大件快遞成行業(yè)一塊肥肉 德邦快遞有備而來勢(shì)在必得

7月2日，德邦快遞在北京召開戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。單從這次發(fā)布會(huì)的主題“大件快遞大有可為”來看，德邦快遞打算在大件快遞業(yè)務(wù)上施展拳腳。

在此之前，快遞行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)有順豐和四通一達(dá)這幾家企業(yè)，他們?cè)谛〖爝f領(lǐng)域的爭(zhēng)奪戰(zhàn)如火如荼。這一次，德邦快遞以大件快遞業(yè)務(wù)切入，也可以算作主打差異化戰(zhàn)略的明智之舉了。

之所以給予這樣的評(píng)價(jià)，和當(dāng)前用戶快遞需求不無關(guān)系。近年來電商蓬勃發(fā)展，老百姓的快遞需求更加多元。以網(wǎng)購(gòu)為例，以往用戶通常都是網(wǎng)購(gòu)一些小件商品，體積小，重量輕，便于送貨上門。如果想購(gòu)買大件商品，比如家居、家電、建材，則通常會(huì)選擇線下門店。

隨著人們生活的日漸富足，很多人都在追求個(gè)性化的居家產(chǎn)品，他們更熱衷于在電商平臺(tái)購(gòu)買大件商品，一則價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì)，二則有更多個(gè)性化的選擇。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，中國(guó)快遞行業(yè)在完成400億件快遞的基數(shù)上，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)率達(dá)28%。有咨詢公司預(yù)測(cè)，到 2020年，大家電、家裝等品類電商渠道滲透率將分別達(dá)到55%和25%，伴隨而來的就是快遞市場(chǎng)運(yùn)輸貨量比例的改變：5-30kg增速將達(dá)到25%，居所有公斤段之首，而30-100kg公斤段增速將達(dá)到20%。

顯然，幾十公斤重的大件快遞將是快遞行業(yè)的一塊肥肉。

但是，肥肉擺在那里，卻并不是每家快遞公司都愿意去吃，也不是每家快遞公司能夠消化得了。原因非常簡(jiǎn)單，幾十公斤重的快遞，投遞起來，實(shí)在是一個(gè)不小的負(fù)擔(dān)。

從用戶角度上講，購(gòu)買大件商品，肯定希望快遞公司能夠送貨上門，但是一線的快遞員工本身就很辛苦，如果沒有專業(yè)的工具和健強(qiáng)的體魄，每件商品都用肩膀扛上樓，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，而且盈利空間也有限。

另外，各家主流快遞公司在小件快遞方面已經(jīng)輕車熟路，末端收派工具通常都是二、三輪電動(dòng)車，根本無法運(yùn)送大件貨物;在運(yùn)營(yíng)分揀上，小件專用分揀線非常成熟，半自動(dòng)、全自動(dòng)的技術(shù)已經(jīng)全面普及，至于大件分揀，很多快遞公司都沒有成熟的配套系統(tǒng)。

正因?yàn)樯鲜鲈?，很多快遞公司選擇“拒絕大件快遞”，君不見，在一些快遞旺季，為保證小件的客戶體驗(yàn)，快遞公司往往通過拒絕大件的方式，保障全網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這也就是行業(yè)內(nèi)部所謂的“大件歧視”的由來。

痛點(diǎn)也就是機(jī)會(huì)。在7月2日的德邦快遞戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，有一個(gè)饒有趣味的畫面，一位德邦小哥展示了一件專業(yè)的工具。即便是幾十公斤重的大件快遞，他也能夠使用這個(gè)工具，輕松將快遞送上樓。

至于大件物品的運(yùn)送，德邦快遞也頗具話語權(quán)。此前德邦快遞的零擔(dān)業(yè)務(wù)做的有聲有色，派送大件快遞根本無需進(jìn)行運(yùn)力的更新?lián)Q代。

大件分揀方面，德邦快遞今年在試點(diǎn)了新一代大件快遞分揀系統(tǒng)，這個(gè)占地面積達(dá)到15680平方米的龐然大物，可以輕松分揀幾十公斤重的快遞，0-2Kg小件快遞分揀效率高達(dá)1.2-2.4萬件每小時(shí)，2-30Kg快遞分揀效率約為0.3萬件每小時(shí)，30-60Kg重型包裹分揀效率約0.1萬件每小時(shí)。后續(xù)，這套系統(tǒng)將陸續(xù)向全國(guó)推廣。

這其實(shí)就是德邦22年大件運(yùn)營(yíng)的積累，包括技術(shù)、包括人力、包括各種軟硬件。跟那些專攻小件快遞的企業(yè)相比，德邦快遞在大件方面的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚。

不止于此，在本次發(fā)布會(huì)上，德邦快遞輪值CEO韓永彥宣布，德邦快遞將沿襲大件的基因及多年積累的基礎(chǔ)，在未來三年里，每年投入35億元，用于構(gòu)建大件快遞的整個(gè)運(yùn)營(yíng)配送體系，打造大件快遞的核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前德邦已基于大數(shù)據(jù)算法和IT技術(shù)，布局了智慧末端、智慧場(chǎng)站、智慧運(yùn)力等三大系統(tǒng)技術(shù)，確保運(yùn)營(yíng)的高效度及友好性。

德邦快遞由來已久的大件服務(wù)基因、全鏈匹配的專業(yè)化設(shè)備、霧化覆蓋的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、高效的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、全方位的安全保證以及領(lǐng)先行業(yè)的員工素養(yǎng)和激勵(lì)機(jī)制則內(nèi)外兼顧，將充分保障大件快遞服務(wù)體驗(yàn)。

看來，這一次，在大件快遞這一領(lǐng)域，德邦快遞是有備而來，而且勢(shì)在必得了。

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