ofo與中國電信、華為簽署NB-IoT共享單車應(yīng)用合作協(xié)議

2月22日消息（林想）今日，ofo與中國電信、華為共同簽署NB-IoT共享單車應(yīng)用合作協(xié)議，將提供包括NB-IoT芯片在內(nèi)的無線網(wǎng)絡(luò)解決方案。很快，“小黃車”將能夠通過最新的NB-IoT技術(shù)接入到中國電信的無線網(wǎng)絡(luò)中，為用戶提供更好的使用體驗(yàn)。

共享單車得到市場認(rèn)可的主要原因是其便捷的使用方式，核心環(huán)節(jié)包括找車、開鎖、還車和計(jì)費(fèi)，而這4個(gè)核心環(huán)節(jié)都依賴一張高質(zhì)量的無線網(wǎng)絡(luò)將單車與云端服務(wù)器“連接”起來。“連接”背后的關(guān)鍵挑戰(zhàn)在于網(wǎng)絡(luò)覆蓋和電子鎖功耗。當(dāng)前蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足會(huì)導(dǎo)致用戶鎖車后，車輛狀態(tài)無法反饋到云端進(jìn)而遲遲無法計(jì)費(fèi)和釋放該車輛。同時(shí)，使用傳統(tǒng)通信技術(shù)的電子鎖有較高的功耗又使單車不得不內(nèi)置微型發(fā)電裝置，通過用戶的騎行為車鎖充電，這樣不可避免的影響用戶騎行體驗(yàn)和增加故障發(fā)生概率。

NB-IoT具備覆蓋性能好，終端功耗低，網(wǎng)絡(luò)容量大等技術(shù)優(yōu)勢。而電信使用的低頻網(wǎng)絡(luò)也具有更好的穿透性，從而使其網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能更佳。通過不連續(xù)接收等技術(shù)設(shè)計(jì)，NB-IoT相比傳統(tǒng)技術(shù)可以大幅節(jié)約終端設(shè)備功耗，從而使“小黃車”不需依賴用戶騎行發(fā)電。

ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“經(jīng)過一年半時(shí)間的發(fā)展，ofo共享單車已經(jīng)成為全球最大、市場占有率第一的共享單車平臺(tái)，此次跟中國電信、華為達(dá)成三強(qiáng)聯(lián)合，三方將以全球領(lǐng)先的實(shí)力探索共享單車行業(yè)新高度，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，為世界用戶提供最好的共享單車產(chǎn)品和服務(wù)。”

中國電信北京公司總經(jīng)理張志勇

中國電信北京公司總經(jīng)理張志勇表示“中國電信北京公司將與物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)伙伴、客戶強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手承接國家創(chuàng)新戰(zhàn)略，為政府及企業(yè)信息化建設(shè)提供綜合智能信息服務(wù)?；谥袊娦?00MHz頻段的蜂窩窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，三方開展共享單車聯(lián)網(wǎng)合作，相信未來一定能夠提供更便捷的出行服務(wù)。”

華為無線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線首席戰(zhàn)略官余泉表示：“共享單車是典型的低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，NB-IoT是專為此類場景設(shè)計(jì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。從芯片到網(wǎng)絡(luò)，華為端到端NB-IOT解決方案已經(jīng)在20多個(gè)行業(yè)應(yīng)用中得到驗(yàn)證。此次共享單車的合作是NB-IoT技術(shù)的又一個(gè)應(yīng)用突破。我們將以優(yōu)質(zhì)的解決方案支持中國電信和ofo的業(yè)務(wù)運(yùn)行，為廣大共享單車用戶提供更好的用戶體驗(yàn)。”

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