常鋒無人機入選工信部《首臺（套）重大技術裝備保險補貼項目名錄》

大大小小的無人機企業(yè)，眼下已經(jīng)把市場擠成了一線城市的早高峰地鐵。在經(jīng)歷2015年的火熱和2016年的冷靜后，消費級無人機增勢平緩，工業(yè)應用成為無人機行業(yè)的新增長點。工業(yè)級無人機被更廣泛地應用于農(nóng)林植保、物流運輸和電力巡檢。當然，也包括外賣配送。

與之相應，一系列針對無人機的行業(yè)政策，也在這一年密集出臺。

一方面，國家對無人機行業(yè)的監(jiān)管正愈發(fā)嚴格，行業(yè)規(guī)范趨于完善。另一方面，從中央到地方，各級政府對行業(yè)的扶持政策紛紛落地，其條款也更加具體，比如，工信部《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》就明確提出，要鼓勵發(fā)展具有大載重、長航時優(yōu)勢的機型。

以下是無人機的年度事件和關鍵詞。關乎榮耀和機遇，也直面挑戰(zhàn)、痛點和困境。

無人機亮相大閱兵

2017年夏天，在紀念中國人民解放軍建軍90周年閱兵式中，由西北工業(yè)大學研發(fā)、生產(chǎn)的三種型號無人機組成的無人機方隊公開亮相。

《無人機圍欄》和《無人機云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》出臺

民航局發(fā)布《無人機圍欄》和《無人機云系統(tǒng)接口數(shù)據(jù)規(guī)范》，前者首次明對無人機圍欄進行分類，后者首次規(guī)定輕小型民用無人機系統(tǒng)與無人機云系統(tǒng)之間的傳輸數(shù)據(jù)要求、數(shù)據(jù)加密要求、編碼規(guī)則和性能要求。由此，我國成為全球第一個出臺此種行業(yè)標準的國家。

植保無人機“國家補貼”政策出臺

多部委聯(lián)合印發(fā)《關于開展農(nóng)機購置補貼引導植保無人飛機規(guī)范應用試點工作的通知》，以廣東、湖南、浙江等6個?。ㄊ校樵圏c，開展以農(nóng)機購置補貼引導植保無人飛機規(guī)范應用的工作，推進無人機在農(nóng)業(yè)植保領域的落地。

工信部發(fā)布《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》

2017年底，工信部官網(wǎng)刊發(fā)《關于促進和規(guī)范民用無人機制造業(yè)發(fā)展的指導意見》，要求推進民用無人機在農(nóng)林植保、物流快遞、安全巡查、地理測繪等行業(yè)領域的創(chuàng)新應用，并提出目標：至2020年，我國民用無人機產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到600億元；消費類無人機技術保持國際領先，行業(yè)應用類無人機技術達到國際先進水平；培育一批行業(yè)應用類無人機國際知名企業(yè)。

常鋒無人機成工信部首臺（套）重大技術裝備保險補貼項目

工信部發(fā)布2017年《首臺（套）重大技術裝備保險補償試點工作擬補助項目》。憑借自主研發(fā)的植保無人機在續(xù)航、載重兩個指標的突破，深圳常鋒無人機成為唯一符合補貼要求的項目，順利入選名錄。該公司曾研發(fā)出全球第一款燃油直驅(qū)多旋翼無人機，目前積累的專利技術包括油動直驅(qū)無人機、變槳距無人機、混合動力無人機及配套裝置、控制方法等。

電商巨頭搶占無人機空運網(wǎng)

年內(nèi)，京東、蘇寧、順豐分別在陜西、江蘇、安徽、浙江、云南等多個省份的城市郊區(qū)和農(nóng)村山區(qū)，開辟定期航線，使用無人機運送貨物，賺得眼球的同時，也開始面對運營成本、機型適配、飛行監(jiān)管等一系列屬于全行業(yè)的挑戰(zhàn)。

部分無人機“實名制注冊”

無人機行業(yè)的一系列監(jiān)管政策出臺：國務院、中央軍委空中交通管制委員會出臺《無人駕駛航空器專項整治方案》。民航局發(fā)布政策，對“最大起飛重量”250克以上的無人機實施擁有者實名注冊。

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