隨著我們逐漸接近當(dāng)代歷史的第三個(gè)千年的四分之一個(gè)世紀(jì)，我們作為一個(gè)民族的歷史記錄越來越多地被技術(shù)進(jìn)步所填滿。隨著全球人口繼續(xù)增長(zhǎng)至數(shù)十億，以技術(shù)為中心的智能能源消費(fèi)、便捷交通、無縫全球連接和創(chuàng)新消費(fèi)品的需求也將繼續(xù)增長(zhǎng)。然而，我們地球的溫度也是如此。
一方面，我們面臨著快速的全球化和真正的技術(shù)革命浪潮。另一方面，不幸的是，二氧化碳（CO2）排放的緊迫問題及其引發(fā)的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。在這方面，這些排放造成的不利影響包括氣候變化、空氣污染和資源枯竭等。
坦率地說，這強(qiáng)調(diào)了工業(yè)優(yōu)先考慮減少和管理二氧化碳排放的現(xiàn)實(shí)和迫切需求。
預(yù)測(cè)到2030年，可實(shí)現(xiàn)的二氧化碳減排量（以MMT衡量）如下：
● 石油和天然氣管道：556MMTCO2
● 基荷發(fā)電廠可靠性：230MMTCO2
● 紙漿和造紙制造：46MMTCO2
● 海運(yùn)：11MMTCO2
● 橋梁檢查和維護(hù)：10MMTCO2
同樣，很難忽視這種級(jí)別的數(shù)字。
這些數(shù)據(jù)代表了世界對(duì)實(shí)現(xiàn)凈零排放和工業(yè)4.0的看法發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)人正在平衡凈零目標(biāo)與經(jīng)濟(jì)刺激和不斷增長(zhǎng)的能源需求時(shí)，我們需要一個(gè)新的游戲計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)2030年目標(biāo)。這種范式要求我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施以極快的速度采用技術(shù)，，并確保我們的可再生能源戰(zhàn)略不會(huì)重蹈基礎(chǔ)設(shè)施的覆轍。
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)采取的其他行動(dòng)包括：
解決逃逸排放問題：到2030年，檢測(cè)石油和天然氣行業(yè)內(nèi)的腐蝕、泄漏和其他缺陷每年可以減少556MMT二氧化碳的逃逸排放。研究結(jié)果包括，與未數(shù)字化、未修復(fù)的資產(chǎn)相比，排放效率提高了37%。通過減少甲烷等強(qiáng)效溫室氣體的排放，這成為可能。
減少?gòu)?qiáng)制停電：發(fā)電場(chǎng)所鍋爐管道的數(shù)字化可能每年減少230MMT的二氧化碳排放。這一切都是通過讓更高效的基本負(fù)荷發(fā)電保持在線，讓效率低下的備用發(fā)電保持離線。
通過監(jiān)控提高效率：在紙漿和造紙行業(yè)，到2030年，關(guān)鍵實(shí)物資產(chǎn)數(shù)字化可每年減少46MMT二氧化碳排放量。與未數(shù)字化的資產(chǎn)相比，數(shù)字化可以合理地推動(dòng)排放效率提高6%。
優(yōu)化海運(yùn)：負(fù)載優(yōu)化和泄漏檢測(cè)為海運(yùn)中提供溫室氣體排放解決方案提供了重要機(jī)會(huì)。數(shù)字化可以通過提高最大、最高效的運(yùn)輸船舶的可用性來避免11MMT的二氧化碳排放。全球海運(yùn)船隊(duì)中最大的船舶比燃油效率較低的小型船舶的效率高出70%。
提高當(dāng)今基礎(chǔ)設(shè)施的可持續(xù)性需要持續(xù)創(chuàng)新，包括我們?nèi)绾问占嘘P(guān)建筑世界的數(shù)據(jù)。提高重工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施可靠性的潛在排放影響證明了部署當(dāng)今可用的可擴(kuò)展技術(shù)的前景。
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