一個包裝袋背后：耗費(fèi)上億只為給世界多點(diǎn)綠

“白色污染不得了 還是用它(籃子)好!”蔡明大媽這則公益廣告一度讓我深有感懷。不說別的，就在我們身邊，各類快遞包裝袋垃圾隨處可見。10余年來，人們在屏幕前體會著唰唰下單購物的快感，卻也在無形中累積起一座座快遞垃圾大山。短短小長假可以說是“五一三天網(wǎng)購爽，物流垃圾堆一屋”。

一句話：拿什么拯救你，快遞垃圾？ 在呼喚綠色的大主題下，如何實(shí)現(xiàn)綠色物流已成為時髦并且切實(shí)有用的話題。尤其是，新環(huán)保法的正式施行將物流產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提升到一個新的高度。在今年3月全國兩會上，物流行業(yè)如何迎戰(zhàn)霧霾、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為熱點(diǎn)議題。

不過，說易行難，要圓綠色物流夢需要企業(yè)為之做出巨大投入，需要企業(yè)家們真正具有踐行企業(yè)社會責(zé)任的精神。而在整個國內(nèi)電商玩家中，京東不僅以自建物流而著稱，還成為了讓快遞行業(yè)“綠”起來的先行者。

1、包裝袋的一小步，綠色物流的一大步

近日，筆者被一只小小的包裝袋吸引了眼球，搶先體驗(yàn)了一把京東的綠色物流。先曬一下圖。

這個小小的包裝袋，是京東新推出的全降解包裝袋，它不僅承重能力增強(qiáng)，還可以在堆肥條件下3周分解為二氧化碳和水，對環(huán)境無污染。除材料外，京東全降解包裝袋在細(xì)節(jié)方面也注重綠色環(huán)保，比如包裝帶上印刷使用的油墨是環(huán)保水性油墨，相較以前使用的油性油墨，無刺激性氣味，也更加環(huán)保。

據(jù)悉，京東全降解包裝袋已在生鮮倉開始批量試用，將于2016年6月正式投入使用，很快就會飛入千家萬戶。

實(shí)際上，作為京東的資深用戶，筆者發(fā)現(xiàn)京東在和與消費(fèi)者親密接觸的包裝袋上，真是下了不少功夫。從2013年開始，京東包裝袋一共經(jīng)歷了三個階段的改良演進(jìn)：“普通手提袋+透明袋熱封封口——專利防撕袋——全降解包裝袋”。

記得早期京東使用的外包裝是這種PE(聚乙烯)材質(zhì)的普通手提袋。

這種手提袋不是為電商定制的，缺少封口，為了保障貨品安全，京東在打包時還需粘貼膠帶再套上透明袋。這種手提袋耗材多且不夠環(huán)保，對于消費(fèi)者來說拆封麻煩，并且拆撕膠帶時容易損害袋身，很難重復(fù)利用。另外，普通手提塑料袋回收成本較高，導(dǎo)致電商和快遞公司不會回收，而廢品回收公司則因處理成本過高也不會主動回收，易造成快遞包裝垃圾數(shù)量增多。

基于此，2014年京東研發(fā)了專利防撕袋， 并于2014年底推廣至全國7大區(qū)域，取代了傳統(tǒng)的“快遞袋+透明袋熱封封口”的包裝形式。對消費(fèi)者而言，這種密封型包裝袋無疑能使商品更加安全，更巧妙的是，京東在防撕袋上設(shè)計(jì)了兩個手提型封口，消費(fèi)者取出商品后可以撕開這兩個封口，讓包裝袋瞬間變身成便捷的手提袋。這種防撕袋不僅設(shè)計(jì)更加人性化，使用材料也更加環(huán)保，通過取消透明袋還可降低綜合耗材成本，提高打包過程的操作效率,是京東“綠色物流”在包裝研發(fā)層面一次成功的嘗試。

此后，京東并未停下腳步，始終將“環(huán)?！焙吞嵘M(fèi)者體驗(yàn)作為包裝研發(fā)的方向。現(xiàn)在推出的全降解包裝袋，更是基于當(dāng)前越來越嚴(yán)重的快遞垃圾污染現(xiàn)狀而放出的“綠色物流”大招兒。

快遞包裝開啟綠色模式對企業(yè)前期成本投入的要求很高。對于京東在快遞包裝袋上持續(xù)動綠色心思，讓筆者覺得很難得，能在這么小的細(xì)節(jié)上注重消費(fèi)者感受和環(huán)保，足以說明企業(yè)對消費(fèi)者體驗(yàn)的重視和良好的社會責(zé)任意識。

2、京東“綠色物流”在行動

值得一提的是，這次京東全降解包裝袋的推出，包括京東包裝袋的三段改革，這些我們能從外部看得到的部分，只是京東踐行“綠色物流”的冰山一角。

今年4月，京東獲得中國倉儲協(xié)會頒布的綠色物流行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的榮譽(yù)。獲獎的理由可不是京東做了環(huán)保包裝袋這么簡單，而是其貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈的全鏈條“綠色物流”行動。這也是京東區(qū)別于其他電商所宣稱的“綠色物流”的地方。

具體來看，京東綠色物流全產(chǎn)業(yè)鏈主要包括四個方面：

其一，包材方面：環(huán)保包裝袋的改良，環(huán)保耗材、無紙化電子面單的使用等。今年3月，京東上線自主研發(fā)的電子簽收系統(tǒng)，消費(fèi)者在取快遞時只需在POS機(jī)上簽名即可，這是從供應(yīng)鏈上

進(jìn)行全流程的電子化，既提升了效率又節(jié)省紙質(zhì)單據(jù)成本，減少環(huán)境污染。

其二，運(yùn)輸方面：京東采用車頭與集裝箱分離的甩掛運(yùn)輸方式，主車連續(xù)拖帶兩個以上的承載裝置，這樣，車輛返程不空載，大幅度提高了車輛的使用效率。此外，使用新能源電動車運(yùn)輸，起到了良好的減排效果；

其三，倉庫建設(shè)方面：在倉庫廠房大規(guī)模采用綠色采光和太陽能、控制噪音；

其四，庫內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)方面：通過LED照明系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、分揀機(jī)系統(tǒng)、貨到人系統(tǒng)等，進(jìn)行節(jié)能。

據(jù)了解，京東一年在綠色物流方面的設(shè)備和研發(fā)投入就過億元，就連包裝環(huán)節(jié)都設(shè)有專業(yè)的包裝團(tuán)隊(duì)，并聯(lián)合各大高校及包裝協(xié)會組織等進(jìn)行研究開發(fā)。最終從建倉、庫內(nèi)設(shè)備系統(tǒng)到運(yùn)輸、包裝各大環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。

正是這些在綠色物流上的整體鏈條式發(fā)力，讓京東成為“綠色物流”的標(biāo)桿，當(dāng)然也給京東自身帶來了益處，降低了能耗成本數(shù)億元并提高了服務(wù)效率。

正如京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東在2016年年會上所倡導(dǎo)：“希望有一天京東整個集團(tuán)在全國大型企業(yè)里、年收入過萬億的企業(yè)里碳排放量、能源消耗量都最低，污染趨向零排放，為社會創(chuàng)造更大價值?！?/p>

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