中國移動原創(chuàng)性提出體系化人工智能技術(shù)，致力于提供社會級智能服務(wù)

8月4日消息（九九）人類社會正在步入通用人工智能新時代，科學(xué)技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)布局及社會治理模式都將被深刻改變，世界發(fā)展迎來全新范式。

中國移動集團首席科學(xué)家、中國移動研究院人工智能與智慧運營中心總經(jīng)理馮俊蘭介紹，中國移動2013年開始人工智能領(lǐng)域戰(zhàn)略布局，十年磨一劍，打造了以“九天”平臺為核心的一系列人工智能關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品。目標是建設(shè)面向通用智能的“人工智能大平臺”，基于泛在的算力網(wǎng)絡(luò)提供開放、高效、安全、可控的社會級智能化服務(wù)。

截至目前，中國移動已形成從算法、平臺、能力到規(guī)模化應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)級智能化服務(wù)能力，包括8個平臺型產(chǎn)品，超370項機器視覺、語音、自然語言處理、網(wǎng)絡(luò)智能化等各領(lǐng)域AI能力，服務(wù)內(nèi)外部27大領(lǐng)域的830多項應(yīng)用，年賦能價值已近41億元，技術(shù)能力累計調(diào)用量達13700+億次，全面助力各行業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級。

發(fā)揮資源優(yōu)勢：打造堅實的網(wǎng)、算、數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施

中國移動已建成全球覆蓋最廣泛、用戶規(guī)模最大的通信網(wǎng)絡(luò)體系，成為全球最大的運營商，累計開通4G和5G基站超500萬個，千兆寬帶覆蓋用戶數(shù)3億戶。

在算力方面，中國移動已構(gòu)筑領(lǐng)先的算力網(wǎng)絡(luò)，將算和網(wǎng)、IT域和CT域融合起來，成為新的基礎(chǔ)設(shè)施里面重要的基礎(chǔ)設(shè)施；形成完備的“4+N+31+X”數(shù)據(jù)中心布局；總算力達到8 EFLOPS，形成全國20ms、省域5ms、地市1ms的三級算力時延圈。

在數(shù)據(jù)方面，積累了海量的數(shù)據(jù)，目前全網(wǎng)匯聚高價值數(shù)據(jù)超650PB，并打造了大數(shù)據(jù)的分布式協(xié)同計算平臺。

攻關(guān)核心技術(shù)：提出“體系化人工智能”概念

作為國資央企、科技創(chuàng)新的國家隊，中國移動在人工智能核心技術(shù)攻關(guān)方面做出了積極的探索和深入的研究，原創(chuàng)性提出體系化人工智能（Holistic AI）技術(shù)，推進破解我國大模型和人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的落地成本高、效率低、國產(chǎn)化難等問題。

馮俊蘭指出，體系化人工智能是實現(xiàn)智能服務(wù)運營的核心技術(shù)內(nèi)核，主要研究對人工智能技術(shù)進行體系化重構(gòu)所需的理論、技術(shù)、機制、范式和框架，具有AI服務(wù)大閉環(huán)、AI能力原子化重構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)原生和安全可信四大技術(shù)特征。

馮俊蘭進一步指出，體系化人工智能的目標是依托泛在的通信網(wǎng)絡(luò)和智能算力，在開放環(huán)境中根據(jù)智能化業(yè)務(wù)需求，按需對AI能力進行靈活且高效的調(diào)度、配置和運行監(jiān)控，使其能在最合理的算網(wǎng)資源上運行和服務(wù)，以滿足日益豐富的數(shù)智化業(yè)務(wù)需求，同時確保AI業(yè)務(wù)可信可控安全。

賦能數(shù)字經(jīng)濟：構(gòu)建人工智能大模型體系

馮俊蘭介紹，目前中國移動已構(gòu)建了自己的人工智能大模型體系，包括基礎(chǔ)大模型和面向政府治理、工業(yè)生產(chǎn)、民生服務(wù)和通信特色的行業(yè)大模型。

“基礎(chǔ)大模型作為通用智能的核心，其最鮮明的特色是泛理解能力、生成多樣性和知識無邊界。”馮俊蘭說：“行業(yè)大模型不是一個縮小版的通用智能模型，而是以通用智能大模型為基礎(chǔ)，利用行業(yè)場景的專業(yè)知識、專家經(jīng)驗和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以完成行業(yè)生產(chǎn)任務(wù)為目標，在高動態(tài)生產(chǎn)環(huán)境中不斷自適應(yīng)優(yōu)化和持續(xù)學(xué)習(xí)，性能與結(jié)果達到行業(yè)標準的專用智能大模型。”

在今年7月上旬的2023世界人工智能大會上，中國移動發(fā)布了九天·海算政務(wù)大模型與九天·客服大模型兩款行業(yè)大模型。其中，九天·海算政務(wù)大模型具備政務(wù)事項理解能力、多維度信息關(guān)聯(lián)能力、面向復(fù)雜事項和復(fù)雜流程的多元交互能力，首創(chuàng)“政務(wù)大模型—信息場—應(yīng)用”端到端政務(wù)服務(wù)體系，可以滿足工作人員動態(tài)管理、公文寫作等需求；九天·客服大模型可根據(jù)用戶提供的自然語言描述，解析問題并提供答案；還可與人工客服協(xié)作，分析歷史溝通內(nèi)容的語義和上下文，總結(jié)和歸納對話的重點和關(guān)鍵信息，為人工客服提供回復(fù)建議。

馮俊蘭表示，未來中國移動將會根據(jù)社會的需求以及自身和行業(yè)合作伙伴的需要攻關(guān)更多原創(chuàng)大模型，人工智能服務(wù)將像如今的水、電、移動通信等服務(wù)一樣便捷、普適、安全、低成本。中國移動愿與產(chǎn)業(yè)界共同擔(dān)負起責(zé)任和使命，冷靜思考、準確判斷、精準把握，讓人工智能成為數(shù)字中國發(fā)展的重要引擎和科技底色。

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