中普臧延斌：聯(lián)邦車(chē)局倉(cāng)儲(chǔ)與物流聯(lián)姻，為汽車(chē)新金融賦能

2018年4月18日，聯(lián)邦車(chē)局與整車(chē)物流綜合信息平臺(tái)子午遞車(chē)戰(zhàn)略合作簽約儀式在上海舉行。雙方就汽車(chē)資產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、物流運(yùn)輸?shù)确矫孢_(dá)成重要戰(zhàn)略合作。聯(lián)邦車(chē)局總裁王平、子午遞車(chē)總經(jīng)理汪大超等出席簽約儀式。

　　中普：聯(lián)邦車(chē)局倉(cāng)儲(chǔ)與物流聯(lián)姻，為汽車(chē)新金融賦能

倉(cāng)儲(chǔ)物流是汽車(chē)新金融發(fā)展的關(guān)鍵因素

據(jù)預(yù)測(cè)到2020年，中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)?；蚩蛇_(dá)2萬(wàn)億元，滲透率或?qū)⑻岣咧?0%。汽車(chē)金融儼然成為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“金引擎”，成為整個(gè)行業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。但在汽車(chē)新金融新零售市場(chǎng)發(fā)生巨大變化的背景下，傳統(tǒng)的汽車(chē)金融正向渠道互聯(lián)網(wǎng)化、需求多元化、服務(wù)場(chǎng)景化的方向發(fā)展?，F(xiàn)在各大機(jī)構(gòu)紛紛布局線(xiàn)下，乃至三至五線(xiàn)城市，將線(xiàn)上流量與線(xiàn)下獲客結(jié)合，挖掘場(chǎng)景布局，最大限度地拓展業(yè)務(wù)版圖，想分得汽車(chē)金融這塊大蛋糕。

然而如此重資產(chǎn)的運(yùn)作，讓很多汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)消化不起。但是如果沒(méi)有線(xiàn)下渠道下沉、二次物流倉(cāng)儲(chǔ)，汽車(chē)金融公司整體業(yè)務(wù)發(fā)展又將舉步維艱。如何尋找專(zhuān)業(yè)第三方托管，又能同時(shí)打通汽車(chē)金融全交易鏈，實(shí)現(xiàn)線(xiàn)下資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將成為汽車(chē)金融公司重點(diǎn)發(fā)展方向。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)姻，為汽車(chē)新金融賦能

聯(lián)邦車(chē)局——汽車(chē)金融專(zhuān)業(yè)資產(chǎn)管理平臺(tái)

目前，很多汽車(chē)金融服務(wù)平臺(tái)都面臨沒(méi)有線(xiàn)下標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管難題。管理不規(guī)范、盜搶事件頻發(fā)、難以抵擋自然災(zāi)害等情況時(shí)有發(fā)生。對(duì)于汽車(chē)主機(jī)廠而言，在新車(chē)交付及車(chē)輛拖回的中途運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒(méi)有中間運(yùn)轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管，沒(méi)有鏈接資金方的第三方擔(dān)保，車(chē)輛安全將難以保證。除此之外，對(duì)于十萬(wàn)以下新車(chē)而言，車(chē)輛回歸主機(jī)廠車(chē)庫(kù)，中間二次運(yùn)輸費(fèi)用昂貴、人員成本高，導(dǎo)致利潤(rùn)下滑。

聯(lián)邦車(chē)局從倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管的痛點(diǎn)出發(fā)，深耕汽車(chē)金融細(xì)分領(lǐng)域，在汽車(chē)資產(chǎn)管理領(lǐng)域具有多年經(jīng)驗(yàn)，把倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、二級(jí)物流運(yùn)輸、不良資產(chǎn)處置作為企業(yè)主要發(fā)展業(yè)務(wù)。聯(lián)邦車(chē)局作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)金融資產(chǎn)管理平臺(tái)，以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與金融融合為發(fā)展背景，從金融視角出發(fā)，以倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管為切入點(diǎn)，為全國(guó)汽車(chē)金融公司、主機(jī)廠、二級(jí)分銷(xiāo)商、二手車(chē)商提供專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)資產(chǎn)監(jiān)管、車(chē)輛檔案管理、不良資產(chǎn)處置、二級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流及線(xiàn)下車(chē)輛上牌、過(guò)戶(hù)、提檔、物流、維修、保養(yǎng)等一站式汽車(chē)金融服務(wù)。

目前聯(lián)邦車(chē)局在全國(guó)24個(gè)省市建立60家標(biāo)準(zhǔn)智能封閉式倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，總面積達(dá)12萬(wàn)平方米。為加大倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管力度，聯(lián)邦車(chē)局所有車(chē)庫(kù)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立第三方所有權(quán)，消除資金方和資產(chǎn)方的利益顧慮。車(chē)庫(kù)實(shí)行保安24小時(shí)巡查制度和保險(xiǎn)公司足額承保，打造包括人臉識(shí)別、一對(duì)一視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程阻攔的新型管理系統(tǒng)，讓所有客戶(hù)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，時(shí)刻處于規(guī)范化監(jiān)控下，更有保障。

子午遞車(chē)——整車(chē)物流綜合信息平臺(tái)

對(duì)于整個(gè)汽車(chē)金融市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)，線(xiàn)下布局將難以為繼。完備的地面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，遍及全國(guó)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是解決這一痛點(diǎn)的必要途徑，也是汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)進(jìn)而搭建全國(guó)跨區(qū)域交易平臺(tái)的首要任務(wù)。

子午遞車(chē)位于上海，是一家專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)運(yùn)輸公司，主要業(yè)務(wù)范圍包括交車(chē)、收車(chē)、驗(yàn)車(chē)、運(yùn)輸?shù)确?wù)。子午遞車(chē)轉(zhuǎn)化服務(wù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)運(yùn)輸一站式服務(wù)。子午遞車(chē)在全國(guó)擁有300家汽車(chē)承運(yùn)商，400條線(xiàn)路，打造全區(qū)域汽車(chē)運(yùn)輸交易平臺(tái)。隨著汽車(chē)金融領(lǐng)域的快速發(fā)展，子午遞車(chē)自2017年開(kāi)始打造全方位汽車(chē)運(yùn)輸金融板塊，為汽車(chē)金融提供高效快捷的服務(wù)。

子午遞車(chē)整合企業(yè)需求，致力打造國(guó)內(nèi)首家整車(chē)物流綜合信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)與托運(yùn)需求的信息化、網(wǎng)絡(luò)化和可視化。在解決托運(yùn)需求的同時(shí)，子午遞車(chē)也在提升第三方物流企業(yè)品牌知名度、提高車(chē)輛使用率、降低運(yùn)輸成本和提高企業(yè)利潤(rùn)等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

合作共贏，助力汽車(chē)金融快速發(fā)展

作為線(xiàn)上線(xiàn)下閉環(huán)中的關(guān)鍵因素，倉(cāng)儲(chǔ)物流是新金融新零售構(gòu)成當(dāng)中必不可少的。倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的優(yōu)劣也直接影響著用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。聯(lián)邦車(chē)局在倉(cāng)儲(chǔ)管理具有自身優(yōu)勢(shì)，子午遞車(chē)擁有強(qiáng)大的物流網(wǎng)絡(luò)布局和車(chē)輛調(diào)度能力。聯(lián)邦車(chē)局與子午遞車(chē)聯(lián)姻，為汽車(chē)新金融賦能。兩者的結(jié)合，將打造三位一體服務(wù)體系，倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)輻射汽車(chē)金融公司所在周邊省市，可實(shí)現(xiàn)訂單需求當(dāng)日響應(yīng)，門(mén)店最快完成交付，達(dá)到高效率運(yùn)作。

此次合作，雙方一致認(rèn)同在發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)同時(shí)，加強(qiáng)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的全面發(fā)展。今后雙方將就汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)管、物流配送、汽車(chē)后市場(chǎng)等方面展開(kāi)深度合作，共同打開(kāi)汽車(chē)新零售新金融線(xiàn)下發(fā)展的新局面、新格局。

雙方都希望通過(guò)此次的合作，可以更好地服務(wù)于汽車(chē)金融行業(yè)，讓整車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)前置和二次物流不再是制約行業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)。雙方也希望通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)，搭建第三方服務(wù)橋梁，使汽車(chē)資產(chǎn)得到更加安全、規(guī)范的管理，使整個(gè)汽車(chē)流通行業(yè)更順暢;同時(shí)讓資金方與資產(chǎn)方的資金資產(chǎn)得到安全保障，讓整個(gè)行業(yè)的管理流程和服務(wù)模式更簡(jiǎn)單、更便捷。

聯(lián)邦車(chē)局以汽車(chē)為資產(chǎn)，加劇資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)布局，從資產(chǎn)監(jiān)管到不良資產(chǎn)處置，向精細(xì)化方向深耕，解決汽車(chē)金融自建車(chē)庫(kù)成本及其高昂的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理和安全保障。堅(jiān)持互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與業(yè)務(wù)模式的開(kāi)發(fā)與拓展，在信息時(shí)代下做好業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新運(yùn)用，聯(lián)邦車(chē)局用實(shí)力做好汽車(chē)金融資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。中普集團(tuán)也將全心全意助力聯(lián)邦車(chē)局向前發(fā)展，共同推進(jìn)資產(chǎn)管理共享模式，打開(kāi)嶄新市場(chǎng)格局，譜寫(xiě)汽車(chē)金融市場(chǎng)新篇章。

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