大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將滿月，樞紐機(jī)場(chǎng)商業(yè)價(jià)值逐步顯現(xiàn)

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)后，全世界都為之驚嘆!

耗資800億，短短五年拔地而起，被稱為新世界七大奇跡之首。

10月25日，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)將“滿月”。正式投運(yùn)這一個(gè)月，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)國(guó)慶黃金周期間迎來(lái)51.84萬(wàn)人次的觀光游客，其中，10月3日當(dāng)天，游客數(shù)量達(dá)到10.7萬(wàn)人次，是出行旅客的23倍。作為一座自帶“網(wǎng)紅”氣質(zhì)的國(guó)際樞紐，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)再次以傲人的客流成績(jī)單彰顯出巨大的商業(yè)潛力。

事實(shí)上，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)地處京津冀核心地帶，是未來(lái)國(guó)家乃至世界級(jí)綜合交通樞紐，預(yù)計(jì)到2022年，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到4500萬(wàn)人次，國(guó)際航班占比20%;到2025年，旅客吞吐量將達(dá)到7200萬(wàn)人次，國(guó)際航班占比30%。對(duì)此，有研究以首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)近3000萬(wàn)出入境旅客吞吐量和80億免稅銷售額作對(duì)標(biāo)，預(yù)計(jì)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將于2021年實(shí)現(xiàn)20-25億免稅銷售額、貢獻(xiàn)超1億凈利潤(rùn)，未來(lái)兩年非航收入有望實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。

不只是一座機(jī)場(chǎng)，更是“超級(jí)商場(chǎng)”

結(jié)合商業(yè)規(guī)模、零售業(yè)態(tài)和盈利模式來(lái)看，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正向類購(gòu)物中心模式發(fā)展，商業(yè)化變革正在加速落地。

首先，我們來(lái)看一組數(shù)據(jù)：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)面積約5.2萬(wàn)平方米，現(xiàn)有商鋪近250家。按設(shè)計(jì)2022年年旅客吞吐量為4500萬(wàn)人次計(jì)算，每百萬(wàn)旅客人均商業(yè)面積達(dá)到1000平方米以上，超過(guò)東京羽田、倫敦希思羅、香港機(jī)場(chǎng)等大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

目前，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)零售店面主要分布在二層(國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層)、三層(國(guó)際候機(jī)及國(guó)內(nèi)自助值機(jī))、四層(國(guó)際、國(guó)內(nèi)乘機(jī)辦理)及各個(gè)指廊終端。其中，航站樓二層的國(guó)內(nèi)到達(dá)/出發(fā)混流區(qū)的“超前設(shè)計(jì)”，最能暴露大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)商業(yè)化變革的野心。

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有近250家零售店面，其中僅混流區(qū)就有150家，數(shù)量超過(guò)總零售店面量的50%，是大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)商貿(mào)零售店面最為集中的區(qū)域?；炝鲄^(qū)在出發(fā)和到達(dá)兩個(gè)區(qū)域之間沒(méi)有設(shè)置物理隔斷，不僅進(jìn)一步擴(kuò)大了該區(qū)域的商業(yè)空間，而且一改以往出發(fā)與到達(dá)資源與服務(wù)不平衡的局面，讓到達(dá)的旅客在疲憊的旅途中享受與出發(fā)旅客同等的購(gòu)物樂(lè)趣。如此，該區(qū)域的商戶將可共享出發(fā)與到達(dá)源源不斷的“雙向客流”，有望實(shí)現(xiàn)高額而長(zhǎng)遠(yuǎn)收益。“租戶”收益可觀，作為“業(yè)主”的新機(jī)場(chǎng)何愁沒(méi)利潤(rùn)?

從業(yè)態(tài)布局上看，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從國(guó)際大品牌到國(guó)內(nèi)潮牌、從新銳網(wǎng)紅到傳統(tǒng)民族老字號(hào)應(yīng)有盡有，商業(yè)形態(tài)與購(gòu)物中心無(wú)異。不僅如此，Louis Vuitton、Gucci、BOTTEGA VENETA等奢侈品牌，更是首次登陸國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)有稅區(qū)域，這樣的盛況，在5、6年前的中國(guó)內(nèi)地機(jī)場(chǎng)里幾乎不可能發(fā)生，不同年齡層、不同消費(fèi)能力的旅客購(gòu)物潛力將大大被釋放。

此外，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)融合中西文化，以國(guó)內(nèi)一線精品、絲綢之路、千禧時(shí)代、中心島區(qū)、香榭大街、米蘭大道六大主題打造機(jī)場(chǎng)“網(wǎng)紅”商業(yè)空間，各有個(gè)性、特色鮮明;五個(gè)指廊末端還分別設(shè)計(jì)了絲園、茶園、瓷園、田園及中國(guó)園等五座“空中花園”，為旅客提供中國(guó)文化之旅。大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)極致的空間體驗(yàn)，完全可媲美新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、韓國(guó)仁川機(jī)場(chǎng)以及日本東京羽田機(jī)場(chǎng)等享負(fù)盛名的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。旅客逛得開(kāi)心了，他們?cè)跈C(jī)場(chǎng)花費(fèi)的錢自然就越多。

商業(yè)版圖繪就背后的智慧布局

那么接下來(lái)，為了提高非航收入，把商業(yè)做實(shí)、做優(yōu)、做大，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)做了哪些突破?

很簡(jiǎn)單，圍繞機(jī)場(chǎng)商業(yè)智慧化的目標(biāo)，分兩步走。

其一，挖掘商業(yè)資源價(jià)值，撬動(dòng)億級(jí)機(jī)場(chǎng)旅客;其二，打造全鏈條智慧購(gòu)物，讓“客流”變“客留”。以上這兩步，都離不開(kāi)同一個(gè)關(guān)鍵詞：智慧化。

而第一步，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)商業(yè)資源管理的智慧化。畢竟依靠人工經(jīng)驗(yàn)決策，難以對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)外部復(fù)雜多變的商業(yè)資源作進(jìn)一步的深度整合和價(jià)值挖掘，機(jī)場(chǎng)的收入源也難以繼續(xù)擴(kuò)大。

所以，在建設(shè)之初，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)就規(guī)劃研發(fā)“數(shù)字化商業(yè)系統(tǒng)”，針對(duì)機(jī)場(chǎng)商業(yè)資源的全面信息化、數(shù)字化管理，搭建完整的機(jī)場(chǎng)商業(yè)價(jià)值鏈，而這個(gè)重任最終落子科傳股份。

目前，科傳股份為大興機(jī)場(chǎng)研發(fā)的數(shù)字化商業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)順利上線。從運(yùn)行近一個(gè)月的效果來(lái)看，系統(tǒng)穩(wěn)定安全，成效顯著。該系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)GIS、財(cái)務(wù)ERP等系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接，甚至打通機(jī)場(chǎng)航空數(shù)據(jù)與非航空數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，全面采集與商業(yè)運(yùn)作相關(guān)的數(shù)據(jù)，讓機(jī)場(chǎng)精準(zhǔn)掌握商業(yè)資源的多維價(jià)值分布;另外，一張可視化的圖形，就可以直觀明了地將機(jī)場(chǎng)所有的商業(yè)資源高效表達(dá)在展示界面上。從這兩個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，科傳股份研發(fā)的這個(gè)智慧系統(tǒng)，成為了大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)優(yōu)化資源配置實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，以及對(duì)商業(yè)資源價(jià)值再挖掘的一把利器。

但只有商業(yè)資源管理的智慧化遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。畢竟，零售業(yè)務(wù)是機(jī)場(chǎng)非航收入的重中之重。

所以第二步，終究還是要緊抓消費(fèi)終端，以智慧化手段激活消費(fèi)者的購(gòu)買意愿。于此，從POS、支付著手，打造全鏈條的智慧購(gòu)物體系，無(wú)疑是聰明的辦法。

但如何讓近250家商業(yè)門店的管理全面“智慧化”顯然工程巨大，涉及到支付手段、購(gòu)物體驗(yàn)等方方面面，沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新力，很難啃下這種硬骨頭。

不過(guò)，這個(gè)硬骨頭還是被科傳股份“啃”下來(lái)了。科傳股份對(duì)接和集成一批先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)做了三件事：一個(gè)是商貿(mào)零售門店統(tǒng)一接入智能POS;二是基于科傳云端移動(dòng)支付平臺(tái)TT-PAY實(shí)現(xiàn)支付的移動(dòng)化和多元化;三是融合“刷臉”、“刷護(hù)照”、“掃電子登機(jī)牌”等技術(shù)能力將購(gòu)物無(wú)紙化帶進(jìn)了機(jī)場(chǎng)免稅區(qū)，帶客和提效兩不誤。彼時(shí)，該套全鏈條的智慧購(gòu)物體系已經(jīng)在大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，全面升級(jí)旅客購(gòu)物體驗(yàn)。

不僅如此，智慧化、數(shù)字化運(yùn)作，還可以在高端旅客和轉(zhuǎn)機(jī)旅客的轉(zhuǎn)化上，為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶來(lái)更多創(chuàng)收的機(jī)會(huì)。未來(lái)，隨著機(jī)場(chǎng)落地服務(wù)的豐富，機(jī)場(chǎng)的CIP服務(wù)將很好地?zé)o縫對(duì)接“兩艙服務(wù)”，為高端旅客提供更尊榮的享受。再有，商業(yè)資源的優(yōu)化配置，可以讓機(jī)場(chǎng)服務(wù)更豐富、更人性化，比如增加計(jì)時(shí)休息室、辦公及會(huì)議室服務(wù)等，將大大降低轉(zhuǎn)機(jī)旅客長(zhǎng)時(shí)間候機(jī)所產(chǎn)生的不滿和抱怨。

毫無(wú)疑問(wèn)，商業(yè)的數(shù)字化、智慧化，不僅讓大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)價(jià)值提升到一個(gè)全新的高度，甚至助推整個(gè)航空業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

至此，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的智慧商業(yè)宏圖已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，未來(lái)可期。

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