中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)4月24日訊(記者 胡雨)提起單方曉,許多汽修從業(yè)者并不陌生。從業(yè)三十年來,單方曉憑借過硬的修理技術(shù)逐漸成長(zhǎng)為一位知名的汽修專家,近年來又憑借風(fēng)趣幽默的語(yǔ)言和傳道受業(yè)的熱心成為一位自媒體人,在為諸多車主答疑解惑同時(shí)斬獲諸多好評(píng)。
而如今,單方曉多了一項(xiàng)職務(wù):???870827)首席技術(shù)運(yùn)營(yíng)官——這可并非噱頭。在加盟??苟潭虜?shù)月之后,單方曉便全面負(fù)責(zé)起了這家新三板公司汽修質(zhì)量和程序的把關(guān),并和管理層一起力推旨在提升汽修技師業(yè)務(wù)水準(zhǔn)的“榮耀技師”項(xiàng)目,目前已初具成效。
回顧前半生崢嶸歲月,單方曉在感慨汽修行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí),也為業(yè)內(nèi)基層技師長(zhǎng)久得不到應(yīng)有的職業(yè)尊重和待遇鳴不平;在目睹近些年互聯(lián)網(wǎng)大舉介入汽修領(lǐng)域卻又落得一地雞毛之后,對(duì)于行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì),單方曉產(chǎn)生了更為深刻的認(rèn)識(shí)。
年少有夢(mèng) 他歷經(jīng)行業(yè)卅載沉浮
“其實(shí)我進(jìn)入汽修行業(yè)沒那么多想法,特別簡(jiǎn)單,就是一般的男孩都有一個(gè)汽車夢(mèng)。”當(dāng)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者問及為何入行汽修時(shí),年過半百的單方曉回答得異常坦誠(chéng)。
單方曉回憶,自己從兒時(shí)起就非常喜歡汽車,常常追在汽車后面奔跑或與附近的司機(jī)攀談。出于羨慕和喜愛,單方曉很快便考下了當(dāng)時(shí)頗難獲得的駕照,而當(dāng)他得知會(huì)修車的人比司機(jī)更加受到業(yè)內(nèi)尊重之后,愛好鉆研問題的他逐步開始了從司機(jī)到汽修專家的蛻變。
從八十年代末至今,單方曉扎根汽修行業(yè)已有三十年之久,通過對(duì)不同車型不同問題的細(xì)致鉆研以及觸類旁通的悟性,單方曉逐漸積累起豐富的經(jīng)驗(yàn),2003年起還被各類電視媒體、廣播媒體及雜志媒體聘請(qǐng)為專家嘉賓講解汽修專業(yè)問題,并在中央人民廣播電臺(tái)中國(guó)交通頻道開設(shè)個(gè)人專場(chǎng),更是為他收獲了如潮的好評(píng)。
2015年對(duì)汽修行業(yè)發(fā)展而言無疑是至關(guān)重要的一年,這一年大量互聯(lián)網(wǎng)出身的企業(yè)家、投資人開始扎堆這個(gè)潛在的萬(wàn)億市場(chǎng),各種打著“互聯(lián)網(wǎng)+”旗號(hào)的新型汽修企業(yè)粉墨登場(chǎng),然而沒過多久大批靠燒錢補(bǔ)貼的汽修企業(yè)很快便倒下,幸存者亦步履維艱,曾經(jīng)的繁榮只剩一地雞毛。
作為一個(gè)見證并參與汽修行業(yè)發(fā)展壯大的老兵,單方曉對(duì)此唏噓不已。在他看來,互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽修行業(yè)產(chǎn)生的影響事實(shí)上并沒有宣傳得那么大,也正因不懂得汽修的基本之道,才有了無數(shù)資本和創(chuàng)業(yè)者滿腔熱血卻撞得頭破血流的慘烈經(jīng)歷。
單方曉對(duì)中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)記者表示,汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)需要經(jīng)歷一系列過程,涉及多個(gè)模塊,其復(fù)雜程度遠(yuǎn)非互聯(lián)網(wǎng)人士所想,而汽車修理也沒有辦法通過互聯(lián)網(wǎng)從一個(gè)復(fù)雜勞動(dòng)變成一個(gè)簡(jiǎn)單勞動(dòng),因?yàn)橐粋€(gè)汽車故障現(xiàn)象背后的原因可能有很多種。“就像醫(yī)生不能因?yàn)椴∪税l(fā)燒就簡(jiǎn)單開退燒藥一樣,需要經(jīng)驗(yàn)豐富的技師通過大量的數(shù)據(jù)分析才能進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷,而這遠(yuǎn)非一日之功。”
基層技師出身的單方曉還告訴記者,由于長(zhǎng)久以來社會(huì)缺乏對(duì)汽修從業(yè)人員知識(shí)和勞動(dòng)的足夠尊重,技師自身精益求精追求技術(shù)的外部動(dòng)力不足,而汽車又是各種技術(shù)的集大成者,從事汽修行業(yè)需要大量知識(shí)積累,但目前業(yè)內(nèi)從業(yè)者大多學(xué)歷不高,這也是制約互聯(lián)網(wǎng)汽修企業(yè)發(fā)展的重要原因。
盡管轉(zhuǎn)型不暢,然而面對(duì)龐大市場(chǎng)仍有不少汽修企業(yè)躍躍欲試,在4S店主導(dǎo)的市場(chǎng)模式下仍有不少行業(yè)痛點(diǎn)未解決,更是給新型汽修企業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇。正是在這樣的大趨勢(shì)下,單方曉結(jié)識(shí)了???并一拍即合。
約法三章 他誓做汽修市場(chǎng)的伯樂
單方曉回憶,自己得知牛咖斯也是一個(gè)非常偶然的機(jī)會(huì):??垢笨偛猛蹊F軍是單方曉汽修欄目的忠實(shí)聽眾,他在看完單方曉參與的一期中央電視臺(tái)的節(jié)目后,決定撮合單方曉加盟牛咖斯助推企業(yè)發(fā)展。
對(duì)于牛咖斯的邀請(qǐng),單方曉坦言并沒有立即答應(yīng)。“如果只是利用我的名聲做一些形式上的事情,那我肯定沒興趣,我是個(gè)想踏踏實(shí)實(shí)做事的人,但做的事還要看和企業(yè)宗旨是否一致。”然而通過與牛咖斯董事長(zhǎng)李巖石的三次交談,以及對(duì)??沟牟粩嗔私?單方曉逐漸意識(shí)到這是一家真心追求汽修品質(zhì)的企業(yè),并非通過一味追求營(yíng)業(yè)額而忽視了自身的良性發(fā)展。
2018年1月,單方曉正式出任??故紫夹g(shù)運(yùn)營(yíng)官,并和??辜s法三章:??挂诖_保產(chǎn)品配件質(zhì)量的前提下尋求區(qū)別于4S店的配件體系,這樣才能在企業(yè)不犧牲利益的情況下滿足客戶需求;自己在汽修品質(zhì)和工藝上要有絕對(duì)的決策權(quán)和否決權(quán);最重要的便是推行“榮耀技師”項(xiàng)目,培養(yǎng)優(yōu)秀汽修技師。
據(jù)單方曉介紹,所謂“榮耀技師”,簡(jiǎn)而言之便是一個(gè)技師創(chuàng)業(yè)合伙人計(jì)劃,入選的技師通過專心修車并服務(wù)好客戶不僅可以獲得遠(yuǎn)超行業(yè)平均水準(zhǔn)的高薪,還可以享受所在汽修店大部分營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的分成,公司只拿少部分,通過讓利鼓勵(lì)技師專心提升業(yè)務(wù)水平,并給予技師足夠的職業(yè)尊重。
之所以力推“榮耀技師”項(xiàng)目,單方曉表示主要是由于國(guó)內(nèi)多數(shù)汽修技師在負(fù)責(zé)汽車維修品質(zhì)的同時(shí)還要為客戶體驗(yàn)負(fù)責(zé),技師給客戶留下的印象直接影響著客戶對(duì)公司的印象,那么在賦予技師這樣重大責(zé)任的同時(shí)就應(yīng)該提供對(duì)等的收入待遇而非一味壓榨其經(jīng)驗(yàn)。“不是帶著發(fā)自內(nèi)心的喜悅為客戶服務(wù),其實(shí)也沒辦法真正服務(wù)好。某種程度上汽修從業(yè)者在社會(huì)上地位不高、不受尊重,我們自己要負(fù)最主要的責(zé)任。”
此外單方曉認(rèn)為,當(dāng)技師從打工者變成合伙人之后心態(tài)必然會(huì)發(fā)生本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變,意識(shí)到服務(wù)好就能掙得更多收入之后,技師也愿意在技術(shù)上精益求精,而諸如零部件系統(tǒng)、客流、標(biāo)準(zhǔn)化等非維修事項(xiàng)則交由公司解決,雙方各自專注自身最擅長(zhǎng)的事情,這種合作共贏的新型業(yè)態(tài)是非常有戰(zhàn)斗力的。
據(jù)單方曉透露,目前牛咖斯已經(jīng)開始了“榮耀技師”的試運(yùn)營(yíng),試點(diǎn)汽修店?duì)I業(yè)額單月已經(jīng)大幅增長(zhǎng)近60%。“經(jīng)過實(shí)踐基本大方向是沒問題的,后續(xù)還會(huì)經(jīng)過細(xì)微調(diào)整便于項(xiàng)目落實(shí)。”
對(duì)于“榮耀技師”項(xiàng)目,單方曉承認(rèn)自己曾經(jīng)做好了遭遇重重困難的精神準(zhǔn)備,他也設(shè)想過如何通過培訓(xùn)讓技師樹立更遠(yuǎn)大的目標(biāo)和更高的理想,避免收入提高之后陷入慵懶的狀態(tài)。不過他堅(jiān)信,讓技師勞動(dòng)得到承認(rèn)這件事一定是正確的,他也堅(jiān)信在激發(fā)內(nèi)在積極性和創(chuàng)造力之后,這些汽修技師當(dāng)中一定能夠涌現(xiàn)比自己更優(yōu)秀的存在。
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