舒提啦張銘庭：惟有惶者才能生存,惟有偏執(zhí)才能成功

西直門地鐵換乘站，一對母女拖著巨大的旅行箱走在前面，看樣子是要去距離9站的北京站地鐵，可是母親手里拖著的旅行箱掉了一個輪子，母親低頭看了眼已經(jīng)無法正常拖拽的旅行箱，不禁皺起了眉頭，可是除了踉踉蹌蹌地繼續(xù)拖著箱子往前走，同時招呼著孩子跟上，母親并無它法。

這樣的場景似乎并不少見，很多國人甚至把旅行箱的損害當(dāng)成了很平常的一件事。

近年來，旅行、出差對于大眾來說變成了一件再平常不過的事情，旅行箱逐漸成為生活的必需品，旅行箱經(jīng)常被摔壞也給出行帶來了不少的尷尬和麻煩。所以人們對旅行箱抗摔的要求也不斷提高，但放眼國內(nèi)旅行箱市場，能真正滿足消費者抗摔品質(zhì)需求的國產(chǎn)品牌卻是鳳毛麟角。

旅行箱行業(yè)呈增長態(tài)勢，國牌新勢力崛起

據(jù)美國咨詢公司NPD的最新數(shù)據(jù)顯示，旅行箱包連續(xù)兩年成為線上增速最快的配飾品類。全球箱包行業(yè)受新興市場需求帶動，整體規(guī)模呈逐漸增長態(tài)勢。

而中國箱包產(chǎn)業(yè)無論是從產(chǎn)業(yè)規(guī)模，還是生產(chǎn)總量，亦或是出口總量等，都穩(wěn)居世界首位。旅行箱市場規(guī)模更是從2013年的242億元增至2018年的352億元，且預(yù)計到2020年，將突破384億元。

在線下渠道銷售為主的時代，國際品牌新秀麗、Rimowa等雄踞了中高端市場的強勢地位。進(jìn)口箱包時尚、質(zhì)量好似乎逐漸成為國人的共識，而我國眾多的旅行箱工廠雖然具備生產(chǎn)設(shè)計能力，但只能承擔(dān)著“國際品牌代工廠”的角色，靠貼“洋標(biāo)”度日。

但是近年來，隨著國內(nèi)電商物流網(wǎng)絡(luò)的日益成熟，信息不對稱的高溢價商品壟斷逐漸被打破，以舒提啦為代表的新國牌正憑借在產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量、國際級供應(yīng)鏈、銷售和特殊的售后服務(wù)優(yōu)勢異軍突起，形成了一股國潮箱包新動向，并在國內(nèi)旅行箱行業(yè)中占領(lǐng)了一席之地。

行業(yè)萬象叢生，“抗摔”使命迫在眉睫

箱包幾百億級市場缺口的存在，讓無數(shù)外來者都蠢蠢欲動，在巨大的市場誘惑下，旅行箱行業(yè)的入局者不斷增多。但許多企業(yè)為了占據(jù)市場大打價格戰(zhàn)，為了提高毛利降低質(zhì)量，仿佛逐漸變成了國產(chǎn)箱包市場的潛規(guī)則。這也使得當(dāng)下國內(nèi)箱包市場，產(chǎn)品參差不齊，行業(yè)亂象叢生。

受傳統(tǒng)行業(yè)思維約束，進(jìn)入行業(yè)的大部分人都是產(chǎn)品和生產(chǎn)型思維。為了更快速的占據(jù)市場，他們對產(chǎn)品的追求大多停留在做低價上。旅行箱行業(yè)的生產(chǎn)、研發(fā)、品控水平良莠不齊，部分企業(yè)甚至包括一些知名品牌生產(chǎn)旅行箱使用的原料強度、韌性不過關(guān)，回收料過多，極易在使用中造成箱體變形、開裂。這也導(dǎo)致了旅行箱最基本的需求“抗摔”都沒有被滿足。

而舒提啦抗摔旅行箱的創(chuàng)始人張銘庭在這樣的行業(yè)背景下顯得有些異類。正如她的榜樣任正非所言：“惟有惶者才能生存,惟有偏執(zhí)才能成功。”

2013年春季，張銘庭開始了自己抗摔旅行箱的布局，她先采用了低價試水的策略，找小廠小范圍開模，結(jié)果產(chǎn)品未能達(dá)到抗摔，幾百只箱子直接爛在了手里。

面對壓力，公司內(nèi)開始出現(xiàn)不同的聲音：在一個行業(yè)就要尊重一個行業(yè)的玩法，與其重金開模，不如低價代工，砸在手里的這批箱子完全可以貼牌之后推向市場，如此一來可以回收不少成本。面對一個似乎更加“劃算”的建議，張銘庭力排眾議，選擇認(rèn)栽，產(chǎn)品做出來就直接下線封存到庫房，現(xiàn)在舒提啦的庫房里還有很多當(dāng)年報廢的箱子。

在她心目中，這樣的低質(zhì)量產(chǎn)品進(jìn)入市場會讓本就畸形的旅行箱產(chǎn)業(yè)雪上加霜，與“中國制造”的頂層設(shè)計和舒提啦的抗摔旅行箱品牌之路背道而馳。

從一個千萬富翁到伸手朝朋友借錢，張銘庭最終還是掐斷了低端試水路線，使命感敦促她必須要生產(chǎn)與國際品牌比肩的抗摔旅行箱。

旅行箱市場魚龍混雜，主要體現(xiàn)在不同品質(zhì)的旅行箱成本差距太大，而外觀卻很難有太大的差異。市場上幾百元的箱子拋去物流、代理、倉儲算下來的成本是不可能做到抗摔的，一個箱子的成本由輪、桿、殼兒、鎖、里布加鉚釘及角等小件組成，但是真正做到抗摔是靠輪、桿、箱殼、結(jié)構(gòu)、各種小部件組成，特別是箱殼價格占比不低，但不同品質(zhì)的箱殼大眾卻很難進(jìn)行分辨。

張銘庭直言，“物美價廉就是個偽命題。”

通過不停的暗訪調(diào)研，張銘庭發(fā)現(xiàn)市場上容易摔壞的低價產(chǎn)品大多是因為箱殼的原材料上使用回收料過多，二次回收再次改變材料性能，導(dǎo)致其強度降低，抗高低溫能力變差，所以在冬季等低溫環(huán)境旅行箱更容易出現(xiàn)破損。

其實之所以低端產(chǎn)品泛濫，主要原因是自主品牌創(chuàng)新對資金和精力都有較大的挑戰(zhàn)，旅行箱品類從設(shè)計、研發(fā)到最終量產(chǎn)要持續(xù)2-3年的時間。

從默默無名的新銳品牌，到公眾接受度極高的國產(chǎn)潮標(biāo)，舒提啦抗摔旅行箱的產(chǎn)品設(shè)計以及業(yè)內(nèi)頂尖的供應(yīng)鏈和品控標(biāo)準(zhǔn)，成為了高端人群爭相追逐的一個標(biāo)志。

采訪中張銘庭略帶自嘲的說：“在中國旅行箱行業(yè)，誰能像我這么‘二’地堅持做高端品牌?挑戰(zhàn)陳規(guī)陋習(xí)，從無到有地蹚出一條血路。”

滿足核心訴求，推動行業(yè)變革

“每種物品誕生都有屬于自己獨特的價值，就是要為人們解決特有的問題。對于旅行箱來說，要解決的問題就是出行方便，更抗摔。如果路途中發(fā)生了損傷，就是沒有盡到旅行箱本身的價值和使命。”

張銘庭看來，“不怕摔”就是旅行箱最重要的使命和價值，因為出行過程中旅行箱一旦被摔壞，必將給出行人士帶來尷尬和麻煩。

目前市場上的旅行箱，為擴大市場增加了支架功能、音箱功能、感應(yīng)功能等多種新型功能，然而旅行箱首先一定要夠結(jié)實才能夠滿足消費者的核心訴求。

以“抗摔”作為品牌核心理念的舒提啦，在2009年到2013年長達(dá)四年時間里，每年在旅行箱的產(chǎn)品研發(fā)上張銘庭都要花費上百萬元，當(dāng)時還在在東莞成立了研發(fā)中心。

4000次拉桿拉合測試，12公里萬向輪負(fù)重行走測試，5000克箱面重錘沖擊測試，也已經(jīng)讓舒提啦榮獲國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“承重力更強，使用壽命更長”的實用新型專利。

舒提啦的副總經(jīng)理張杰評價張銘庭，她不是一般意義上的老板，更像一名企業(yè)家，要比那些只想著去賺錢的老板境界要高很多。

為推動整個行業(yè)變革提高產(chǎn)品抗摔標(biāo)準(zhǔn)，張銘庭找到皮革協(xié)會的理事長李玉中，希望結(jié)合協(xié)會、行業(yè)等專業(yè)力量，針對中國旅行箱市場現(xiàn)狀，重新制定舒提啦抗摔旅行箱企業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。為此舒提啦正在建立了“抗摔實驗室”并邀請原全國皮革工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長，現(xiàn)全國消費品安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員，教授級高工趙立國親自帶隊，成立標(biāo)準(zhǔn)制定專家團(tuán)，全程為舒提啦旅行箱制定抗摔新標(biāo)準(zhǔn)及檢驗測試方案。

正如王石所說，企業(yè)家精神一定包含對社會的某種擔(dān)當(dāng)、承擔(dān)。

作為旅行箱行業(yè)中國品牌的領(lǐng)頭羊，舒提啦一直把抗摔作為核心經(jīng)營理念，“3年摔壞就換新，換新只需5分鐘”，不是一句口號，而是舒提啦對廣大消費者莊嚴(yán)的承諾。

堅持品牌道路，引領(lǐng)“國貨當(dāng)自強”

“如果不是堅信中國的崛起就是中國品牌的崛起，我絕對堅持不到今天”

當(dāng)初為了做出一款國際級質(zhì)量的旅行箱，張銘庭用了近3年的時間20多次拜訪國際級供應(yīng)商，才最終打動了對方，達(dá)成了合作，心酸無法言說。

老吳是張銘庭心中的行業(yè)大佬，一個國際級供應(yīng)商，在中國奮斗了20多年，卻一個中國品牌也不接，因為他內(nèi)心對中國品牌極度失望：“中國人只會做低價，只會抄襲!不會干別的。”

老吳的話是一個箱包匠人的執(zhí)著和無奈，同時也深深地戳痛了張銘庭的自尊心：

“我尊重你品質(zhì)追求精神，但是請別看低我。我之所以低下頭來拜訪您這么多次，也是尊重您是前輩，你口口聲聲說我們中國人只會模仿，我寧可做不成，都不會去模仿一個。我來了這么多次，看過這么多箱子，我模仿了一個嗎?

您是講誠信的，但是我沒看到您的誠信。我們不存在身份差別，是各有專長，我們應(yīng)該彼此尊重。

最后一次登門，張銘庭的話也令對方感動了。

終于，功夫不負(fù)有心人，張銘庭最終打動了老吳，達(dá)成了合作。

老吳的加入推動舒提啦抗摔旅行箱品牌生產(chǎn)邁向了新的臺階，大大提升了舒提啦旅行箱的工業(yè)迭代。面料引進(jìn)于德國拜耳科思創(chuàng)原包料，桿、萬向輪采用老吳自主研發(fā)的專利產(chǎn)品，鎖芯采用TSA密碼鎖，幾乎囊括了業(yè)界所有頂尖工藝，所有的硬件都按照國際一流水準(zhǔn)配置。

用張銘庭的話說，“寧愿成本增加40%，也要把旅行箱做到抗摔，我們檢驗拉桿更要像驗金條一樣”。

回首往事，張銘庭覺得做一款抗摔旅行箱之所以會如此之難，就是因為很多國產(chǎn)品牌都沒有“死都要做出一個優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的決心。

為了扛起中國品牌的大旗，舒提啦又特別邀請了德國著名工業(yè)設(shè)計師、德國舒曼設(shè)計公司創(chuàng)始人德克·舒曼先生強勢加盟。

作為世界專業(yè)獎項的獲獎?？?。舒曼設(shè)計公司已服務(wù)了德國STIEBEL ELTRON26年，意大利IMMERGAS 18年。

舒曼在一個品牌上堅持做26年的精神，正是張銘庭所欣賞的，“我覺得一個人干事，把一個簡單的事干復(fù)雜其實太容易了，但是一個簡單的事永遠(yuǎn)都這么簡單太難了。”

法國小說家巴爾扎克說過，沒有偉大的意志力，就不可能有雄才大略。

差異化產(chǎn)品成為潮流，品牌化趨勢凸顯

目前，在國內(nèi)旅行箱產(chǎn)品設(shè)計上，產(chǎn)品同質(zhì)化依然普遍，大多顏色、款式相近的箱包已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代年輕人對獨特風(fēng)格的追求，未來旅行箱市場的產(chǎn)品差異化將逐步成為時尚潮流，旅行箱將作為一種時尚商品，將用來表達(dá)和張揚消費者個性化生活態(tài)度。

從銷售渠道來看，以LV、GUCCI為代表的奢侈品牌主要通過自營專賣店渠道進(jìn)行銷售，新秀麗、外交官、舒提啦等國內(nèi)外一線品牌主要集中在高檔百貨商場，還有一些國內(nèi)品牌則主要在連鎖商店進(jìn)行銷售，而火車站及三四線城市的批發(fā)市場，則成為了低端品牌的聚集地。

在未來發(fā)展中，旅行箱行業(yè)市場兩級分化的趨勢將會越加明顯，以舒提啦抗摔旅行箱為代表的具有品牌優(yōu)勢的企業(yè)將不斷提升品牌的商業(yè)價值，而生產(chǎn)技術(shù)和品牌思維落后的企業(yè)生存環(huán)境將會更加惡劣。

張銘庭認(rèn)為國產(chǎn)品牌發(fā)展之路任重而道遠(yuǎn)，舒提啦已經(jīng)做好了“打持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備，她也期待越來越多的民族企業(yè)加入其中，“只有創(chuàng)業(yè)者們，懷揣促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的企業(yè)家精神，奔著將企業(yè)做成百年基業(yè)的路子發(fā)展，中國制造業(yè)才能整體升級換代，國貨才能真的自強。”

隨著國內(nèi)旅行箱企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模的擴大，設(shè)計研發(fā)實力的不斷提升，全球品牌化市場營銷能力的增強，勢必會有一批中國旅行箱能夠在全球市場競爭的份額中脫穎而出。而舒提啦抗摔旅行箱，也將在背負(fù)國際使命的道路上堅定地走下去。

“中國的，就是世界的。只有發(fā)揮品牌效應(yīng)，才能讓越來越多消費者拉上中國品牌的旅行箱環(huán)游世界，那是自豪的，也是驕傲的。”

這是張銘庭的一個民族夢。

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