9月4日消息（南山）昨日，在重慶舉辦的2024年空天信息產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)大會-“5G+北斗”融合應(yīng)用專題論壇上，中國移動“5G+北斗”重慶解放地下環(huán)道道準導(dǎo)航暨隧道場景應(yīng)用白皮書正式發(fā)布，這是國內(nèi)首個隧道內(nèi)“車道級”導(dǎo)航的商用項目，破解了室內(nèi)導(dǎo)航“最后一公里”難題。
重慶號稱“8D魔幻城市”， 獨特的地形、復(fù)雜的交通、多樣的建筑和豐富的文化，令人沉迷其中也容易“迷路”。C114在游客如織的解放碑街頭游玩時，時而爬樓梯時而下坡道，一棟大樓上了十多層，轉(zhuǎn)眼間又是另一棟大樓的底層。如果是開車，不免會感到發(fā)怵。
“5G+北斗”立體導(dǎo)航解決了這一難題。在總長約7.5公里、深度20-60米、出入口達7個的解放碑地下環(huán)道，C114乘坐一輛小汽車體驗了導(dǎo)航的實時和精準：從進入環(huán)道最后走出環(huán)道，手機導(dǎo)航始終保持著流暢的定位，司機完全可以跟隨導(dǎo)航按正常速度行駛，無需擔心走錯導(dǎo)致花費大量時間繞回。司機采用車載導(dǎo)航，效果與手機導(dǎo)航完全一致。
這一地下環(huán)道始建于2013年，并陸續(xù)擴建，隧道落差達數(shù)十米，此前導(dǎo)航系統(tǒng)分層相當困難，一不留神就容易走錯道。“老重慶人以前都不敢下去的。”一位司機表示。如今基于“5G+北斗”立體導(dǎo)航，地下環(huán)道更好地實現(xiàn)了交通分流，大大緩解了這一全國著名“網(wǎng)紅景點”的交通壓力。
中移上研院介紹，該項目中部署室內(nèi)北斗基站85套、時鐘同步單元18套、室內(nèi)北斗天線552套，實現(xiàn)解放碑地下環(huán)道7.5公里道路室內(nèi)北斗信號全域覆蓋。升級改造后的室內(nèi)5G+北斗定位系統(tǒng)可以解決紅綠燈啟停不準的問題，在地圖軟件上都可以實時展示車輛在紅綠燈位置的啟停情況，做到實車動態(tài)在地圖軟件上的精準定位，紅綠燈處秒啟秒停。還解決了隧道分層導(dǎo)航難題，地圖軟件導(dǎo)航過程中全程實現(xiàn)精準定位，精準分層，不跳點，不導(dǎo)航到地面道路，可以實現(xiàn)精準導(dǎo)航。隧道日通行量從2000增加至1.2萬，提升6倍以上。
重慶解放碑5G+北斗立體導(dǎo)航項目已成5G+北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標桿案例，中移上研院副總經(jīng)理黃剛接受C114采訪時強調(diào)，這只是一個起點，中移上研院還將繼續(xù)探索5G+北斗融合應(yīng)用，打造更多的應(yīng)用場景，創(chuàng)造更大的價值。目前，中移上研院在測量測繪、智慧農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、公安執(zhí)法等數(shù)十個場景均有落地應(yīng)用。
此外，在當前大熱的“低空經(jīng)濟”中，5G+北斗也將大展身手。中移上研院表示，5G+北斗時空信息為低空飛行活動提供統(tǒng)一數(shù)字化底座，水平精度可達2-5厘米，高程精度可達3-7厘米，飛行效率提升15%以上。重慶宣布力爭打造千億級空天信息產(chǎn)業(yè)集群，中移上研院有望扮演重要角色。
據(jù)C114了解，基于5G+北斗時空信息數(shù)字化底座，中國移動入選工信部、國資委重點產(chǎn)品工藝“一條龍”應(yīng)用示范牽頭機構(gòu)，牽頭建設(shè)“北斗時空子鏈”，目前已經(jīng)匯聚生態(tài)合作伙伴120家，相關(guān)創(chuàng)新性成果已落地31省，簽約超500個客戶項目，合作超過10家主流車企，千萬車輛定點上車，行業(yè)解決方案覆蓋測量測繪、無人機、智能駕駛、精準農(nóng)業(yè)、室內(nèi)隧道、邊坡監(jiān)測等多個規(guī)模商用場景。
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