4月16日消息 上海車展前夕，華為以“內(nèi)賦智能，煥發(fā)新生”為主題，發(fā)布了HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，華為高階智能駕駛系統(tǒng)）及智能座艙、智能車載光、智能汽車數(shù)字平臺等一系列智能汽車解決方案。
華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，智能電動汽車行業(yè)競爭的上半場是電動化，下半場則是智能化，汽車行業(yè)正在從制造屬性過渡到消費屬性+科技屬性，2025年將成為燃油車、新能源車的分水嶺。
這個節(jié)點將類似于2013年的智能手機行業(yè)。此后，新能源汽車將會徹底超過燃油車，成為行業(yè)主流。在這過程中，如果汽車產(chǎn)業(yè)不能抓住機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。“當巨人倒下的時候，可能身體還是溫?zé)岬?rdquo;。
此外，余承東還在會上稱，“搭載華為ADS車型在匝道通過率、接管次數(shù)等高速性能方面已遙遙領(lǐng)先特斯拉”、“華為的鴻蒙車機為智能車機的天花板，超過了全球所有的車機系統(tǒng)”。ADS2.0將以高精地圖輔助、視覺感知為主的方式，實現(xiàn)城區(qū)NCA的快速普及。該功能將在AITO問界M5華為高階智能駕駛版首發(fā)，后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S･HI版也將升級，未來還將有更多的車型搭載。具體價格方面，HUAWEI ADS2.0一次性購買36000元，訂閱包年7200元，訂閱包月720元。
- LoRaWAN協(xié)議：您需要知道的一切
- 遼寧朝陽發(fā)布行動方案，搶抓低空經(jīng)濟發(fā)展“窗口”期
- 人工智能與能源：邁向凈零世界的協(xié)同力量
- 數(shù)據(jù)分析的七大優(yōu)勢
- 物聯(lián)網(wǎng)賦能智能建筑：優(yōu)勢與用例
- 云平臺如何增強生成式AI工具和模型的功能
- 什么是建筑信息建模（BIM），與 BMS有什么區(qū)別？
- DeepSeek的AI模型如何重新定義全球技術(shù)動力學(xué)
- 光纖網(wǎng)絡(luò)連接的DCI拓撲：您應(yīng)該了解的內(nèi)容
- DCI架構(gòu)設(shè)計：克服現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心互連的核心挑戰(zhàn)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
