中國快遞“最后一公里”峰會 中郵速遞易:末端價值被重新評估

7月25日,由中國郵政快遞報社主辦的2018中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。本次峰會聚焦快遞“最后一公里”的變革,共話行業(yè)未來發(fā)展。國家郵政局副局長劉君出席峰會并在開幕式上致辭。中郵速遞易受邀出席此次峰會,渠道副總李鳳婷在“最后一公里·多樣化選擇”分論壇上與業(yè)內(nèi)人士互動對話。

中國快遞“最后一公里”峰會 中郵速遞易:末端價值被重新評估

圖:中郵速遞易與業(yè)內(nèi)共同探討快遞最后一公里價值

作為國內(nèi)頂級的快遞行業(yè)峰會,“最后一公里”峰會自2015年以來,已連續(xù)舉辦三屆。今年峰會則是《快遞暫行條例》施行后,行業(yè)首次聚焦末端發(fā)展問題,對快遞“最后一公里”的價值進(jìn)行重新評估,意義非凡。

此次峰會還邀請了國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、國家郵政局以及中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會多位領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓從不同角度解讀快遞末端服務(wù)領(lǐng)域的政策,吸引了電商企業(yè)、快遞企業(yè)高管分享各自在快遞“最后一公里”領(lǐng)域的探索與思考,并以“綠色末端”和“多樣化選擇”為主題設(shè)立了兩大平行專業(yè)分論壇,評估物流末端價值。同時,峰會還發(fā)布了《快遞末端服務(wù)創(chuàng)新現(xiàn)狀及趨勢報告》、《中國快遞領(lǐng)域新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》和《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》三份重量級調(diào)查報告,從不同緯度反映快遞市場發(fā)展現(xiàn)狀,對最后一公里的發(fā)展趨勢做出預(yù)判。

不止投遞快遞包裹,快遞最后一公里價值待深挖

在中郵速遞易看來,快遞最后一公里的價值絕不僅僅體現(xiàn)在投遞快件上,還有更多價值有待深挖。無論是對物流行業(yè)本身,還是圍繞智能快遞柜等物流末端智能硬件設(shè)備展開的一系列增值服務(wù)來說,快遞最后一公里,在“便民”這一核心價值的前提下,都有著更為廣闊的想象空間。

具體來看,隨著快遞末端效率提升,整個物流行業(yè)的降本增效將會進(jìn)一步促進(jìn)。國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年全國快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計累計完成220.8億件,超過2015年全年快遞業(yè)務(wù)量。盡管總規(guī)模在增長,但快遞業(yè)務(wù)的利潤率正在逐年下滑,2010年至2017年,全國快遞平均單價由24.6元/件降至12.4元/件,下降幅度較快,加上企業(yè)人力成本壓力持續(xù)上升,物流行業(yè)亟需降本增效。

隨著出現(xiàn)各種高質(zhì)量、高效率、差異化、個性化的配送服務(wù),快遞末端不再局限于人工派件,像智能快遞柜等智能終端的鋪設(shè),節(jié)省了大量的人力成本和運力成本,讓物流行業(yè)實現(xiàn)降本增效。在此基礎(chǔ)上,快遞末端最后一公里不斷智能化,也將推進(jìn)綠色物流的第一公里,節(jié)省成本的同時能夠?qū)崿F(xiàn)資源循環(huán)利用。而智能快遞柜高效的物流配送服務(wù)以及7×24小時的便捷服務(wù),也給用戶帶來了更好的物流體驗,這其實也是對郵政便民服務(wù)思想的進(jìn)一步落實。這正是中郵速遞易等智能快遞柜迅速獲得市場認(rèn)可的原因所在。

與此同時,快遞末端對服務(wù)人群的價值也值得深入挖掘。隨著快遞離用戶越來越近,服務(wù)人群的多樣化也在倒逼快遞末端最后一公里問題加速解決。如何更加高效、安全、便捷地做好遞送服務(wù),需要探索用戶的不同派送需求。利用物流信息共享,實現(xiàn)數(shù)據(jù)前后互通、上下共用,輔以智能快遞柜、智能信報箱等設(shè)備,實現(xiàn)精準(zhǔn)投遞。同時加強數(shù)據(jù)挖掘與利用,利用“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”手段更加便民利民。這也印證了物流最后一公里的初心:無論是最開始的人工配送,還是現(xiàn)在各種智能終端,都是為了給用戶帶去更加便捷的物流服務(wù)。

在此基礎(chǔ)上,最后一公里在社區(qū)O2O、廣告媒介等方面的增值服務(wù)價值也被肯定,作為社區(qū)最接近用戶的智能終端,尤其是智能快遞柜這一社區(qū)媒介并不局限其受眾的年齡、性別、階層、經(jīng)濟(jì)條件等,能夠?qū)崿F(xiàn)多受眾群體的混合式覆蓋,相較于其它媒介,不僅是一種全覆蓋式的、高性價比的新投放方式,也進(jìn)一步解決了數(shù)字鴻溝的問題,讓不同的社區(qū)居民都能接觸到傳播內(nèi)容??梢?,快遞末端的社區(qū)價值還有更大的想象空間。

物流末端企業(yè)該如何找到適合自己的土壤?中郵速遞易探索快遞末端服務(wù)價值

末端價值的重新評估也意味著快遞最后一公里的競爭賽道進(jìn)入了新的拐點,尤其是馬太效應(yīng)凸顯的當(dāng)下,各大企業(yè)如何基于“便民”初衷,找到適合自己的土壤成為了行業(yè)競爭的關(guān)鍵。

對此,中郵速遞易表示,在當(dāng)前馬太效應(yīng)不斷加強,智能快遞柜行業(yè)市場逐漸成熟的大背景下,對于新入場者來說,要想在市場占據(jù)一席之地,并不容易。而在業(yè)內(nèi),經(jīng)過了行業(yè)整合期,強者愈強的趨勢也愈加明顯,部分跨界運營智能快遞柜的小企業(yè)由于業(yè)務(wù)、資本、運營等各方面不足,難以形成差異化競爭優(yōu)勢,逐漸在發(fā)展中淘汰,而有實力的企業(yè)則在競爭中優(yōu)勢盡顯。在這樣競爭態(tài)勢下,企業(yè)更應(yīng)該找準(zhǔn)自己的資源、市場、技術(shù)等各方面的優(yōu)勢所在,深挖自己最擅長的領(lǐng)域。作為智能快遞柜行業(yè)的開拓者,同時又是國家隊一員的中郵速遞易或許能帶給行業(yè)一定的參考。

一方面,基于郵政便民服務(wù)這一思想,中郵速遞易不斷豐富產(chǎn)品矩陣并對智能快遞柜進(jìn)行創(chuàng)新,如簡化操作步驟,讓每個用戶都能在一分鐘內(nèi)快速取出包裹;不斷豐富智能快遞柜功能,在今年6月,中郵速遞易就宣布在全國上線智能快遞柜寄件服務(wù),讓用戶在寄件端也能享受到智能快遞柜帶來的便捷體驗。與此同時,中郵速遞易還充分利用中國郵政優(yōu)勢資源,不斷豐富產(chǎn)品矩陣,滿足用戶的不同需求。如推出24小時自助寄件設(shè)備小黃筒、攜手中國郵政集團(tuán)推出的智能信報箱等。

中國快遞“最后一公里”峰會 中郵速遞易:末端價值被重新評估

  圖:中郵速遞易不斷挖掘智能快遞柜價值

另一方面,中郵速遞易還不斷探索新的服務(wù)邊界。如與數(shù)碼產(chǎn)品回收領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌達(dá)成戰(zhàn)略合作,讓智能快遞柜成為物品回收的一個入口,這既讓綠色可循環(huán)經(jīng)濟(jì)有了新的實現(xiàn)形式,其實也是在更為廣泛的層面,為用戶提供更便捷的物流服務(wù)體驗。讓每個人都能享受到綠色可循環(huán)經(jīng)濟(jì)帶來的利好的同時,也讓更多人參與到綠色可循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中。同時又充分發(fā)掘智能快遞柜作為社區(qū)媒介的價值,在社會主義精神文明建設(shè)、社區(qū)文化建設(shè)、企業(yè)廣告?zhèn)鞑サ确矫姘l(fā)揮了重要作用。另外,在新零售領(lǐng)域,中郵速遞易智能快遞柜的數(shù)據(jù)分析處理能力,又將促進(jìn)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)變革,這讓智能快遞柜在新零售領(lǐng)域有了更多的想象空間。

正是基于以上種種探索,中郵速遞易不斷獲得市場認(rèn)可。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截至2018年7月,中郵速遞易累計派送包裹量突破17億,覆蓋城市225個,終端數(shù)達(dá)到8.4萬,日均投件量225萬(含易郵柜)。

不過,在中郵速遞易看來,雖然國辦1號文和《快遞暫行條例》對智能快遞柜作為社區(qū)郵政基礎(chǔ)設(shè)施的地位進(jìn)行了肯定,再加上資本的青睞都讓智能快遞柜企業(yè)迎來了更好的發(fā)展環(huán)境。但智能快遞柜智能快遞柜的運營需要與物業(yè)、用戶、各大快遞公司、相關(guān)管理部門、甚至是生產(chǎn)廠商等各方打交道,這不是一個熱錢想投就投得進(jìn)的領(lǐng)域,注定是個重活、累活。因此,面對機遇,智能快遞柜企業(yè)不要過度追求商業(yè)模式的做法,仍然需要腳踏實地,以便民為初衷,用扎實的市場基礎(chǔ)形成良性的商業(yè)循環(huán),這對企業(yè)和資本方來說才是多贏局面。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-07-25
中國快遞“最后一公里”峰會 中郵速遞易:末端價值被重新評估
7月25日,由中國郵政快遞報社主辦的2018中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行。

長按掃碼 閱讀全文