多方知情人士透露蘋果與現(xiàn)代起亞正在推動造車合作

據(jù)報道，在外界猜測了多年之后，有多位知情人士透露，蘋果即將與現(xiàn)代汽車集團旗下的起亞品牌達成協(xié)議，在后者位于美國佐治亞州西點的工廠內生產(chǎn)蘋果品牌的自動駕駛電動汽車。

這個所謂的“蘋果汽車”將由蘋果公司的團隊負責開發(fā)，雙方暫定將于2024年開始生產(chǎn)這款汽車。但是熟悉蘋果與起亞之間談判的知情人士稱，該車最終的推出時間很可能會推遲。

消息人士表示，目前兩家公司還沒有達成任何協(xié)議。此外，這些消息人士還強調，蘋果最終可能會決定單獨或在與現(xiàn)代汽車合作之外，與另一家汽車制造商也達成合作。

一位熟悉蘋果造車戰(zhàn)略的消息人士透露：“我認為現(xiàn)代有可能并不是唯一能夠與蘋果達成協(xié)議的汽車制造商，可能還會有其他企業(yè)與蘋果合作。”

蘋果股價美股盤后上漲逾2.8%，蘋果和現(xiàn)代的發(fā)言人都拒絕對此消息發(fā)表評論。

如果雙方最終達成合作協(xié)議，那么有一個問題值得思考：蘋果為什么會選擇現(xiàn)代起亞？另一個同樣重要的問題是，這家韓國汽車制造商為何會與蘋果達成合作？

熟悉雙方之間對話的知情人士稱，兩家公司都認為，與對方合作開發(fā)蘋果汽車有獨特的好處。

在蘋果看來，生產(chǎn)汽車能夠為他們打開進入全球汽車和出行市場的大門，這個市場的規(guī)模高達10萬億美元。摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂（Katie Huberty）在1月早些時候發(fā)布了一份研究報告，他在這份報告中解釋了蘋果的盈利潛力。

休伯蒂在這份報告中寫道：“智能手機每年的市場規(guī)模為5000億美元，蘋果擁有其中的三分之一，而出行市場的規(guī)模為10萬億美元。因此，蘋果只需要在這個市場上獲得2%的份額，就能趕上iPhone的業(yè)務規(guī)模。”

另一位知情人士稱，蘋果希望與一家成熟的汽車制造商展開合作，并在北美生產(chǎn)“蘋果汽車”，此外蘋果還希望對方允許蘋果控制車輛的軟件和硬件。

換句話說，這輛車將是一輛真正的“蘋果汽車”，而不是搭載了蘋果軟件的起亞汽車。

而對現(xiàn)代起亞來說，與蘋果合作的動力來自于該公司新任董事長鄭義宣（Euisun Chung），他在去年10月成為了這家韓國汽車制造商的董事長。據(jù)一位熟悉現(xiàn)代起亞戰(zhàn)略的消息人士透露，“鄭義宣已經(jīng)明確表示，出行業(yè)務是該公司的未來”。這一點非常重要，因為蘋果汽車將會是全自動駕駛汽車。

現(xiàn)代起亞領導人認為，通過與蘋果合作，他們可以加速自己的自動駕駛和電動汽車計劃。目前，現(xiàn)代與安波福合作成立了一家合資公司，開發(fā)自動駕駛汽車技術，包括自動駕駛出租車技術。當前沒有任何跡象表明，在起亞與蘋果達成合作協(xié)議后，他們與安波福成立的合資企業(yè)會發(fā)生變化。

雖然目前尚不清楚首款蘋果汽車將會是什么樣子，但是熟悉該計劃的人士表示，新車將有幾個顯著的特點。

一位知情人士透露：“首款蘋果汽車在設計之初就不會配備司機。它們都是具有自動駕駛功能的電動汽車，旨在沒有司機的情況下行駛，并專注于最后一英里的出行。”這可能意味著，至少在最初階段，蘋果汽車會專注于包裝食品配送業(yè)務和提供自動駕駛打車服務的公司。

生成海報

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