中國移動：運營商打造自動駕駛網絡能力，助力千行百業(yè)數(shù)智化轉型

9月23日消息（安迪）在今天舉行的“2021年自動駕駛網絡中國產業(yè)峰會”上，中國移動副總經理李慧鏑表示：要加快打造運營商自動駕駛網絡能力，助力數(shù)字經濟建設和千行百業(yè)數(shù)智化轉型。

當前，以數(shù)字化、網絡化、智能化為特征的新一輪科技革命和產業(yè)變革深入推進，數(shù)字經濟成為引領增長的重要引擎。在李慧鏑看來，自動駕駛網絡就是應“數(shù)智化社會轉型”而生。

據(jù)李慧鏑介紹：中國移動是自動駕駛網絡理念的最早提出者和堅定踐行者。2019年，中國移動聯(lián)合產業(yè)合作伙伴，在TM Forum率先提出“自動駕駛網絡”的理念；2020年以來，重點推進產業(yè)協(xié)同，陸續(xù)在CCSA、GSMA、3GPP、ETSI等產業(yè)組織主導成立5個自動駕駛網絡相關工作組，立項29個課題，促進形成產業(yè)共識。

今年年初，中國移動提出了到2025年達到L4級高級自動駕駛網絡的奮斗目標，在7月中旬正式發(fā)布了《中國移動自動駕駛網絡白皮書2021》，向整個行業(yè)分享了中國移動的自動駕駛網絡“234”體系架構，即：圍繞2大目標、實現(xiàn)3個閉環(huán)、協(xié)同4個層次—— 2大目標是支撐客戶發(fā)展與夯實質量領先優(yōu)勢；3個閉環(huán)是單專業(yè)資源閉環(huán)、跨專業(yè)端到端業(yè)務閉環(huán)和客戶需求閉環(huán)；4個層次是網元、網絡、業(yè)務、商務四個層次的自動化協(xié)同。同時，中國移動提出推動管理模式升級的理念，要實現(xiàn)從職能型組織到流程型組織、到中臺型組織、到智慧型組織的組織體系變化，來適應網絡轉型發(fā)展。

“面對全球客戶數(shù)量最多、網絡規(guī)模最大、網絡服務最豐富的通信網絡，我們亟需全面推進自動駕駛網絡，加快運維數(shù)智化轉型升級，實現(xiàn)網絡智慧運維，支撐業(yè)務提質創(chuàng)收、運維降本增效。”李慧鏑指出：實現(xiàn)自動駕駛網絡是一項系統(tǒng)工程，近一年來，中國移動按照能力評估、能力建設、能力驗證、能力再評估的閉環(huán)迭代演進方法，在全集團范圍加速推進運維自動化能力提升；組織全網進行自動駕駛網絡的理念宣貫、場景梳理、模型研討、交叉評估、經驗分享，通過集中部署自主研發(fā)的“九天”AI平臺，構建感知智能、診斷智能、預測智能、控制智能4大類網絡運維AI能力，支撐全網創(chuàng)新應用，實現(xiàn)自動駕駛網絡短板能力躍升。

與此同時，產業(yè)的發(fā)展需要各方的同心聚力和精誠合作。李慧鏑建議：產業(yè)合作伙伴應聚焦網絡自動控制、大數(shù)據(jù)價值挖潛挖掘、AI注智賦能三個重點，實現(xiàn)橫向跨專業(yè)、縱向跨層級的兩個協(xié)同，打造產業(yè)健康發(fā)展模式，最終實現(xiàn)對社會數(shù)字轉型、產業(yè)提質創(chuàng)收、運維降本增效的三個賦能。加快打造運營商自動駕駛網絡能力，助力數(shù)字經濟建設和千行百業(yè)數(shù)智化轉型。

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