熊貓新能源突破瓶頸為快遞物流量身造車

正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)，新能源汽車再次成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)之一。3月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報(bào)告中提及，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)，推動(dòng)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全面放開(kāi)一般制造業(yè)，擴(kuò)大新能源汽車等領(lǐng)域開(kāi)放，以及將新能源汽車車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。

工信部部長(zhǎng)苗圩隨后在“部長(zhǎng)通道”接受記者提問(wèn)時(shí)說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源產(chǎn)銷第一大國(guó)。截至2017年年底，我國(guó)累計(jì)推廣的新能源汽車總量超過(guò)180萬(wàn)輛。

事實(shí)證明，不論是在能源消耗還是使用成本上，新能源車的優(yōu)勢(shì)都很明顯。但在新能源物流車領(lǐng)域，與快遞物流運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)匹配的車輛并不多見(jiàn)，致使新能源在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)尚未最大化。

響應(yīng)政府號(hào)召，為解決行業(yè)痛點(diǎn)，熊貓新能源順勢(shì)而為聯(lián)合上游合作伙伴，依托共享運(yùn)力平臺(tái)，合力為快遞物流量身造車，并陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，獲得各方青睞，行業(yè)長(zhǎng)期存在的車型窘境局面正在逐步打破。

脫胎于專業(yè)定制化平臺(tái)

隨著新能源車輛的推廣，市場(chǎng)上充斥著各類新能源物流車，但其中絕大部分都是“油改電”而來(lái)。熊貓新能源CEO劉忻與團(tuán)隊(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些車輛并未對(duì)于城市內(nèi)各層物流配送的真正需求做正向研發(fā)，導(dǎo)致各層級(jí)物流車型錯(cuò)配，存在冗余設(shè)計(jì)繁多、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理、車輛可靠性差、車重偏高、續(xù)航能力不足等諸多問(wèn)題，極大地影響了使用效率及成本。

LEV車型亮相2017年深圳物博會(huì)

意識(shí)到這些問(wèn)題后，熊貓新能源在依托現(xiàn)有運(yùn)力平臺(tái)的基礎(chǔ)上，與上游企業(yè)開(kāi)展合作，定向研發(fā)生產(chǎn)新能源物流車。其中，熊貓新能源與奧杰股份聯(lián)合研發(fā)的城市純電動(dòng)物流LEV系列車型就是其中的典型代表，涵蓋從4立方到16立方等4款車型，真正滿足快遞物流運(yùn)營(yíng)需求。

研發(fā)技術(shù)人員表示，為打造真正適用于物流的專業(yè)車型，一開(kāi)始便放棄了“油改電”的捷徑，采用正向研發(fā)方式。在快遞員、物流公司、整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商之間建立一條共享生態(tài)鏈，由生態(tài)鏈成員協(xié)同，針對(duì)于城市物流配送的現(xiàn)狀、痛點(diǎn)、需求做了為期2年的市場(chǎng)調(diào)研，充分了解行業(yè)用車的需求及特征。以純電動(dòng)的三電技術(shù)為布置基礎(chǔ)，正向研發(fā)了專屬的純電動(dòng)物流車型平臺(tái)，可滿足最后一公里到物流中心的城市各層級(jí)配送使用需求。

以熊貓新能源主推的LEV4與LEV13兩款車型為例，均采用了專屬化、輕量化、智能化、定制化、快換電等多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從而保證不論從使用功能、周期成本、可靠耐用以及續(xù)航能力上都能滿足快運(yùn)物流的實(shí)際需求。

研發(fā)人員介紹，不同于傳統(tǒng)電動(dòng)車，專注于城市末端配送的LEV4車型采用前置前驅(qū)可拓展系列車型，總成通用化程度高，而且前置前驅(qū)相比于傳統(tǒng)的電機(jī)集成在后橋上的后置后驅(qū)物流車，電機(jī)的可靠性更高，也更加穩(wěn)定。車體骨架采用全鋁車身與底盤(pán)實(shí)現(xiàn)良好搭接，相比于傳統(tǒng)的鈑金焊接車身，重量減輕110kg左右(減重30%)，四大工藝簡(jiǎn)化為兩大工藝。

滿足快遞員工作場(chǎng)景需求

隨著智慧物流步伐的提速，無(wú)論是電商平臺(tái)還是快遞企業(yè)，無(wú)一不在推動(dòng)著自己的新能源物流車計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士指出，熊貓新能源推出的專用車型將填補(bǔ)市場(chǎng)空白，真正滿足快遞物流企業(yè)的需求。

LEV13經(jīng)受冬天雪地考驗(yàn)

劉忻表示，熊貓新能源對(duì)于車輛的設(shè)計(jì)處處體現(xiàn)著用心和關(guān)愛(ài)。研發(fā)人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期調(diào)研，為滿足快遞物流需要，LEV4系列車型大量采用包括全鋁車身在內(nèi)的輕量化設(shè)計(jì)，以保證其更好的續(xù)航能力和載貨能力，經(jīng)過(guò)輕量化設(shè)計(jì)后的整車整備質(zhì)量?jī)H為1300kg。另外，在安全性方面，傳統(tǒng)微面短前懸無(wú)法滿足正碰要求，通過(guò)增大前懸尺寸，增加潰縮吸能空間，提高安全系數(shù)。

車輛針對(duì)物流用途特點(diǎn)，采取去功能化設(shè)計(jì)，大膽采用快速安裝、可折疊化副駕駛座椅，將載貨空間最大化;去掉傳統(tǒng)副駕座椅同時(shí)去掉安全氣囊，弱化儀表橫梁，使儲(chǔ)物空間最大化。

專注于新能源物流車租賃的熊貓新能源團(tuán)隊(duì)具有豐富的快遞物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，考慮到為降低快遞員勞動(dòng)強(qiáng)度，車輛專門(mén)針對(duì)快遞員工作的特點(diǎn)以及使用工具，為其重新設(shè)計(jì)內(nèi)飾布局以及儲(chǔ)物空間，最大限度的服務(wù)每一位辛勤勞動(dòng)的快遞人員。例如，手機(jī)、水杯、掃碼器、快遞單等工具使用重要度排在前列的，設(shè)計(jì)專屬的儲(chǔ)物空間。簽單是快遞員經(jīng)常行為，車輛設(shè)置折疊式小桌板，方便簽寫(xiě)快遞單。

LEV4將充分滿足城市配送最后一公里

伴隨著越來(lái)越大的快遞業(yè)務(wù)量，快遞企業(yè)對(duì)于車輛的運(yùn)載空間有著更高的要求。LEV4車型低而平整的貨箱地板，離地面僅有480mm，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)物流車，有效的保證更好的貨物取放;更寬大的貨箱，相比于同類車型寬出100mm有余，實(shí)際裝貨容積可達(dá)4.5立方。

熊貓新能源發(fā)現(xiàn)，隨著城市限行范圍的擴(kuò)大與不斷上升的環(huán)保壓力，廂式貨車正在受到越來(lái)越多物流客戶的青睞。而容積更大的輕卡車型LEV13,同樣設(shè)計(jì)了滿足快遞員工作的需求場(chǎng)景。例如，車輛駕駛室與貨廂隔斷標(biāo)配觀察窗選裝通道門(mén)，駕駛員可不用繞到后門(mén)，方便車內(nèi)取貨;副駕駛可選裝折疊座椅，有效利用駕駛室空間進(jìn)行貨物裝載;后背門(mén)可開(kāi)啟270º，上下貨物不占用其它車輛空間等。

兩會(huì)期間，不少代表委員紛紛建議，新能源物流車是新生事物，從開(kāi)發(fā)到成熟，還需要依據(jù)客戶使用反饋進(jìn)行產(chǎn)品迭代，還需要一個(gè)技術(shù)不斷提高，工藝不斷進(jìn)步的過(guò)程。這些問(wèn)題的解決并非一朝一日之功，需要國(guó)家與企業(yè)各方大規(guī)模、大資本、大投入支撐，才能有效保障新能源物流車使用者的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，推動(dòng)新能源車輛運(yùn)營(yíng)規(guī)模的持續(xù)增長(zhǎng)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。