京東X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽走進(jìn)名企，為科技雙創(chuàng)者賦能

第二屆JRC京東X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽于7月16日在北京亞杰商會(huì)-中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街召開(kāi)面向企業(yè)的招募宣講會(huì),拉開(kāi)了全球招募企業(yè)賽隊(duì)的大幕。不止于此,京東還將于本月17日在共享際@國(guó)貿(mào)、19日在上海灣谷科技園Hoping Space、24日在StartupBootCam成都新谷國(guó)際、26日在深圳空體新媒體實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)業(yè)園區(qū)陸續(xù)開(kāi)展宣講會(huì),和廣大創(chuàng)業(yè)者共同探討智能科技話題。

與創(chuàng)客零距離,暢談黑科技

“黑科技”一詞最早來(lái)源于日本動(dòng)漫《全金屬狂潮》,原意是指遠(yuǎn)超越現(xiàn)今人類(lèi)科技或知識(shí)所能及的范疇,缺乏科學(xué)根據(jù)并且違反自然原理的科學(xué)技術(shù)或者產(chǎn)品。隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,其含義有所延伸,現(xiàn)泛指生活中一切讓大家感到"不明覺(jué)厲"的新硬件軟件、新技術(shù)工藝、新材料等高科技產(chǎn)品,如轉(zhuǎn)基因食品、智能物流柜、無(wú)人駕駛汽車(chē)等等。

作為時(shí)下最熱門(mén)的話題之一,“黑科技”的研發(fā)與應(yīng)用不僅意味著人類(lèi)科技文明的進(jìn)步,也是企業(yè)搶占技術(shù)優(yōu)勢(shì)、構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)護(hù)城河的必由之路。而京東X事業(yè)部在京東內(nèi)部就承擔(dān)了這樣的重任,旗下無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)等重點(diǎn)項(xiàng)目,都是布局智慧物流、推進(jìn)無(wú)界零售的戰(zhàn)略部署,更是京東黑科技的典型代表。

以京東配送機(jī)器人為例,它采用了最前沿的技術(shù),實(shí)現(xiàn)了多線路、多車(chē)型調(diào)度統(tǒng)籌和配送安排。而京東無(wú)人倉(cāng)庫(kù)的分揀機(jī)器人也同樣出色,據(jù)測(cè)算每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180個(gè)人力。對(duì)比傳統(tǒng)供包能力,自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的4倍多,節(jié)省了人力并且提高了效率。正是這些黑科技代表作品,一起保障了京東物流“快”的用戶(hù)體驗(yàn)與口碑。

掌握核心技術(shù),推物流新品

前段時(shí)間,美國(guó)政府下令對(duì)中興通訊全面禁售。7年內(nèi),美國(guó)企業(yè)不能向中興提供產(chǎn)品,這不僅重創(chuàng)中興帶來(lái)不可估量的損失,更給了我們一個(gè)深刻的教訓(xùn):核心技術(shù)是有國(guó)界的,它不能受制于人,必須掌握在自己手中。

對(duì)于科技企業(yè)而言,研發(fā)耗時(shí)長(zhǎng)、制造成本高、推廣資源少是制約快速發(fā)展的頭等難題。一些創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)擁有技術(shù)或者創(chuàng)意,但沒(méi)有資金支持,以致自己的想法無(wú)法付諸實(shí)踐,或者產(chǎn)品研發(fā)中斷,最后不了了之。而一些實(shí)力雄厚的企業(yè)卻還在苦苦尋覓技術(shù)人才或優(yōu)秀項(xiàng)目。如何快速發(fā)掘有實(shí)力的創(chuàng)客團(tuán)隊(duì),并匹配其所需的資源,助力掌握核心科技并實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng),這也是京東X事業(yè)部舉辦X機(jī)器人挑戰(zhàn)賽的初衷,更是本屆增設(shè)企業(yè)賽隊(duì)參賽的應(yīng)有之義。

通過(guò)賽事比拼,篩選好項(xiàng)目、好技術(shù)和好人才的同時(shí),京東X事業(yè)部聚合平臺(tái)資源扶持并助力參賽團(tuán)隊(duì)掌握核心科技,一方面看重參賽作品在真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景下的技術(shù)創(chuàng)新;另一方面更注重參賽智能機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的商用可行性,讓優(yōu)秀作品并不止步于獲獎(jiǎng),而是邁向商業(yè)化,為中國(guó)智慧物流創(chuàng)造更大的價(jià)值。

本屆大賽總獎(jiǎng)金200萬(wàn)元,其中一等獎(jiǎng)50萬(wàn)元,并提供項(xiàng)目孵化基金、就業(yè)綠色通道等一系列后續(xù)資源,為大賽優(yōu)勝者解決后顧之憂,加速優(yōu)秀項(xiàng)目的落地推廣。

布局智能物流,助美好生活

在物流配送快之外,京東近期陸續(xù)和與科大訊飛、喜馬拉雅、新浪等一系列企業(yè)合作,推出“京x計(jì)劃”;隨后在6月18日牽手Google,在供應(yīng)鏈、物流領(lǐng)域開(kāi)展深度合作,歸根結(jié)底是建立平臺(tái)生態(tài)圈、深化智能物流供應(yīng)鏈布局的結(jié)果。

京東通過(guò)無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車(chē)等智慧科技,直接連接終端,不僅可以減少中間損耗,降低其人力、物力、財(cái)力等成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,還可以實(shí)現(xiàn)資源共享,從而使人們的生活更加便利和高效?？梢哉f(shuō)人工智能在人們生活中扮演者越來(lái)越重要的角色。

京東集團(tuán)副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍表示:“京東在2017年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等智慧物流項(xiàng)目的全面落地運(yùn)營(yíng),2018年將完成多地多中心協(xié)同發(fā)展、從點(diǎn)到面全面輻射的戰(zhàn)略布局。”

作為全球智慧物流創(chuàng)新者和引領(lǐng)者,未來(lái)京東將持續(xù)推動(dòng)智慧物流的深化和智能機(jī)器人的應(yīng)用,助力人工智能在更多物流場(chǎng)景下的技術(shù)升級(jí)和迭代創(chuàng)新,驅(qū)動(dòng)智慧物流加速普及。

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