5G網絡正在深入生活，對此，南京市民尚女士頗有體會。這兩天，她發(fā)現南京長江隧道里移動5G網絡信號一路滿格，“現在換了5G手機，用上了5G網絡，在線看高清視頻、地圖導航都快多了，流暢得很”。
據了解，南京長江隧道總長5853米，連接起南京建鄴區(qū)與江北國家新區(qū)，是連接長江南北岸的重要通道。隨著中國移動江蘇公司（下稱江蘇移動）布設的10個基站全部開通，南京長江隧道已成為省內首條實現5G網絡的過江隧道。自3月上旬啟動隧道5G網絡建設，江蘇移動僅用15天就完成了隧道雙向移動5G網絡全覆蓋。
據南京移動網絡優(yōu)化中心主任袁宇恒介紹，長江隧道洞體高、里程長、通行車速快，對5G網絡信號質量影響較大。所以本次5G建設不僅要在車輛快速移動通信方面進行功能增強，降低多個基站之間的干擾，還采用漏纜雙纜部署、4/5G協(xié)同等技術手段，以保證4G和5G網絡性能同時最優(yōu)。中國移動的5G基站可以同時支持獨立組網和非獨立組網，滿足各類手機終端的接入，5G大帶寬可以提供超高速網絡接入，在隧道里可以進行高清視頻實時傳送、AR/VR的作業(yè)養(yǎng)護和5G車路協(xié)同智慧隧道運營。
在南京交通集團董事長喬海濱看來，“要升級隧道管理模式、引進信息化管理手段，就必須先引入先進的5G網絡”。依托移動5G網絡，高清視頻行為分析系統(tǒng)和車路協(xié)同系統(tǒng)等都可應用于隧道管理。具體來說，通過超高清視頻和AI技術，管理平臺可甄別隧道內的危險駕駛行為和突發(fā)緊急狀況，助力實時決策及引導，為車主提供更安全的駕駛環(huán)境；在車路協(xié)同管理中，借助大數據技術對隧道周邊路況進行分析，以實時開展兩條隧道和其他過江通道間的通行調度。
目前江蘇移動在全省大力推進5G“新基建”，助力城市數字化轉型升級，已在蘇州、南京、無錫實現了主城區(qū)5G基本連續(xù)覆蓋。用戶可在南京機場高速公路、南京地鐵4號線、蘇州地鐵3號線、無錫地鐵1/2號線、祿口機場航站樓等交通線路及樞紐，以及省市政府、百所高校、部分商圈及景區(qū)等重點場所暢快體驗5G網絡。今年，江蘇移動將實現全省主城區(qū)和一般城區(qū)的5G網絡連續(xù)覆蓋，以及縣市城區(qū)的商超、景區(qū)、交通樞紐等熱點區(qū)域覆蓋。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
