隨著中國制造2025強國戰(zhàn)略及供給側改革的提出,發(fā)展智慧經濟,建智慧社會成為了新的發(fā)展浪潮。不過,在推動中國制造2025實施過程中,物流行業(yè)除了密切關注科技研發(fā)本身外,還需將視野放得更加寬廣,對物流成本等相關領域均作統(tǒng)籌規(guī)劃。特別是當前中國物流處于轉型升級的關鍵時期，如何實施互聯(lián)網(wǎng)+高效物流戰(zhàn)略，大力發(fā)展智慧物流，加快新舊動能轉換，成為了行業(yè)必須要面對的難題。中郵速遞易作為物流末端的龍頭企業(yè)，正通過變革物流,促進整個物流行業(yè)降本增效。
物流末端升級遇難題,中郵速遞易憑快遞柜“智能化”完美解決
在業(yè)內人士看來，智慧物流是我國物流行業(yè)轉型升級的新動能，而智慧物流的發(fā)展將決定行業(yè)未來大格局。在探索發(fā)展末端智慧物流的過程中，中郵速遞易已經取得了不錯的成績。相較于以往一直采用的人工配送到家的方式，中郵速遞易的智能快遞柜有極大的優(yōu)勢，其24小時自助派送服務，規(guī)范了物流末端配送，極大地提高了配送效率。
圖:中郵速遞易智能快遞柜 完美解決物流末端配送痛點
不僅如此，中郵速遞易還率先發(fā)力物流兩端，構建智慧物流生態(tài)平臺，打造智慧物流網(wǎng)路體系，成為促進行業(yè)降本增效，推動供給側改革的重要引擎。此外，中郵速遞易加入國家隊后，中國郵政也在市場資源、業(yè)務推進方面給予了中郵速遞易強大的支持?？梢哉f，有了中國郵政的支持，中郵速遞易還能拓展和優(yōu)化重點區(qū)域智能快遞柜的布放，開展業(yè)務，為推進智慧物流建設提供更加強大的動力。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，目前中郵速遞易累計配送包裹數(shù)量已經超過16億，日派件數(shù)量更是達到了225萬。
國家數(shù)據(jù)顯示降本增效已初見成效,中郵速遞易所起作用至關重要
值得一提的是,據(jù)近日中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的物流行業(yè)第一季度的的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,一季度,全國社會物流總額62.4萬億元,按可比價格計算,同比增長7.2%,增速比上年同期提高0.1個百分點,比去年全年提高0.5個百分點。其中,與民生相關的物流需求高速增長。同時,一季度全社會物流總費用為2.9萬億元,社會物流總費用與GDP的比率為14.5%,比上年同期回落0.4個百分點,比去年全年回落0.1個百分點。一季度的數(shù)據(jù)反映出目前我國物流運行的效率和質量都在穩(wěn)步上升,降本增效已經初見成效,其中,中郵速遞易所起的作用至關重要。
事實上,中郵速遞易不僅僅依靠智能快遞柜促進物流末端降本增效,還對當前的智能快遞柜進行全面升級推出大型自提柜,不僅讓用戶享受到更加便捷的物流體驗,也進一步為整個物流行業(yè)降本增效提供了更為強大的助力?？梢哉f,物流降本增效已勢在必行,而中郵速遞易率先發(fā)力末端,顯然已搶占先機。
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