，作為智能城域網(wǎng)概念的推動(dòng)者，思科一直與中國(guó)聯(lián)通保持緊密合作，曾助力河北聯(lián)通成功實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首個(gè)下一代智能城域網(wǎng)的正式商用。
獨(dú)家中標(biāo)
根據(jù)中國(guó)聯(lián)通采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)披露的信息來(lái)看，項(xiàng)目劃分為2個(gè)標(biāo)段：
標(biāo)段1：智能城域網(wǎng)核心匯聚邊緣設(shè)備，預(yù)估數(shù)量140臺(tái)，標(biāo)段含稅預(yù)算：3865.22萬(wàn)元（含稅），確定1名中標(biāo)人；標(biāo)段2：通信云匯聚邊緣設(shè)備，預(yù)估數(shù)量50臺(tái)，標(biāo)段含稅預(yù)算：1106.78萬(wàn)元，確定1名中標(biāo)人，兩個(gè)標(biāo)段兼投兼中。
從中國(guó)聯(lián)通公布的中標(biāo)候選人情況來(lái)看，標(biāo)段1和標(biāo)段2中標(biāo)人是北京神州新橋科技有限公司，中標(biāo)金額分別為3085.8944萬(wàn)元（含稅）和886.5萬(wàn)元（含稅）。
據(jù)了解，神州新橋于2016年成為思科大陸地區(qū)Master Cloud Builder專業(yè)化認(rèn)證合作伙伴，是思科在中國(guó)大陸的代理商。本次神州新橋所中標(biāo)的青島智能城域網(wǎng)設(shè)備全部為思科設(shè)備。
加速演進(jìn)
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的快速發(fā)展，特別是5G商用的開(kāi)展，城域網(wǎng)承載的業(yè)務(wù)有了新的變化。
傳統(tǒng)的逐級(jí)匯聚型城域網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)在承載5G大帶寬、云化、云網(wǎng)融合、SDN業(yè)務(wù)時(shí)面臨許多挑戰(zhàn)，集體表現(xiàn)在：多個(gè)煙囪式系統(tǒng)(RAN、數(shù)據(jù)中心、城域網(wǎng))，建設(shè)成本高；多個(gè)系統(tǒng)互通協(xié)議復(fù)雜，業(yè)務(wù)開(kāi)通慢；多個(gè)系統(tǒng)拼接難以實(shí)現(xiàn)端到端SDN。
為了解決以上挑戰(zhàn)，中國(guó)聯(lián)通提出了面向5G時(shí)代的固移融合、云網(wǎng)一體、物理+虛擬的新型城域網(wǎng)架構(gòu)，新架構(gòu)將打破獨(dú)立煙囪式網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，建設(shè)融合承載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。
為了驗(yàn)證新型智能城域網(wǎng)對(duì)5G業(yè)務(wù)和城域網(wǎng)現(xiàn)網(wǎng)政企、家寬業(yè)務(wù)的承載效果，中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)聯(lián)合思科、華為、新華三、中興等6個(gè)網(wǎng)絡(luò)廠商在10個(gè)省份開(kāi)展了智能城域網(wǎng)的外場(chǎng)試點(diǎn)工程，驗(yàn)證智能城域網(wǎng)對(duì)5G、家寬、政企業(yè)務(wù)綜合承載技術(shù)的可行性，并對(duì)未來(lái)城域網(wǎng)架構(gòu)的演進(jìn)積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其中，就包含山東青島聯(lián)通與思科的這對(duì)“組合”。
需要指出的是，中國(guó)聯(lián)通在城域網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi)的部署與演進(jìn)思路，與中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)存在一定的差異。不過(guò)，這也正常，運(yùn)營(yíng)商的任何技術(shù)路線選擇都是基于自身業(yè)務(wù)和資源稟賦為出發(fā)點(diǎn)；聯(lián)通選擇的這條道路，也得到了產(chǎn)業(yè)鏈的廣泛與積極響應(yīng)。
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