中國移動曾經(jīng)提出"三條曲線"發(fā)展路線,是國內(nèi)三大運(yùn)營商業(yè)務(wù)發(fā)展真實(shí)寫照。第一條曲線是傳統(tǒng)語音和短彩信,是過去時(shí)了,正在衰落。第二條曲線是流量經(jīng)營,是現(xiàn)在進(jìn)行時(shí),2015年中國移動流量收入超過短彩信,是個(gè)標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)。第三條曲線是數(shù)字化服務(wù),代表未來,三家都在布局。
且說這流量經(jīng)營時(shí)代,首先拼的是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。11月24日中國移動李躍總裁宣布,中國移動4G基站數(shù)量超過140萬個(gè),占全球總數(shù)的三分之一,4G用戶超過5億戶。而就在近期,中國聯(lián)通和中國電信也紛紛宣布自家基站數(shù)量。中國聯(lián)通表示,已建成超過70萬個(gè)4G基站,成為全球最大的FDD 4G+網(wǎng)絡(luò)。中國電信數(shù)據(jù)顯示,4G基站達(dá)到86萬個(gè)。
中國移動具有先發(fā)優(yōu)勢,網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)比較雄厚,但是電信和聯(lián)通始終堅(jiān)持FDD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)于中國移動的TD-LTE網(wǎng)絡(luò),盡管自己也部署了TD-LTE網(wǎng)絡(luò)。從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)來看,移動走在了聯(lián)通和電信的前面。
網(wǎng)絡(luò)情況決定者信號質(zhì)量,而資費(fèi)情況則與用戶消費(fèi)息息相關(guān)。4G建設(shè)成本比較大,三大運(yùn)營商都不希望資費(fèi)價(jià)格下降過快,但一面是國家監(jiān)管部門要求的“提速降費(fèi)”,一面是廣大消費(fèi)者的呼聲,終于三家運(yùn)營商坐不住了。
聯(lián)通首先聯(lián)合騰訊推出了大王卡(當(dāng)前面向江蘇、福建兩個(gè)?。C吭略伦?9元,騰訊應(yīng)用流量全免,而王卡特權(quán)是1元/500MB的當(dāng)日省內(nèi)流量。此卡推出后,網(wǎng)絡(luò)上輿論嘩然,到處都是“移動電信顫抖吧”之類的言論。
前陣子,在微信群和朋友圈中就傳出一些貌似其他運(yùn)營商的應(yīng)對措施。下面這個(gè)是流傳的中國移動的應(yīng)對對手極端資費(fèi)的措施:包括通過軟文、水軍等方式炒作傳播、混淆認(rèn)知,鼓動用戶進(jìn)行維權(quán)、向工信部申訴,以及做好存量維系等。
這個(gè)文案并非正式公布,所以無法判斷出自中國移動之手,還是聯(lián)通在作祟,或者是有才的網(wǎng)友在搞怪。
不過中國移動確實(shí)應(yīng)該是一直在討論應(yīng)對措施,近期推出了“流量大王卡”(目前面向山東省),作為應(yīng)對競爭的第一炮。
可以看出是針鋒相對的,不過兩者差距不是很大。如果有人使用的時(shí)候,一定要注意免費(fèi)APP到底哪些流量是免費(fèi)的,比如騰訊視頻看幾個(gè)小時(shí)到底收費(fèi)不收費(fèi),這些要試探下。
對于這個(gè)事情,我的看法是:
第一,在基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)部署差不多的時(shí)候,流量資費(fèi)下降是必然趨勢,這場競爭是早晚的事情,移動聯(lián)通打起來了,電信估計(jì)也快了。在局部省份,可能出現(xiàn)流量資費(fèi)斷崖式下降。
第二,其實(shí)網(wǎng)絡(luò)上對于大王卡的使用是有一些負(fù)面聲音的,即優(yōu)惠與預(yù)期是有一定差異。想提醒的是,既然決定要做優(yōu)惠,應(yīng)該讓消費(fèi)者清楚的了解到底優(yōu)惠在哪里,界定清楚,否則容易引起投訴。
第三,中國聯(lián)通在數(shù)字化服務(wù)上傾向于和外部的騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司合作,而中國移動則力推自家的咪咕,從野心上看,中國移動要通吃從網(wǎng)絡(luò)到應(yīng)用服務(wù)的價(jià)值鏈,不知在戰(zhàn)略落地過程中,是否能夠順利?
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