物聯(lián)網技術迎來“三駕馬車”時代：Cat 1中速率崗位轉正，干就完了！

5月10日評論（李明）如果說，此前產業(yè)界以及用戶對于物聯(lián)網不同連接技術方向的探索和實踐，是根據(jù)不同應用場景對速率、時延、網絡覆蓋、技術成熟度、成本等多維度考量后的預判的話；那么，本周工信部發(fā)布的《關于深入推進移動物聯(lián)網全面發(fā)展的通知》（以下簡稱《通知》），便可視為行業(yè)主管部門對于未來不同場景物聯(lián)網連接技術選型的一次官宣。

物聯(lián)網新政的推出，進一步指明了物聯(lián)網連接技術遷移的方向。我們已經可以確定，2G/3G退休之后，NB-IoT、LTE-Cat 1和5G將成為驅動未來物聯(lián)網連接技術發(fā)展的“三駕馬車”，合力引爆IoT產業(yè)。

其中，Cat 1在中等速率物聯(lián)網連接市場的崗位已經轉正。那么，Cat 1憑什么能在中速率市場擔當大任？業(yè)界廠商對于Cat 1時代的到來做了哪些準備？未來又將面臨哪些挑戰(zhàn)呢？

正式offer：中速率就是Cat 1的活兒了！

筆者認為，這次物聯(lián)網新政，準確把握了全球移動物聯(lián)網技術標準和產業(yè)格局的演進趨勢，給出了高屋建瓴的明確指引。

《通知》的總體目標是推動2G/3G物聯(lián)網業(yè)務遷移轉網，建立NB-IoT、4G（含LTE-Cat1）和5G協(xié)同發(fā)展的移動物聯(lián)網綜合生態(tài)體系；在深化4G網絡覆蓋、加快5G網絡建設的基礎上，以NB-IoT滿足大部分低速率場景需求，以Cat 1滿足中等速率物聯(lián)需求和話音需求，以5G技術滿足更高速率、低時延聯(lián)網需求；并且首次明確引導新增物聯(lián)網終端不再使用2G/3G網絡，推動存量2G/3G物聯(lián)網業(yè)務向NB-IoT/4G（Cat1）/5G網絡遷移。

按照高中低網絡速率劃分，蜂窩物聯(lián)網連接分布大致是“136”的比例，10%“高速率”，30%“中速率”，60%“低速率”。而2G/3G此前所涉及的低速率和中速率場景加起來的占比規(guī)模超過9成。以2G為例，市場研究機構Counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，國內三大運營商的物聯(lián)網連接數(shù)約為11.5億個，2G占比約為42%、其承載的連接數(shù)將近5億。

一方面，蜂窩物聯(lián)網連接技術新老交替的窗口期已經到來，2G/3G退網已進入倒計時，但另一方面，2G/3G退網后留下的海量物聯(lián)網連接市場由誰來接班呢？

2G退網后，NB-IoT憑借廣覆蓋、低功耗、低成本、大連接等特點將滿足大規(guī)模的窄帶低速率場景需求，在智能抄表等小數(shù)據(jù)量、小速率場景應用，但NB-IoT無法滿足需要語音的低速率場景；3G退網后，4G LTE和eMTC將能夠承載主要面向語音、中速率場景，但國內運營商對eMTC并不積極、eMTC產業(yè)鏈也不夠開放、不夠健壯，短期內eMTC在國內很難實現(xiàn)網絡建設，因此4G LTE將承擔起物聯(lián)網中速率連接場景的重任。

雖然LTE連接的物聯(lián)網中速率場景可采用Cat 1和Cat 4支撐，但像公網對講、共享經濟、金融支付、可穿戴/追蹤、智慧能源、工業(yè)控制等行業(yè)，他們需要一定速率（中低速即可，下行10Mbps以內，上行5Mbps以內）、滿足一定高速移動需求、對時延敏感、支持語音、更注重低成本和低功耗。對于這種對網絡速率要求不那么高、但要求穩(wěn)定可靠、并且低成本的LTE物聯(lián)網絡行業(yè)連接需求，如果采用上行最高50Mbps、下行最高150Mbps的Cat 4承載，巨大的帶寬冗余就像用大炮打蚊子那樣浪費；而且，目前主流Cat 4在功耗、價格方面很難滿足上述這些對模組成本、使用功耗有較高要求的行業(yè)需求；而Cat 1兼顧性能（下行最高10Mbps，上行速率最高5Mbps）、功耗、成本（比Cat 4成本低近30%）、全面網絡覆蓋等優(yōu)勢，更適合具有語音需求的中等速率、尤其是中低速場景。

本次物聯(lián)網新政的推出，相當于官方已經正式發(fā)出offer，今后有話音需求的中速率物聯(lián)網連接場景就是Cat 1的活兒了！

陣營壯大：玩家更多，投入更大

這次物聯(lián)網新政，也再次強調了移動物聯(lián)網是新型基礎設施的重要組成部分，讓產業(yè)鏈各方對于行業(yè)前景普遍看好。此前產業(yè)鏈上下游的共同努力，也客觀上促進了此次物聯(lián)網新政的順利出臺，而新政的推出也將進一步增強產業(yè)鏈的信心并加大投入。

其中，芯片是物聯(lián)網產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，目前包括主流芯片供應商高通、紫光展銳、翱捷科技（ASR）、移芯、芯翼信息等早已推出多款Cat 1芯片，為下游模組廠商降低模組成本的同時，也幫助企業(yè)和行業(yè)用戶快速實現(xiàn)物聯(lián)網產品商用。

而作為上游標準化芯片與下游高度碎片化的垂直應用領域的中間環(huán)節(jié)，模組對于Cat 1在物聯(lián)網市場的行業(yè)應用和創(chuàng)新來說至關重要。

目前，國內幾乎所有的模組廠商都已經擁有了自己的Cat 1模組產品；近期，芯訊通、移遠通信、廣和通、美格智能、移柯通信、有人物聯(lián)網、信位通訊等模組廠商都不約而同地發(fā)布了Cat 1模組新品，加上中移物聯(lián)網、有方科技、高新興物聯(lián)等，Cat 1模組市場玩家陣營日益壯大。

據(jù)悉，接下來幾個月，還會陸續(xù)有多款Cat 1模組新品上市發(fā)布。

加速起量：價格戰(zhàn)或更激烈

此前行業(yè)資訊機構TSR預測，Cat 1將保持高速增長，在未來幾年的全球市場中LTE模組年均出貨量將達到8000萬臺以上，而Cat 1模組未來會保持3000萬臺以上的年均出貨量。

而隨著物聯(lián)網新政出臺，中速率、尤其是中低速物聯(lián)網場景的行業(yè)用戶將加速向Cat 1遷移，Cat 1市場規(guī)模也將加速起量。

目前市場上的Cat 1模組價格已經迅速降至45-60元，例如前幾天有些廠商發(fā)布的Cat 1模組打出了45元限時搶購的驚爆售價。未來，隨著競爭日益慘烈，為了在市場中率先卡位、處于有利的競爭位置、取得先發(fā)優(yōu)勢，芯片廠家可能會推出性價比更高的Cat 1芯片，而Cat 1模組的價格可能還會繼續(xù)下降。

一方面，這是因為在成本方面，大多數(shù)電子產品都遵守摩爾定律，集成度越來越高，規(guī)模效應一定會進一步推動產品成本的持續(xù)走低；另一方面，雖然Cat 1市場才剛剛開始，但隨著物聯(lián)網新政的出臺，使得物聯(lián)網技術遷移方向十分明確、導向也非常清晰，為產業(yè)鏈下一步集中資源、加快物聯(lián)網應用推進注入了強有力的政策措施，大家都相信Cat 1模組未來的需求量會很快引爆，產品的成本也一定會快速降低，因此一些急于卡位的廠商可能會提前采用未來的成本計算和定價模式，以獲得更多的份額。而且，所有業(yè)界廠商都紛紛表示將繼續(xù)加大對Cat 1的投入。

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