中國移動5G覆蓋珠峰峰頂：心懷敬畏 勇于攀登，無線風光在險峰

5月11日消息（九九）“會當臨絕頂，一覽眾山小。”這聯(lián)詩句本是一千余年前“詩圣”杜甫為五岳之首的泰山而作，今時今日，用于致敬勇攀世界海拔最高的山峰--珠穆朗瑪峰的攀登著和基站建設者亦是十分貼切。

4月30日15:55，中國移動經過連日艱苦奮戰(zhàn)，在珠峰海拔6500米前進營地開通全球海拔最高的5G基站，實現(xiàn)5G信號對珠峰北坡登山線路及峰頂?shù)母采w。至此，中國移動在珠峰海拔6500米的前進營地、海拔5800米的過渡營地和海拔5300米的珠峰大本營的5個5G基站已全部投入使用。

中國移動西藏公司網(wǎng)絡部無線優(yōu)化中心負責人李崇明表示，在歷次珠峰基站建設中，2G和5G基站均建設在海拔6500米處。粗略計算，每個基站的建設成本在100萬元以上，年維護成本約16萬元，年收入僅5-6萬元，其中5G單站建設成本超過200萬元。

前期預案：不打無準備之仗

2019年10月13日，中尼兩國聯(lián)合發(fā)布《中華人民共和國和尼泊爾聯(lián)合聲明》，考慮到珠穆朗瑪峰是中尼兩國友誼的永恒象征，雙方愿意推進氣候變化、生態(tài)環(huán)境保護等方面合作,并將共同宣布珠峰高程重測、開展科研合作。國家自然資源部、國家體育總局計劃于2020年9月底完成測量和數(shù)據(jù)處理任務（登頂測量于2020年5月進行），以此體現(xiàn)新時代我國國家科研水平和綜合國力。

今年3月以來，中國移動總部和西藏公司先后收到西藏自治區(qū)通信管理局、新華社技術局、央視總臺技術局的函件，商請做好珠峰高程測量和媒體5G直播通信保障工作。

中國移動網(wǎng)絡事業(yè)部無線網(wǎng)絡優(yōu)化室副經理張陽介紹，中國移動接到保障任務后，迅速組織總部和西藏公司專家商討方案。本次5G上珠峰，需要對大本營、前進營和珠峰峰頂進行4/5G網(wǎng)絡覆蓋，經多次研究討論、鏈路預算仿真，確定在5300米、5800米、6500米三個階梯海拔營地建設基站，一方面，盡可能接近珠峰峰頂，減少無線信號衰減損耗，保障峰頂網(wǎng)絡性能。另一方面，為登山線路提供較好的網(wǎng)絡覆蓋連續(xù)性。此外，階梯基站還可以起到冗余備份的作用，增強災備能力（例如：珠峰大本營的FDD1800 4G基站，就承擔著6500前進營FDD1800的備份作用，保障國家測量隊數(shù)據(jù)回傳）。建設方式上，繼承西藏公司高原基建經驗，采用三叉配重式抱桿固定安裝，應對珠峰大風天氣。

除了無線網(wǎng)絡方案，通信系統(tǒng)的其他要素--電力、傳輸、核心網(wǎng)、終端，我們也做了比較周密的考慮。首先是電力問題，中國移動西藏公司計劃建設部的陳剛介紹，5800、6500營地沒有市電，需要通過太陽能和油機發(fā)電，5G能耗很大，而高原上低壓低氧導致油機輸出功率不足，斷電退服風險高。為了做好保障，西藏移動從以下幾個方面入手，全力做好基站供電工作：一是在5800米和6500米營地各配備5臺油機，采取3+2備份方式；二是在油機外增加一個保護帳篷，保證油機溫度；三是在測量隊開始登頂后，油機24小時供電，避免因溫度低無法啟動的問題；四是在6500米營地儲備600L應急油料，在5800米儲備300L應急油料。每個營地每日消耗約80-90L油料，網(wǎng)絡保障人員計劃5月10日再向過渡營地和前進營地運送360L油料。

在近端傳輸方面，采用CRAN（分布式無線接入網(wǎng)）組網(wǎng)方案，通過鎧裝光纜拉遠建設基站，降低站址側能耗，延長基站運行時長，并最大程度減少對生態(tài)的影響。

在核心網(wǎng)方面，考慮到普通用戶日常使用和媒體上行速率的需求，確定了NSA/SA雙模方案，為保障網(wǎng)絡性能和可靠性，對西藏NSA核心網(wǎng)到珠峰基站的傳輸鏈路進行10GE擴容，并對珠峰沿線177公里傳輸干線和節(jié)點機房升級改造，還對西藏公司到四川公司SA核心網(wǎng)的跨省傳輸鏈路專門配置了四重備份保障。

在終端方面，中國移動聯(lián)合華為，基于USIM卡特性及手機終端功能，為用戶量身定制保障方案，最大化發(fā)揮網(wǎng)絡能力、保障用戶業(yè)務感知。

工程建設：千磨萬擊還堅韌

雖然已經具備2013年在珠峰大本營5300米建設4G基站的經驗，但過渡營和前進營的實際工程建設遠比想象中困難。

由于5800米和6500米營地都是山路，無法通車，基站和供電等設備是由46頭牦牛組成的運輸隊從珠峰大本營馱運上去的；從珠峰大本營布放到6500米前進營所需的25公里光纜，重達5.8噸，全部由人工扛上去。4月16日下午，懷著對珠峰的敬畏之心，中國移動西藏公司李瑞偉、拉平攜手施工單位四川準達公司的相關人員一同出發(fā)，飽受負重和缺氧困擾的團隊，經過不懈努力于4月19日下午開通5800米營地5G基站，較預期提前一天。

向著6500米營地進發(fā)的團隊4月17日出發(fā)，翻過濕滑險峻的冰脊、路過一望無垠的冰塔林，領略了珠峰的艱險與美景，又在無數(shù)次筋疲力盡的邊緣徘徊近6個小時后，終于到達6500米前進營地。這個營地俗稱“魔鬼營地”，零下二十幾度、甚至零下三十幾度的極低氣溫何稀薄的氧氣，對人的身體是嚴峻的挑戰(zhàn)。前進營地長期受高寒氣候影響，表面形成一層凍土，要挖一個0.5米深的槽溝放置鐵塔支架非常不容易，施工團隊花了小半天時間才完成，又用了整整一天時間安裝基站設備，就在大家信心滿滿地準備一鼓作氣開通6500米5G基站的時候，珠峰天氣突變，暴風雪來臨，導致無法進行傳輸熔接。同時極低氣溫造成油機輸出功率不穩(wěn)定，無法為基站正常供電，6500米基站無法提前開通。為確保大家身體和施工安全，該施工建設團隊于4月21日撤離5800和6500米營地，返回定日縣城進行修整。

天氣好轉后，西藏公司公司拉平與準達公司10余位同事于4月25日和26日分兩個梯隊重上6500米營地繼續(xù)施工，計劃在4月28日開通6500米營地基站，但受珠峰暴風雪天氣影響，傳輸被落石損壞，傳輸光纜被埋在雪里，維護人員沿途尋找斷點相當困難。施工團隊克服高海拔、低氧和路途艱險等諸多困難，在珠峰天氣雖然好轉但仍然飄雪的艱難環(huán)境下連續(xù)作戰(zhàn)，最終于4月30日15:50分成功開通6500米5G基站。

據(jù)新華社登山隊等媒體對珠峰高海拔區(qū)域性能實測，依靠6500米前進營覆蓋，在7790米營地實測達成5G上下行速率70Mbps/826Mpbs。中國移動預期在珠峰峰頂也可以實現(xiàn)高質量的5G覆蓋，近期將請央視總臺協(xié)助進行峰頂5G測速。

回望歷史：無限風光在險峰

自2003年以來，無論是2G、3G還是4G時代，中國移動網(wǎng)絡從未在珠峰缺席，屢次為國家重大活動、科考、中外游客觀光探險提供堅實的通信保障。

2003年5月22日，中國移動提供網(wǎng)絡技術支持的“彩信上珠峰”活動取得了圓滿成功，中國登山隊在海拔8848米珠穆朗瑪峰峰頂使用中國移動網(wǎng)絡打通了電話，并用短信通告了這一喜訊。

2005年8月18日，中國移動在珠穆朗瑪峰5100米絨布寺開通基站，為前來觀光探險的中外游客、登山運動者和科學考察者提供通信保障。

2007年11月13日，中國移動建成珠峰6500米基站。

2008年5月8日，北京奧運圣火登上8844.43珠峰峰頂，新華社通過中國移動2.5G GPRS網(wǎng)絡從地球之巔成功傳回全球首張奧運圣火珠峰傳遞照片，成為刷新世界移動通信史的壯舉。

2010年12月12日，中國移動采用我國具有完全自主知識產權的3G TD-SCDMA在珠峰絨布寺開通3G基站。

2013年6月11日，中國移動采用我國主導的4G TD-LTE在珠峰大本營開通4G網(wǎng)絡。

2019年5月16日珠峰首個5G基站順利開通，2020年4月30日中國移動完成全球最高珠峰海拔6500米前進營地5G基站建設開通，有力彰顯了我國5G快速發(fā)展的實力。

5G覆蓋只是萬里長征的第一步，通信保障將是更長遠的使命。據(jù)悉中國移動在現(xiàn)場成立了7個臨時保障小組，分別是無線保障組、業(yè)務保障組、傳輸線路保障組、專線保障組、電源保障組、新聞宣傳組和后勤保障組，累計投入150余名網(wǎng)絡建設與保障人員，其中12名網(wǎng)絡保障人員長期堅守在海拔5800米以上區(qū)域保障通信暢通。從4月中旬入場以來，中國移動保障組嚴格執(zhí)行7x24小時通信保障機制，每小時通報網(wǎng)絡運行情況、業(yè)務使用情況。

從1G落后、2G追隨、3G突破、4G同步，再到5G領先，中國的通信技術行業(yè)始終在向上攀登。此次“5G上珠峰”專項工作不僅是又一次在人類生命禁區(qū)的極限挑戰(zhàn)，更是為后期拓展珠峰5G智慧旅游、科考等相關產業(yè)發(fā)展和應用創(chuàng)新打下了堅實的基礎。作為央企，中國移動有責任、有義務承擔起加快5G建設發(fā)展，進一步夯實網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國、智慧社會建設的基礎，促進經濟社會民生發(fā)展。

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