諾基亞貝爾王琳：秉承“三步一體”思路，加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)落地

9月28日消息（高娟）網(wǎng)絡(luò)是未來數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的重要引擎，AI技術(shù)發(fā)展使自動駕駛網(wǎng)絡(luò)成為可能。自動駕駛網(wǎng)絡(luò)是指一種可預(yù)測并自主運行的網(wǎng)絡(luò)，包含L0到L5多個級別，借鑒了汽車自動駕駛的分類，級別的高低表征網(wǎng)絡(luò)自動化、智能化的水平。

2021年中國國際信息通信展覽會期間，諾基亞貝爾云網(wǎng)服務(wù)事業(yè)部云感知業(yè)務(wù)售前負責(zé)人王琳在接受C114專訪時表示，運營商正全面加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)進程，諾基亞秉承“三步一體”的落地思路，以始為終，推動自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的不斷落地。

三大原因驅(qū)動，運營商全面加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)進程

在王琳看來，網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、業(yè)務(wù)復(fù)雜和數(shù)字化轉(zhuǎn)型是運營商向自動駕駛網(wǎng)絡(luò)演進的主要驅(qū)動力。

一方面隨著5G網(wǎng)絡(luò)的全面部署，通信網(wǎng)絡(luò)變得越來越復(fù)雜。包括多種無線網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜疊加， 還有云化網(wǎng)絡(luò)的開放和解耦的架構(gòu)，在帶來開放性和靈活性同時，也引入了更多的復(fù)雜性。

同時，5G網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)字經(jīng)濟的關(guān)鍵支撐，為了將它更好地服務(wù)于消費者的各類通信需求，更快地推動各類行業(yè)客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造數(shù)字空間。運營商急需進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，才能滿足創(chuàng)新新業(yè)務(wù)的需求。

此外，運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一個重要目標是降本、增收、提質(zhì)、創(chuàng)新。網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)運營的自動化、智能化和數(shù)字化越來越重要。

“基于以上三點， 運營商會加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)進程，不斷推進運營模式向更加自動化、智能化轉(zhuǎn)型。”王琳同時指出，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的目標是“三零三自”，零接觸、零等待、零故障，自服務(wù)，自優(yōu)化，自愈合，從而更好支撐客戶發(fā)展，夯實質(zhì)量領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前，運營商全面加速自動駕駛網(wǎng)絡(luò)進程，不斷推進運營模式向更加自動化、智能化轉(zhuǎn)型。由于中國5G 的部署非?？焖?，新業(yè)務(wù)的發(fā)展蓄勢待發(fā)。 這使得中國運營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型相對其它運營商更為迫切。

此外，王琳透露，中國運營商也都提出了完整的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的模型和2025年戰(zhàn)略目標，通過打造強大的中臺，能力中心，支撐豐富多彩的應(yīng)用，逐步走向網(wǎng)絡(luò)的跨域和自治化。

以終為始，諾基亞自動駕駛網(wǎng)絡(luò)落地遵循“三步一體”

在王琳看來，國內(nèi)運營商的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)發(fā)展目前普遍在L2級，目標是2025年達到L4級。為了幫助運營商達成這個目標，諾基亞可謂“蓄勢已久”。

一直以來，諾基亞對運營商數(shù)字化轉(zhuǎn)型內(nèi)在驅(qū)動及客戶需求有比較深入的了解，諾基亞基于云原生Cloud Native的架構(gòu)，打造微服務(wù)化，原子能力。

同時，諾基亞支持客戶端到端“規(guī)建維優(yōu)營服”的全面智慧運營應(yīng)用。并儲備了大量的人才和國際化的經(jīng)驗，配合本地研發(fā)和服務(wù)團隊能夠快速響應(yīng)客戶需求。

此外，諾基亞能夠配合運營商營造開放的生態(tài)環(huán)境，所有的方案都能夠支持多廠商。 諾基亞會成為運營商們最好也是最可信賴的數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作伙伴，共同打造5G社會。

作為最早提出自動駕駛網(wǎng)絡(luò)概念的廠商之一，諾基亞以運營商的商業(yè)意圖為驅(qū)動，以終為始，構(gòu)建端到端的業(yè)務(wù)和網(wǎng)絡(luò)運營。諾基亞自動駕駛整體方案包括：商業(yè)自治；業(yè)務(wù)自治，跨域協(xié)同；網(wǎng)絡(luò)單域自治。

王琳指出，諾基亞自動駕駛網(wǎng)絡(luò)落地思路遵循“三步一體”策略。“三步一體”具體而言是以DevOps為基礎(chǔ)， 數(shù)據(jù)為基座，自動流程為主線，AI 主引擎為驅(qū)動 ，實現(xiàn)智能化，可推演，可升級，可組裝的網(wǎng)絡(luò)自動駕駛能力。”

第一步，AI主引擎驅(qū)動的AN Use Case閉環(huán)；第二步，自動化流程，實現(xiàn)生產(chǎn)落地閉環(huán)；第三步，夯實數(shù)智化基座，沉淀原子能力，實現(xiàn)高效賦能。一體，DevOps研運一體化敏捷開發(fā)體現(xiàn)。

“三大特點”加持，自動駕駛核心引擎應(yīng)用場景“不斷開花”

“自動駕駛網(wǎng)絡(luò)的核心要素是意圖驅(qū)動，自動化閉環(huán)，規(guī)則解耦與智能化。”王琳強調(diào)，諾基亞的自動駕駛核心引擎可以高效助力業(yè)務(wù)流程全線上流程，實現(xiàn)自動化閉環(huán)和規(guī)則解耦。

意圖驅(qū)動，具體是指通過“五步法”實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛，高效助力業(yè)務(wù)生產(chǎn)智能化、自動化落地閉環(huán)。“感知 – 認知 – 決策 – 執(zhí)行 – 評估”五步具體解決“感知是什么”，“認知為什么”，“決策做什么”，“執(zhí)行怎么做”及“評估做得怎樣”的問題。

與其他企業(yè)相比，諾基亞自動駕駛核心引擎具有三大特點。王琳具體表示：“一是靈活編排，規(guī)則和流程可配置，實現(xiàn)規(guī)則與應(yīng)用解耦；沙盤決策，意圖驅(qū)動，方案效果預(yù)演迭代優(yōu)化，實現(xiàn)方案尋優(yōu)、決策處理自學(xué)習(xí)，準確率>80%；開放生態(tài)，核心引擎驅(qū)動各中心原子能力調(diào)用編排，全景式、全線上提高協(xié)作效率及自動化率。”

王琳指出， 自動駕駛核心引擎的典型應(yīng)用主要有三大場景。“支撐網(wǎng)絡(luò)運維自動化，通過多維關(guān)聯(lián)規(guī)則引擎，實現(xiàn)自動發(fā)現(xiàn)問題、智能分析、智能質(zhì)檢，提供工單處理自動化等；滿足網(wǎng)優(yōu)業(yè)務(wù)全生命周期閉環(huán)業(yè)務(wù)，支持業(yè)務(wù)流程自定義，業(yè)務(wù)可度量可監(jiān)控，流程熱部署，已經(jīng)在某些省落地應(yīng)用；網(wǎng)業(yè)協(xié)同，使得運營商的網(wǎng)絡(luò)運維與優(yōu)化工作，更好服務(wù)支撐市場營銷和提升客戶體驗，形成高效聯(lián)動，閉環(huán)自動。”

在“三大特點”加持下，諾基亞推出的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)核心引擎在國內(nèi)外擁有眾多成功的落地案例，“多點開花”。

在全球，諾基亞在2020年底以7.58億美元的相關(guān)收入占有網(wǎng)絡(luò)自動化軟件市場17%的市場份額，連續(xù)多年在保持領(lǐng)導(dǎo)者角色。

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