對于蘋果來說，雖然A12已經(jīng)是相對過時的芯片了，但是其性能依然不容小覷，拿來稍叫改動可以繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。
據(jù)最新消息稱，傳聞已久的蘋果汽車可能會使用基于A12 Bionic的C1芯片，并會提供眼球追蹤等車內(nèi)AI功能，而這個芯片可以看作是A12的衍生版，只是在前者的基礎(chǔ)上稍叫改動。
蘋果汽車級芯片稱之為C1，而臺積電和三星會成為候選供貨商。據(jù)悉，臺積電開發(fā) 7nm的汽車工藝芯片已經(jīng)有一段時間了，而三星已經(jīng)在8nm上開發(fā)了Exynos Auto V9 SoC。
鑒于目前供應(yīng)商的局限性，報告中認(rèn)為 C1 可能會采用類似于 7nm工藝的A12 Bionic 芯片，并會交由臺積電制造。
作為對比，特斯拉的全自動駕駛芯片擁有60億個晶體管，功耗為36W，與蘋果A12的69億個晶體管和3.5W的功耗相比，還存在一定差距。據(jù)此報告中推測，C1芯片會以現(xiàn)有的A12 Bionic為基礎(chǔ)，再針對汽車應(yīng)用進(jìn)行修改。
有專家表示，如果iCar將在2024年投入生產(chǎn)，那么A12的輕度修改變體看起來是C1的一個很好的起點(diǎn)。
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