中國移動、中國聯(lián)通和中國電信,既有市場經(jīng)濟(jì)的一般特征,要賺取利潤,為員工謀取福利,也具備政府的某些特征,作為基礎(chǔ)設(shè)施,為更多的人謀取福利。不管怎樣,提速降費(fèi)既能滿足提高市場競爭力,又能普惠民生。今年兩會,國務(wù)院總理李克強(qiáng)在《政府工作報(bào)告》中明確提到全面取消國內(nèi)長途和漫游費(fèi)。
建國68年來,伴隨其三分之一時(shí)長的漫游費(fèi),在2017年10月1日將全面停止。
近年來,這項(xiàng)持續(xù)20余年的費(fèi)用一直受到詬?。嚎缡『艚匈M(fèi)用高,但運(yùn)營商成本幾乎為零;每年都會有相關(guān)提案,卻遲遲沒有落地……“取消漫游費(fèi)是一個(gè)長期的過程,從不再制定、到不再銷售帶有漫游費(fèi)的套餐,現(xiàn)在已經(jīng)非常明確,剩下的工作主要是調(diào)整老用戶的套餐內(nèi)容?!敝娦欧治鰩煾读粮嬖V品途商業(yè)評論。
德國電信咨詢稱,取消長途漫游費(fèi)是“提速降費(fèi)”的一個(gè)側(cè)影,而并非此次改革的終點(diǎn),三大運(yùn)營商能夠通過更充分的競爭,讓利還利于民,降低民眾的通信使用成本仍有巨大的空間。
如今失去了這部分的盈利,三大運(yùn)營商該如何應(yīng)對營收的壓力,虛擬運(yùn)營商又怎樣分食新的蛋糕,都成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
無本萬利的生意,漫游費(fèi)取消勢在必然
1994年,原郵電部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)移動電話機(jī)管理和調(diào)整移動電話資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》,規(guī)定在漫游狀態(tài)下,移動電話需收取0.6元/分鐘的自動漫游費(fèi),漫游費(fèi)自此進(jìn)入歷史舞臺。
有專家表示,國內(nèi)漫游費(fèi)是我國運(yùn)營商歷史上內(nèi)部區(qū)域分割的產(chǎn)物?!斑^去,運(yùn)營商是以各省甚至各地級市為單位運(yùn)營的,各省的分公司之間成本獨(dú)立結(jié)算?!倍筮\(yùn)營商現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)整體核算成本,相關(guān)專家稱,從技術(shù)層面來說,國內(nèi)漫游費(fèi)成本已“幾乎為零”,并不需要比本地通話更多投入。
工信部電信研究院通信信息所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,早在2012年,我國移動漫游費(fèi)收入累計(jì)達(dá)718.5億元,在國內(nèi)移動通信收入中的占比基本穩(wěn)定在8%至10%。
今年,政府出臺取消國內(nèi)漫游政策之后,三大運(yùn)營商馬上出臺相關(guān)言論,表示支持。
中國移動將降低國際長途資費(fèi),下調(diào)重點(diǎn)方向直撥國際長途資費(fèi)。同時(shí),將下調(diào)“一帶一路”國家語音和流量漫游資費(fèi),將“一帶一路”沿線全部64個(gè)國家和方向的漫游語音資費(fèi)下調(diào)至0.99元/分鐘;中國聯(lián)通將重點(diǎn)圍繞青年、學(xué)生、網(wǎng)民等流量需求大的消費(fèi)者,加大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)定向優(yōu)惠力度。從通信產(chǎn)品“供給側(cè)”入手,以流量消費(fèi)為重點(diǎn),全面推出系列產(chǎn)品業(yè)務(wù),創(chuàng)新消費(fèi)模式,解決好對流量“不夠用”“不經(jīng)用”的問題。
實(shí)際上,早在幾年之前,國務(wù)院就做出了“提速降費(fèi)、信息惠民”的工作部署,但網(wǎng)民紛紛表示改革幅度沒有實(shí)質(zhì)性的突破,獲益不多。
三大運(yùn)營商從去年開始逐漸取消漫游費(fèi),不過是在新增套餐基礎(chǔ)之上,不制定、不銷售帶有漫游費(fèi)的套餐。付亮認(rèn)為,三大運(yùn)營商都沒有積極性來推動取消漫游費(fèi)的措施,之前積累的大量套餐調(diào)整起來是一項(xiàng)很重的工作。有業(yè)內(nèi)人士表示,取消長途和漫游費(fèi)對三大運(yùn)營商的業(yè)務(wù)運(yùn)營、整體發(fā)展都沒有太大的影響?!罢Z音這方面再怎么刺激,ARPU值在下降是不爭的事實(shí)?!?/p>
流量是運(yùn)營商的最大蛋糕
漫游費(fèi)取消的另外一個(gè)重要原因,是流量的規(guī)模性增長,甚至可以代替語音的收入。
從全球角度來看,電信業(yè)明顯在向移動和數(shù)據(jù)收入方面有大幅增長。2015年,移動數(shù)據(jù)收入與移動話音收入已相差無幾。移動數(shù)據(jù)超過話音收入是遲早的事情。
而中國移動2016年中報(bào)顯示,公司手機(jī)上網(wǎng)流量同比增長133.9%,占通信服務(wù)收入比提升至43.3%;流量收入貢獻(xiàn)實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性跨越,首次超過語音和短信等傳統(tǒng)業(yè)務(wù),成為公司第一大收入來源。
隨著微信語音等語音溝通搶占市場,電話已經(jīng)成為了手機(jī)的附帶功能。
除了流量變成新的增長點(diǎn)之外,虛擬運(yùn)營商快速發(fā)展也是原因之一。虛擬運(yùn)營商上線以來就以免費(fèi)、低價(jià)等方式吸引用戶,在一開始就打出“無漫游”的口號?!皬南M(fèi)者角度來說,取消漫游費(fèi)切中了用戶的癢點(diǎn),等這個(gè)政策也等了很久。”小米移動副總經(jīng)理金峰在接受品途商業(yè)評論采訪時(shí)說到。
金峰向品途商業(yè)評論透露,目前全國有48家虛擬運(yùn)營商,共4000余萬用戶。其中發(fā)展最好的是聯(lián)通網(wǎng)絡(luò),掌握了3000萬用戶。因?yàn)樘摂M運(yùn)營商相對靈活,和注重基礎(chǔ)建設(shè)的基礎(chǔ)運(yùn)營商是互補(bǔ)的狀態(tài)。
除了國內(nèi)漫游,還有哪些亟待解決?
“政府一邊在說提倡自由定價(jià),一邊每年提出降費(fèi),這是相互矛盾的。”付亮提到,主管部門在去年采取了相關(guān)策略,但沒有強(qiáng)制的情況下,運(yùn)營商也沒有積極性。其實(shí)政府可以采取一些手段來改善,例如歐盟從2007年開始逐漸調(diào)整國際漫游上限,強(qiáng)制管制。
品途商業(yè)評論聯(lián)系了幾位用戶,發(fā)現(xiàn)人們對流量與國際漫游兩方面的資費(fèi)還存在很多意見。2015年,京津冀作為試點(diǎn)取消長途漫游費(fèi),但是流量依然高筑壁壘。業(yè)內(nèi)人士告訴品途商業(yè)評論,用戶在漫游狀態(tài)下使用流量,號碼歸屬地運(yùn)營商需向漫游省支付一定數(shù)量的費(fèi)用,其中全國流量成本會比本地流量更高。
據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道,針對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)情況,各地運(yùn)營商往往會推出差異化的資費(fèi)套餐,以實(shí)現(xiàn)同其他運(yùn)營商的競爭,本地流量的存在限制了這種競爭的地域范圍,同時(shí)維持各地區(qū)間的管理平衡,保證各省公司擁有一定的利潤空間。
此外,歐盟已決定從2017年6月起取消成員國之間的手機(jī)漫游費(fèi);俄羅斯、印度等國也在計(jì)劃取消漫游費(fèi)。
“運(yùn)營商是國企背景,相關(guān)領(lǐng)域有很多應(yīng)該學(xué)習(xí)?!备读练Q,運(yùn)營商還是偏傳統(tǒng)。
相比以自我為中心的基礎(chǔ)運(yùn)營商,以用戶為導(dǎo)向的虛擬運(yùn)營商更加靈活。品途商業(yè)評論調(diào)查發(fā)現(xiàn),從去年開始三大運(yùn)營商已經(jīng)降國際漫游資費(fèi),不過它基本上是包天式,30元、60元、90元三個(gè)檔,很難一步降到位。
相比之下互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品非常靈活,小米推出的國際漫游產(chǎn)品“小米漫游”,把資費(fèi)和體驗(yàn)都做到具有性價(jià)比。用戶使用小米手機(jī)的話就可以享受小米漫游,春節(jié)時(shí)用戶出國包天的費(fèi)用低到9.9元。金峰告訴品途商業(yè)評論,小米移動一直在場景化創(chuàng)新上做努力,用戶可以在MIUI系統(tǒng)中設(shè)置話費(fèi)余額警戒線,當(dāng)手機(jī)余額不足時(shí)自動關(guān)聯(lián)小米錢包進(jìn)行話費(fèi)充值避免停機(jī),這個(gè)功能比較適合老年人和小孩。
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