延續(xù)高迪的夢境：華為筆下的“智慧城市”畫卷

巴塞羅那人，不將自己的城市稱呼為“足球之城”“奧運之城”“大航海之城”，而是將它稱為“高迪之城”。

沒有人會否認(rèn)，安東尼奧·高迪的建筑設(shè)計，為巴塞羅那注入了真正意義上的“靈魂”。如果我們回溯高迪何以偉大，會發(fā)現(xiàn)這位天才建筑師的大腦里有一個絕對耀眼特質(zhì)：他對于各種建筑流派、藝術(shù)思潮兼容并包，無論是東方西方、古老現(xiàn)代都能成為高迪的靈感源泉。

新藝術(shù)運動、東方主義、現(xiàn)代派、自然主義，所有藝術(shù)養(yǎng)分都能變成高迪建筑的一部分，再永久鑲嵌到巴塞羅那這座“夢想之城”里。

如今，這座城市新的建筑材料，已經(jīng)從磚石走向了智能。2019年11月19日到21日，第九屆全球智慧城市博覽會(SCEWC)在巴塞羅那召開。而就像高迪曾經(jīng)廣泛吸取東方智慧一樣，這場討論全球智慧城市的展會上，來自東方的華為，為巴塞羅那帶來了一場“智慧城市盛宴”。

如果說，高迪的夢境是讓自然與歷史融合為一，構(gòu)筑城市之美的集大成；那么在今天的智慧城市之路上，華為希望做的則是讓技術(shù)世界與現(xiàn)實世界融合，探索城市智能水準(zhǔn)的新高度。

某種意義上來說，高迪關(guān)于城市的夢境，今天正在巴塞羅那延續(xù)著。

如果我們將今天的智慧城市想象為一張畫布，那么華為在今年全球智慧城市博覽會中的參展主題 “共創(chuàng)全聯(lián)接智慧城市新高度”，就是一幅新作品的名字。

這幾天在巴塞羅那，華為密集展示了沃土數(shù)字平臺、城市IOC，以及智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧政務(wù)等多個行業(yè)應(yīng)用，還與巴塞羅那市簽署了最新戰(zhàn)略合作，并進(jìn)行了一系列關(guān)于智慧城市的戰(zhàn)略、生態(tài)、立場的發(fā)布與展示——這些可以看作是華為在智慧城市上的一筆一畫。

將之聯(lián)系起來，我們可以完整看到華為的智慧城市畫卷，究竟是如何從構(gòu)思到完成的。

讓我們透過巴塞羅那傳回的消息，一起欣賞一下高迪關(guān)于“夢想之城”的想象，如何被華為延續(xù)到智能世界中的城市畫卷里。

立意：“夢想之城”的畫家，正在思考什么？

欣賞任何一幅畫作，首先都離不開對創(chuàng)作背景的考察。

而華為關(guān)于智慧城市的“創(chuàng)作思考”，離不開今天全球智慧城市發(fā)展軌跡中面臨的挑戰(zhàn)和問題。每年在巴塞羅那舉辦的全球智慧城市博覽會，是全球范圍內(nèi)規(guī)格最高、規(guī)模最大的智慧城市展覽會之一，因其權(quán)威性、大規(guī)模和廣泛代表性倍受各國政府和全球智慧城市業(yè)界的關(guān)注。

今年的展會的主題是“夢想之城”，但是如果深入展會內(nèi)容中，我們可能會發(fā)現(xiàn)“應(yīng)對挑戰(zhàn)”才是今天智慧城市領(lǐng)域的第一關(guān)鍵詞。智慧城市發(fā)展到今天，全球城市問題的共性需求已經(jīng)充分暴露，比如本屆展會就明確提出：數(shù)字化轉(zhuǎn)型、城鎮(zhèn)環(huán)境、智能交通、金融與管理以及包容、共享城市，這是業(yè)界共同需要應(yīng)對的五個核心問題。

那么這些問題的核心難點是什么，解決方案又是什么？就變成了“智慧城市畫家們”必須回答的問題。

在今年展會上，華為為業(yè)界帶來了關(guān)于智慧城市建設(shè)的思考與答案。

華為企業(yè)BG副總裁孫福友認(rèn)為：“智慧城市建設(shè)需要綜合考慮技術(shù)的因素和人的因素，需要更智慧的方式。它是政府一把手牽頭的工程，是一個長期持續(xù)的建設(shè)過程，創(chuàng)新試錯、不斷迭代是關(guān)鍵。一個整合的數(shù)字平臺可以支持有實力的生態(tài)伙伴，圍繞城市的個性化需求，敏捷開發(fā)、迭代運營?！?/p>

華為在大會期間還正式發(fā)布了《智慧城市發(fā)展與治理立場文件》。文件通過典型城市案例分析，全面闡述智慧城市賦能城市發(fā)展的兩種典型模式及六條路徑，提出了智慧城市發(fā)展的兩個關(guān)鍵：“經(jīng)濟(jì)性”和“系統(tǒng)性”。

所謂系統(tǒng)性，即智慧城市發(fā)展中必須避免單技術(shù)、單項目的盲目建設(shè)，在建設(shè)后無法與其他城市系統(tǒng)、智慧工程進(jìn)行接軌，也無法進(jìn)行技術(shù)升級，最終變成了“智慧孤島”，這是智慧城市無法量產(chǎn)和發(fā)生規(guī)模效應(yīng)的核心問題。

而經(jīng)濟(jì)性，則是指智慧城市項目必須與城市本身的具體需求、具體問題相互契合。不能盲目發(fā)展大規(guī)模的智慧城市建設(shè)，從而造成大量成本壓力和資源浪費。智慧城市技術(shù)能力必須去適配城市不同角落、不同垂直行業(yè)的獨特性，真正起到推動城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、生態(tài)繁榮、管理高效的作用。

針對這兩點，華為對智慧城市發(fā)展提出四點倡議：第一、適應(yīng)新形勢，轉(zhuǎn)變政府角色加快智慧城市建設(shè)布局；第二、經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動，以適宜的模式提升智慧城市經(jīng)濟(jì)活力；第三、系統(tǒng)性規(guī)劃，分層次構(gòu)筑完整的智慧城市能力體系；第四、多方面發(fā)力，夯實智慧城市可持續(xù)發(fā)展的基本保障。

如果說，以上是華為這位畫家完整思考的畫，那么接下來的問題，就是他應(yīng)該如何根據(jù)創(chuàng)造需求來揮舞筆觸——更重要的是，如何創(chuàng)造只有華為才能完成的獨特畫卷。

華為的作畫思路是，今天這個節(jié)點，智慧城市必須要圍繞三件事進(jìn)行建設(shè)：IOC為中心、數(shù)字平臺為底座，以及良好的生態(tài)創(chuàng)新環(huán)境。

構(gòu)圖：1+1+N與智慧城市馬斯洛模型

如果說，《立場文件》是華為的創(chuàng)作思考，那么華為帶到展會中的技術(shù)與解決方案，則是華為筆下“夢想之城”的核心構(gòu)圖。

讀懂這幅構(gòu)圖，我們可能首先要知曉這樣一個邏輯：如上所述，智慧城市的發(fā)展關(guān)鍵，一個是要有連續(xù)完整的系統(tǒng)性；另一方面是要必須兼顧城市的具體需求與周期特征?？瓷先ネ暾c具體似乎是矛盾的。但實質(zhì)上，如果技術(shù)與解決方案體系具有足夠大的平臺包容性與技術(shù)體系性，并融合大量實際案例經(jīng)驗，那么這就并不構(gòu)成問題。

這也是華為在智慧城市領(lǐng)域的“專屬畫風(fēng)”。

針對智慧城市建設(shè)體系性與經(jīng)濟(jì)性必須兼顧的需求，華為提出了智慧城市的馬斯洛模型，這可以看作是華為智慧城市能力的邏輯起點。它首先由大量聯(lián)接、計算、存儲、智能領(lǐng)域的基礎(chǔ)ICT技術(shù)構(gòu)成，向上融合了華為面向智慧城市需求，給出的數(shù)字平臺底座與城市IOC系統(tǒng)，以及多個行業(yè)解決方案。華為將其歸納為1+1+N體系，即1個城市沃土數(shù)字平臺，實現(xiàn)基礎(chǔ)資源的統(tǒng)一建設(shè)和運營；1個智慧城市智能運營中心解決方案IOC，實現(xiàn)城市資產(chǎn)可視化管理；N個基于沃土數(shù)字平臺的生態(tài)伙伴創(chuàng)新，實現(xiàn)城市精準(zhǔn)治理和民生便捷服務(wù)。

我們可以將這個邏輯，理解為沃土數(shù)字平臺將成為智慧城市的技術(shù)底座，解決技術(shù)獲取與敏捷開發(fā)、生態(tài)創(chuàng)新的基礎(chǔ)平臺問題；而城市IOC系統(tǒng)解決智慧城市項目的割裂發(fā)展與數(shù)據(jù)孤島問題，成為城市管理、運營、數(shù)據(jù)打通的智能中樞。接下來，面對具體需要，華為提供了智慧應(yīng)用、智慧教育、智慧海關(guān)、智慧醫(yī)院等具體的城市+行業(yè)解決方案，再融合生態(tài)創(chuàng)新，滿足每一個城市每一個角落的智慧化要求。

這樣，兼顧底層、中心、垂直與生態(tài)的智慧城市馬斯洛模型就完成了繪畫。在這個構(gòu)圖之下，不同的城市可以自由、具體的尋找到適合自己的發(fā)展方案，同時便捷獲取不同技術(shù)的協(xié)同支撐，將智慧之城建立再沃土數(shù)字平臺提供的“數(shù)字底座”基礎(chǔ)上。

面向智慧城市場景，華為推出了基于沃土數(shù)字平臺的HiCity智慧城市解決方案，優(yōu)化融合多種新ICT技術(shù)和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的打通、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享以及信息流的傳遞，降低新技術(shù)的使用門檻與集成難度，讓智慧城市的底座更有針對性發(fā)展空間。

至此，這幅智慧城市畫卷已經(jīng)相當(dāng)體系完成，但是華為的工作并沒有結(jié)束。因為在華為看來，華為需要提供的是技術(shù)與平臺的“線條”，上色的工作，則需要一個巨大的“城市朋友圈”來共同完成。

眾彩：智慧城市需要不斷擴(kuò)大的“朋友圈”

本屆全球智慧城市博覽會上有兩個很容易引起中國讀者注意的話題，一個是來自中國的公司和來自歐洲最具創(chuàng)新城市的握手；還有是一個來自中國的“智慧城市朋友圈”與歐洲的“智慧城市朋友圈”的握手。

展會期間，華為與巴塞羅那市政府簽署了一份合作意向書。巴塞羅那作為全球前三的智慧城市，不斷進(jìn)行創(chuàng)新探索。本次雙方的合作就包括如何應(yīng)用華為5G、智慧城市解決方案助力巴塞羅那數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

另外，來自中國的智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈（Smart City Industrial Ecosphere，SCIE）與全球智慧城市博覽會(SCEWC)達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，SCIE將與SCEWC在智慧城市產(chǎn)業(yè)全球生態(tài)建立及推廣，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)作、交流等方面展開全面合作，推動智慧城市產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)。

而SCIE可以說是中國智慧城市發(fā)展進(jìn)程中生態(tài)化與產(chǎn)業(yè)協(xié)同的縮影。SCIE由由中國雄安集團(tuán)有限公司、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、北京航空航天大學(xué)、中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心、華為技術(shù)有限公司和中國電子學(xué)會共7家單位聯(lián)合倡議發(fā)起，聯(lián)接了政、產(chǎn)、學(xué)、研、資、用的合作體系，由全產(chǎn)業(yè)鏈共同參與。

截至2018年，中國已經(jīng)擁有了超過5000個智慧城市項目，在大量產(chǎn)業(yè)探索、案例建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)，以及行業(yè)智慧提取上處在世界領(lǐng)先地位。這次SCIE在巴塞羅那完成了中歐握手，可以看作全球智慧城市朋友圈的一次空前擴(kuò)容。

而不斷推動的產(chǎn)業(yè)協(xié)作與生態(tài)建設(shè)，恰好印證了華為1+1+N智慧城市模型中N的重要性。積極牽引和賦能生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、全球合作，是華為探索智慧城市的核心軌道。讓全球的畫家，共同為華為的這副“夢想之城”上色，才能煥發(fā)這幅畫作的真正光彩。

落筆：從深圳到全球的“華為作品”

可能更多人好奇的是，華為這位“智慧城市”畫家最終筆下的結(jié)果如何。事實上，向世界展示“作品”，也是華為來到巴塞羅那的重要任務(wù)之一。

提起華為與智慧城市，不得不說的就是深圳。這座科技之城中，智慧城市本身足以熠熠生輝。深圳市從2006年就已經(jīng)開始了“智慧城市”建設(shè)，利用云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)輔助城市治理。而其中有大量華為參與的身影，可以說遍布深圳的數(shù)字化效率與智能體驗，就是華為獻(xiàn)給世界的第一幅“城市畫卷”。

比如說，在華為的技術(shù)幫助下，深圳機(jī)場已經(jīng)運用AI技術(shù)實現(xiàn)了智能機(jī)位分配，每年有500萬人次旅客不再需要坐擺渡車。而在深圳地鐵中，在華為的技術(shù)支持下，已經(jīng)有兩條線路完成了城軌云數(shù)字化改造，打破了信息孤島，IT資源利用率也提高了50%。目前還在進(jìn)行包括智慧建造、智慧運維，以及跨線運營等項目的建設(shè)。

下一階段，深圳還將實現(xiàn)跨機(jī)場、高速公路、高鐵、港口等交通方式的無縫接駁，支撐客流、物流在城內(nèi)、城際、省際的高效聯(lián)乘聯(lián)運。

從這副“深圳智慧圖”出發(fā)，華為的“城市作品”已經(jīng)遍布全球。在本屆全球智慧城市博覽會中，華為服務(wù)的客戶江西鷹潭市獲得了全球及中國“產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”雙料大獎，深圳龍崗獲得中國區(qū)“數(shù)字政府創(chuàng)新獎”。其他華為客戶，包括安徽省合肥市入圍中國區(qū)“數(shù)字政府創(chuàng)新獎”；蘇州張家港入圍中國區(qū)“城市精細(xì)化治理”獎；菲律賓馬卡蒂市、南非SITA（國家信息技術(shù)中心）、DHL供應(yīng)鏈入圍全球“創(chuàng)新創(chuàng)意”獎?？梢哉f，今年展會上華為幫助客戶獲得的獎項類別更加廣泛、入圍數(shù)量突破記錄，證明了華為的智慧城市作品正在深入全球產(chǎn)業(yè)深處，獲得業(yè)界共同認(rèn)可。

以鷹潭為例，可能很多中國人也想不到，這座江西歷史名城，如今與華為共同打造了統(tǒng)一服務(wù)的城市數(shù)字平臺，通過物聯(lián)大腦、高精度城市信息模型平臺、全域5G+IoT智能網(wǎng)絡(luò)覆蓋，實現(xiàn)數(shù)字孿生城市建設(shè)，打造以物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)為核心的數(shù)字經(jīng)濟(jì)。在2018年，鷹潭實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)接110萬人口，并創(chuàng)建了214個物聯(lián)網(wǎng)公司，使鷹潭產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)和社會的全面轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展。

如今，鷹潭已正式提供5G服務(wù)，智慧水務(wù)、智慧交通、智慧路燈、智慧停車等43個類別的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，移動物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度和質(zhì)量全國領(lǐng)先。作為全國首個智能水表全域應(yīng)用城市，安裝率達(dá)到95%，漏損率下降到12%，年節(jié)水240萬噸。通過全市推廣的智慧交通建設(shè)，目前全市89%的運營車輛安裝了車載終端，日報警次數(shù)從最初的1.5萬余次下降到280余次。

極強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效果，源源不斷的技術(shù)體系化紅利，正好讓鷹潭的案例，直接證明了華為在《立場文件》中提出的經(jīng)濟(jì)性、體系化雙輪并重的思考方案?；蛟S可以這樣說，至此華為在巴塞羅那展示的“智慧城市畫卷”完成了一個閉環(huán)：從思考與立場、技術(shù)與平臺，再到生態(tài)建設(shè)、案例證明，最終讓每一個關(guān)于智慧城市的問題，都可以得到邏輯自洽，能夠找到整體思路、具體措施以及參考案例的直接回答。

關(guān)于城市的夢想，要從最理性、客觀、技術(shù)的角度去延續(xù)——這是華為，一位用ICT技術(shù)在城市作畫者的答案。

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